Waymo, компанія групи Alphabet, готує в Сінгапурі сервіс виклику електричних автомобілів без водія — свій перший такий проєкт у Південно-Східній Азії. Комерційний запуск для пасажирів запланований на 2028 рік. Компанія працює з Міністерством транспорту Сінгапуру та Управлінням наземного транспорту (LTA), але оголошений термін не означає, що сервіс уже отримав остаточний дозвіл: перед виїздом автономних машин на дороги країни вони мають пройти перевірку безпеки.
1
11
17
Що відбуватиметься до запуску
Початковий парк повністю електричних Jaguar I-PACE, за планом, прибуде до Сінгапуру в найближчі після оголошення місяці. У 2027 році підготовлені фахівці керуватимуть машинами вручну. Цей етап потрібен, щоб пристосувати систему Waymo Driver до місцевої дорожньої мережі та погодних умов, зокрема сезонних сильних дощів. Він не є початком комерційних поїздок без водія.
1
15
Випробування й підготовку до розгортання планують почати на заході острова, з районів Лабрадор і Гарбур-Фронт. Це не означає, що вже визначено повну зону майбутнього обслуговування пасажирів. Так само місцева підготовка ще не доводить, що автомобілі вже продемонстрували безпілотну роботу під час сінгапурських злив.
3
9
17
Як працюватиме сервіс і що відомо про безпеку
Після дозволу на комерційну роботу пасажир зможе викликати електромобіль через застосунок Waymo і здійснити поїздку без людини за кермом. У Сінгапурі всі автономні транспортні засоби перед допуском на дороги повинні пройти оцінювання безпеки у випробувальному центрі CETRAN.
11
17
Waymo повідомляє, що в містах США, де її автомобілі працюють повністю автономно, вони виконали понад 20 млн поїздок і проїхали понад 300 млн км. За оцінкою самої компанії, аварій із травмами там було на 94% менше, ніж за порівнянних умов за участю водіїв-людей. Це дані про американські міста, а не прогноз показників безпеки на дорогах Сінгапуру.
11
Навіщо місту ще один оператор
Поїздка на замовлення потенційно може доповнити автобуси й метро там, де ними незручно дістатися до пункту призначення. Електромобілі не мають викидів із вихлопної труби, однак їхній вплив на загальні викиди та затори залежатиме, зокрема, від того, які поїздки вони замінять і як використовуватиметься парк.
11
LTA називає Waymo новим оператором автономного транспорту поряд із Grab і ComfortDelGro; Grab також співпрацює з WeRide. За поясненням відомства, залучення операторів має розширити вибір поїздок для пасажирів. Збільшення парку може створити попит на обслуговування, заряджання й організацію роботи машин, але підтвердженого плану найму Waymo в Сінгапурі наразі немає.
15
6