Tesla FSD (Supervised) схвалили у Словенії: що це змінює для Європи

Схвалення Tesla Full Self-Driving (Supervised) у Словенії — це важливе розширення національного рівня, але не дозвіл для всього Євросоюзу. Країна стала шостим ринком ЄС, де систему схвалено, однак власникам Tesla ще доведеться дочекатися програмного запуску для свого автомобіля. Загальноєвропейська процедура тим часом не завершена. 128

Словенія — шоста країна в національному розгортанні

10 квітня 2026 року нідерландський орган з реєстрації транспортних засобів RDW надав FSD (Supervised) тимчасовий дозвіл. Після цього Литва, Естонія, Данія та Бельгія видали власні тимчасові національні дозволи, спираючись на нідерландське рішення. Словенія стала наступною країною в цій послідовності, перервавши приблизно двомісячну паузу між новими схваленнями. 13

Цей механізм показує, що Tesla може просувати систему країна за країною ще до рішення, яке охопило б увесь ЄС. Словенський дозвіл має національний характер і не є результатом голосування на рівні Євросоюзу. 8

Дозвіл не дорівнює негайній появі функції

Tesla Europe повідомила, що розгортання у Словенії почнеться «невдовзі», але конкретної дати не назвала. Регуляторний дозвіл лише відкриває можливість запуску: далі Tesla має увімкнути функцію через оновлення програмного забезпечення. 23

Також не варто ототожнювати FSD (Supervised) із повністю автономним водінням. Reuters характеризує її як удосконалену систему допомоги водієві, а позначка Supervised прямо вказує: водій повинен постійно контролювати автомобіль і дорожню обстановку та залишається відповідальним за керування.

Сумісність автомобіля — ключова практична умова

За повідомленнями про європейський запуск, доступність FSD (Supervised) наразі зосереджена на новіших Tesla з комп’ютером Hardware 4, або AI4. В одному з матеріалів про доступність у європейських автопарках зазначено, що старіші машини не входять до поточного запуску, оскільки він обмежений автомобілями з HW4/AI4. 17

У наданих матеріалах Tesla не оприлюднила докладного переліку сумісних моделей саме для Словенії. Тому власникам старіших автомобілів, зокрема з Hardware 3, не слід вважати, що сам факт словенського схвалення автоматично гарантує доступ. Після старту варто перевірити встановлене обладнання й повідомлення про сумісність у застосунку Tesla або на екрані автомобіля.

У Європі FSD доступна за підпискою

Для нових європейських клієнтів Tesla перевела FSD (Supervised) з одноразової покупки на щомісячну підписку. Її вартість становить 99 євро на місяць, а можливість придбати функцію назавжди Tesla припинила на більшості європейських ринків у травні 2026 року. 517

Це зменшує початкові витрати для тих, хто хоче випробувати систему. Водночас для реального доступу у Словенії мають збігтися три умови: сумісний автомобіль, увімкнення функції Tesla на місцевому ринку та активна підписка.

Чому схвалення для всього ЄС досі під питанням

Рішення, яке поширювалося б на всі 27 держав-членів ЄС, ухвалюється за іншою процедурою. Потрібна кваліфікована більшість: щонайменше 15 країн, що разом представляють не менш як 65% населення Євросоюзу. 1

Позиції Франції та Швеції демонструють, чому результат не є гарантованим:

• Франція виступала проти схвалення системи в її нинішньому вигляді через міркування безпеки. У вересні країна почала випробування FSD (Supervised) на двох автомобілях; їхні результати мають вплинути на подальшу позицію французької сторони.
• Шведська транспортна адміністрація рекомендувала відхилити розгортання в масштабі ЄС, якщо Tesla не відключить налаштування Speed Offset, яке може дозволяти системі перевищувати встановлені обмеження швидкості.

Tesla заявляла, що голосування може відбутися вже 6 жовтня 2026 року, однак це лише можливий строк, а не остаточно затверджена дата. Якщо регулятори вимагатимуть змін або кваліфікованої більшості не буде, рішення для всього ЄС можуть відкласти.

Головне

Словенія підтверджує, що європейське розгортання Tesla FSD (Supervised) може продовжуватися через окремі національні дозволи. Для словенських власників головне питання зараз не лише в законності системи, а й у тому, коли Tesla активує її для сумісних автомобілів.

Для решти Європи словенське рішення не завершує регуляторну дискусію. Наступною ключовою подією стане рішення на рівні ЄС, де питання дотримання швидкісних обмежень і контролю водія можуть визначити строки та умови ширшого запуску.