Катарська LNG-криза: як перебої в Ормузькій протоці змінили світовий ринок газу

Криза навколо катарського СПГ стала глобальним шоком для газового ринку. Пошкодження виробничого комплексу Рас-Лаффан разом із різким обмеженням судноплавства через Ормузьку протоку змусили державну QatarEnergy зупиняти потужності зі скраплення газу, призупиняти експорт і неодноразово оголошувати форс-мажор для клієнтів у Європі та Азії. 214

Ситуація парадоксальна: один із найбільших світових експортерів скрапленого природного газу (СПГ, або LNG) сам почав купувати вантажі на спотовому ринку США, щоб підтримати поставки окремим закордонним клієнтам. 19

Що сталося з катарським СПГ

За даними Оксфордського інституту енергетичних досліджень, 2 березня QatarEnergy припинила виробництво СПГ і супутньої продукції на заводі Рас-Лаффан, а через два дні повідомила постраждалим покупцям про форс-мажор. 14

Подальші повідомлення пов’язували збій одночасно з пошкодженням катарських виробничих об’єктів і неможливістю для LNG-танкерів нормально користуватися Ормузькою протокою. Reuters писав, що через війну QatarEnergy зупинила лінії скраплення, оголосила форс-мажор і призупинила експорт. Al Jazeera повідомляла, що, за словами QatarEnergy, іранська атака вивела з ладу приблизно 17% експортних потужностей Катару зі СПГ. 215

Йдеться про два різні, але взаємопов’язані обмеження:

• пошкодження та зупинка виробництва зменшують обсяг СПГ, який Катар здатен виготовити;
• небезпечний або фактично закритий маршрут експорту не дає нормально доправити навіть ті обсяги, які можна було б завантажити на танкери.

Разом ці чинники перетворили проблему на щось більше, ніж короткочасну виробничу аварію. За даними Bloomberg, опублікованими Energy Connects, експорт Катару впав приблизно з 20 млн тонн у зіставному кварталі попереднього року до менш ніж 2 млн тонн у квітні—червні 2026 року. 6

Форс-мажор продовжується для покупців

Форс-мажор у контрактах зазвичай звільняє постачальника від відповідальності за невиконання поставок, якщо цьому заважають надзвичайні обставини. QatarEnergy неодноразово продовжувала такі повідомлення, оскільки перспективи безпечного й повного відновлення транзиту через Ормузьку протоку залишалися невизначеними.

У липні Reuters повідомляв про продовження форс-мажору для кількох азійських клієнтів, а також про здавання частини LNG-танкерів у фрахт до середини жовтня. Це вказувало на очікування тривалої експортної паузи. 2 Наприкінці серпня QatarEnergy продовжила скасування вантажів для пакистанських покупців до жовтня, а форс-мажор для Бангладеш — за межі вересня. 1

Наслідки відчули і в Європі. Італійська компанія Edison повідомила, що не отримає ще п’ять запланованих вантажів у період від кінця вересня до початку листопада. 10 Попередні продовження вже зачепили 21 партію, призначену для Італії у квітні — на початку вересня. 12

Цифру про 92-відсоткове падіння LNG-трафіку через Ормузьку протоку надані матеріали не підтверджують. Надійніше сформулювати висновок так: комерційні перевезення СПГ тут переважно призупинені або суттєво обмежені, а нормальні потоки не відновилися. 124

Чому QatarEnergy купує американський СПГ

За інформацією Reuters, цього року QatarEnergy придбала 33 спотові партії СПГ зі США для доставки до Південної Кореї, Тайваню, Бангладеш, Індії та Японії. Це значно більше, ніж чотири партії, куплені компанією роком раніше. 19

Причина проста: можливість видобувати газ не гарантує можливості доставити його покупцю. Виробничо-експортна система Катару прив’язана до регіонального морського вузького місця — Ормузької протоки. Американський СПГ завантажується в терміналах за межами Перської затоки та може прямувати до імпортерів без проходження цим маршрутом.

Імовірно, такі закупівлі мають на меті обмежити перебої для ключових клієнтів і зберегти репутацію QatarEnergy як надійного довгострокового постачальника, навіть якщо форс-мажор послаблює її поточні контрактні зобов’язання. 19 Проте це лише тимчасовий місток, а не повна заміна: спотові обсяги обмежені, за них конкурують інші покупці, а їхній масштаб і вартість не відповідають звичайному експорту Катару.

Доступні джерела підтверджують саме спотові закупівлі. Натомість у них недостатньо надійних деталей, щоб вважати встановленим фактом можливі довгострокові угоди QatarEnergy з конкретними чинними або споруджуваними американськими LNG-проєктами.

Європа та Азія конкурують за менший обсяг гнучкого СПГ

До війни на Катар припадало близько п’ятої частини світового експорту СПГ. 614 Швидке випадіння такого великого постачальника неминуче стискає ринок: альтернативні обсяги обмежені потужностями зі скраплення, вже укладеними довгостроковими контрактами, доступністю танкерів і тривалістю рейсів.

Для покупців у Європі й Азії практичні варіанти обмежені:

• купувати замінні спотові вантажі, часто за вищою ціною;
• використовувати запаси в сховищах або скорочувати попит;
• за можливості переводити частину промислового виробництва чи генерації на інші види палива;
• погоджуватися на меншу кількість поставок або змінені графіки.

За повідомленнями про продовження скасувань, європейські та азійські покупці вже знаходять замінні партії, скорочують споживання газу або переходять на інше паливо. 4 Якщо збій затягнеться, Європі буде складніше підтримувати чи поповнювати газові запаси перед періодами високого сезонного попиту, а конкуренція за LNG з Атлантичного басейну посилюватиме тиск на ринки імпорту. Це оцінка ринкового ризику, а не підтверджений прогноз щодо конкретного рівня запасів ЄС.

Індія, Японія та інші покупці в Азії: обхідні рішення не відновлюють нормальну торгівлю

Індія входить до переліку ринків, для яких призначалися американські спотові закупівлі QatarEnergy. 19 Reuters також повідомляв, що три вантажі СПГ, завантажені в Катарі та ОАЕ, були перевантажені з одного судна на інше за межами Ормузької протоки для доставки до Індії та Японії. 17

Такі операції показують, що окремі вантажі інколи можна перенаправити або врятувати. Але перевантаження «судно—судно» — складний спеціалізований механізм, а не заміна стабільному масовому руху танкерів через протоку.

Китай відчуває ризики і через імпорт СПГ, і через дорожчі енергоносії та промислову сировину. Зростання цін на газ, скраплений нафтовий газ, нафту та фрахт могло б тиснути на маржу нафтохімічних підприємств і їхні виробничі рішення. Водночас надані джерела не доводять кількісно вимірюваного загальнокитайського скорочення нафтохімічного виробництва саме через цей збій.

Головний урок: LNG-поставки не є взаємозамінними миттєво

Криза демонструє, що енергетична безпека залежить не лише від обсягу газових запасів чи виробничих потужностей. Постачальник може мати величезні ресурси газу, але не бути здатним обслуговувати клієнтів, якщо пошкоджено інфраструктуру, а єдиний практичний маршрут експорту порушений.

Закупівлі QatarEnergy у США допомагають спрямувати частину вантажів до важливих азійських ринків, однак загальний дефіцит закрити важко. Доки не буде відновлено роботу Рас-Лаффана та безпечний регулярний транзит через Ормузьку протоку, Європа й Азія й надалі змагатимуться за обмежений обсяг замінного СПГ, а QatarEnergy частково виконуватиме роль кризового менеджера портфеля поставок, а не лише глобального експортера. 21419