AnswersPublished22 sources
Роботаксі Baidu виїхали на дороги Лондона: що відомо про партнерство з Lyft
28 липня 2026 року Baidu почала контрольовані випробування роботаксі Apollo Go RT6 шостого покоління в районі Брент у Лондоні. Партнерство дає Lyft єдиний європейський канал для розвитку автономного транспорту через Freenow — платформу, де роботаксі мають працювати разом із традиційними таксі та приватними перевізни...
ОпублікувавВідредаговано за допомогою GPT-5.6 LunaЗображення створено за допомогою GPT Image 1.5
Research answer
Key takeaways
- 28 липня 2026 року Baidu почала контрольовані випробування роботаксі Apollo Go RT6 шостого покоління в районі Брент у Лондоні.
- Партнерство дає Lyft єдиний європейський канал для розвитку автономного транспорту через Freenow — платформу, де роботаксі мають працювати разом із традиційними таксі та приватними перевізниками.
- Ринок роботаксі Лондона поки перебуває на перехідному етапі: Uber і Wayve отримали дозволи на поїздки з водієм безпеки, а повністю безпілотні комерційні послуги потребують окремого регуляторного дозволу.
AI Prompt
openai.comCreate a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What are the details and significance of Baidu’s robotaxi testing in London—including its partnership with Lyft and Freenow, the Apollo Go R. Article summary: Baidu’s London programme is a supervised, pre-commercial robotaxi trial—not yet a driverless public service. Its significance is that it gives Lyft a European AV entry point through Freenow, while adding a major Chinese . Topic tags: general, news, general web, government. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with
Baidu почала тестувати роботаксі Apollo Go на дорогах Лондона у партнерстві з Freenow від Lyft. Наразі це контрольоване докомерційне випробування в районі Брент, а не сервіс безпілотних таксі: у салоні залишаються оператори безпеки, а пасажирські поїздки ще не доступні. Компанії орієнтуються на 2027 рік, але запуск можливий лише після отримання необхідних дозволів у Великій Британії. 1
Для Лондона це означає появу ще одного великого гравця на ринку автономних поїздок. Для Lyft — можливість розвивати роботаксі в Європі через Freenow, не створюючи окрему міську мережу замовлення поїздок.
Що саме тестує Baidu
Перші випробування проходять у Бренті — районі на заході та північному заході Лондона. Маршрути охоплюють міські й приміські вулиці, тож Apollo Go перевіряє роботу автомобілів у щільному середовищі з лівостороннім рухом, а не лише на закритому полігоні. 1
10
У тестах використовують Apollo Go RT6 — роботаксі шостого покоління Baidu, спеціально створені для автономних поїздок. На нинішньому етапі оператори безпеки перебувають усередині автомобілів і можуть втрутитися в керування. Отже, RT6 поки не працюють як повністю безпілотні таксі, а публічного сервісу для пасажирів немає. 1
2
Точної дати запуску поїздок для широкої публіки компанії не назвали. Їхня заявлена мета — почати перевозити пасажирів у 2027 році за умови схвалення британських органів влади. Це орієнтир, а не гарантований термін. 1
9
Яку роль відіграють Lyft і Freenow
Baidu відповідає за автономне керування та роботу роботаксі, тоді як Freenow має стати платформою для взаємодії з пасажирами. Якщо сервіс запустять, користувачі зможуть замовляти Apollo Go через Freenow, без потреби для Baidu створювати власний застосунок і окрему мережу таксі в Лондоні. 1
16
Lyft придбала Freenow у BMW Group і Mercedes-Benz Mobility. У квітні 2025 року компанія оголосила про угоду приблизною вартістю 175 мільйонів євро, або 197 мільйонів доларів; завершити придбання вдалося пізніше того ж року. Це стало розширенням Lyft за межі її північноамериканського ринку.
Запропонована модель Freenow є гібридною: роботаксі мають доповнювати наявну мережу звичайних таксі та приватних перевізників, а не одразу замінювати водіїв. Такий підхід потенційно дає змогу підбирати тип автомобіля залежно від попиту, умов роботи й регуляторних обмежень. Водночас це поки концепція майбутнього сервісу, а не вже запущена публічна послуга. 5
6
14
Чому 2027 рік залежить від регулювання
У Великій Британії вже дозволено випробовувати автоматизовані автомобілі на дорогах загального користування, якщо тести відповідають британському законодавству та урядовому кодексу випробувань. Ці контрольовані тести з оператором безпеки відрізняються від подальшої комерційної експлуатації без людини за кермом.
Наступний етап визначатиме нові правила для автономного транспорту. Закон Великої Британії про автоматизовані транспортні засоби 2024 року встановлює юридичні обов’язки для авторизованих систем самокерування. Зокрема, для кожного схваленого автомобіля має бути визначена «уповноважена відповідальна за самокерування сторона» — authorised self-driving entity.
Уряд також формує окремий порядок дозволів для автоматизованих пасажирських сервісів. Він має створити законний шлях для комерційних послуг без водія — зокрема форматів, подібних до таксі, приватного перевезення та автобусів. Деталі впровадження ще розробляються.
Частина пов’язаних нормативних актів 2026 року має набути чинності 7 січня 2027 року. Однак сам факт появи цих правил автоматично не означає дозвіл для Baidu працювати в Лондоні. Кожен оператор і кожне розгортання автомобілів мають відповідати вимогам щодо авторизації, безпеки та експлуатації.
Як Baidu конкурує з Uber, Wayve та Waymo
Uber і Wayve: ближче до пасажирських поїздок під наглядом
Партнерство Uber із британською компанією Wayve в Лондоні вже просунулося далі в одному конкретному аспекті: Transport for London — транспортне управління столиці — видало ліцензії на приватні перевезення для кількох автомобілів із технологіями Wayve. Це дозволяє проводити контрольовані поїздки з пасажирами, але кваліфікований водій має залишатися в автомобілі та відповідати за нього. 17
Wayve використовує електричні Ford Mustang Mach-E, оснащені системою Wayve AI Driver, камерами кругового огляду та радарами. Це інша концепція, ніж спеціально створені роботаксі Apollo Go RT6. 19
Водночас ліцензія на приватні перевезення не є дозволом на необмежену безпілотну експлуатацію. У серпні повідомлялося, що запуск Uber і Wayve у Лондоні зіткнувся з регуляторними та технічними затримками. Це показує, наскільки великий шлях лежить між ліцензуванням автомобілів, контрольованими поїздками та повністю безпілотним сервісом. 17
Waymo: окремі випробування в столиці
Waymo також тестує автономні автомобілі в Лондоні з операторами безпеки, за даними публікацій. Ця програма є окремою від партнерства Baidu з Freenow і від місцевої співпраці Uber із Wayve. 3
12
Наявні джерела підтверджують тестування Waymo в центральному Лондоні, але не дають достатніх підстав упевнено встановити всі деталі програми — зокрема її точні терміни та масштаб. Тому твердження, що випробування почалися саме у квітні, варто подавати обережно, а не як остаточно встановлений факт.
Що вихід Baidu на лондонські дороги означає для ринку
Навіть до появи пасажирів випробування має стратегічне значення. Baidu перевіряє, чи здатні спеціально створені Apollo Go RT6 та операційна модель компанії адаптуватися до лондонського трафіку, дорожньої інфраструктури й регуляторного середовища. Lyft, своєю чергою, отримує спосіб долучитися до розвитку автономної мобільності в Європі через платформу Freenow, орієнтовану на таксі.
Для Лондона важливо, що до одного ринку ведуть одразу кілька шляхів:
- Baidu тестує RT6 з операторами безпеки в Бренті через Freenow.
- Uber і Wayve отримали ліцензії на контрольовані пасажирські поїздки, хоча їхній запуск зіткнувся із затримками.
- Waymo проводить окремі контрольовані випробування в столиці.
Головний висновок: гонка роботаксі в Лондоні вже почалася, але її фінішна пряма поки що проходить через регуляторні кабінети. Заявлений Baidu запуск у 2027 році слід сприймати як умовний план: перед тим як пасажири зможуть покладатися на Apollo Go як на безпілотне таксі, автомобілі мають пройти шлях від тестів з оператором до офіційно дозволеного пасажирського сервісу.
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
People also ask
What is the short answer to "Роботаксі Baidu виїхали на дороги Лондона: що відомо про партнерство з Lyft"?
28 липня 2026 року Baidu почала контрольовані випробування роботаксі Apollo Go RT6 шостого покоління в районі Брент у Лондоні.
What are the key points to validate first?
28 липня 2026 року Baidu почала контрольовані випробування роботаксі Apollo Go RT6 шостого покоління в районі Брент у Лондоні. Партнерство дає Lyft єдиний європейський канал для розвитку автономного транспорту через Freenow — платформу, де роботаксі мають працювати разом із традиційними таксі та приватними перевізниками.
What should I do next in practice?
Ринок роботаксі Лондона поки перебуває на перехідному етапі: Uber і Wayve отримали дозволи на поїздки з водієм безпеки, а повністю безпілотні комерційні послуги потребують окремого регуляторного дозволу.
Sources
markets.ft.comBaidu's Apollo Go and Freenow by Lyft Begin Road Testing in ...
equalocean.comBaidu's Apollo Go Begins Supervised Road Testing in ...
hesperherald.comBaidu Apollo Go London Testing Launches in Brent as Robotaxi Race Heats Up - Hesper Herald
stocktitan.netBaidu's Apollo Go and Freenow by Lyft Begin Road Testing in London