Іран і Оман готують маршрут через Ормузьку протоку — але про вільний прохід поки не йдеться

Іран хоче, щоб США прийняли тимчасову схему проходу суден через Ормузьку протоку, яку Тегеран опрацьовує з Оманом. Це не домовленість про негайне відновлення вільного судноплавства. За словами іранського джерела, порозуміння з Оманом лише створює основу для можливого відкриття протоки — якщо Вашингтон виконає умови Тегерана. 184

Як мають рухатися судна?

Запропонований коридор має ширину близько семи миль, або приблизно 11 км. За схемою, що обговорюється, комерційні судна прямуватимуть до Перської затоки маршрутом під контролем Ірану, а виходитимуть із неї маршрутом під контролем Оману. Іран та Оман ще опрацьовували деталі, тож визначити шлях для суден — не те саме, що погодити його використання й повернути звичний рух. 17419

Чого Іран вимагає від США?

Серед вимог Тегерана — припинення американської морської блокади іранських портів, послаблення санкцій і військового тиску, припинення вогню та розблокування заморожених іранських активів. Отже, переговори стосуються не лише правил проходу суден, а й ширшого конфлікту. 189

22 вересня високопоставлений іранський посадовець заявив Reuters, що Іран може відкрити протоку протягом семи днів, якщо США послаблять військовий тиск і знімуть блокаду портів. Це умовна пропозиція, а не повідомлення про відновлення проходу. 24

Чи наблизили переговори домовленість?

Представники США та Ірану провели переговори в Нью-Йорку за посередництва Катару, Пакистану та Єгипту. За повідомленням регіональних джерел, Іран запропонував план, що передбачає припинення вогню в регіоні на строк до 60 днів, поетапне відкриття Ормузької протоки й завершення американської блокади. Водночас Вашингтон не готовий знімати блокаду до того, як Іран продемонструє достатню готовність до поступок. Послідовність кроків залишається предметом суперечки. 11

Не досягнуто й регіонального узгодження: зустріч в Омані, де пропозицію мали обговорити з державами Перської затоки, відклали. Масштаб проблеми видно за рухом суден: за попередніми даними відстеження, які наводило «Радіо Свобода», станом на 14 вересня кількість проходів суден із сировинними вантажами скоротилася до менш ніж десяти на день. Через протоку зазвичай проходить значна частина світової морської торгівлі нафтою, тож перебої важливі й для нафтових ринків. Поки що коридор — це можливий шлях до відновлення перевезень, а не саме відновлення. 1374