Чому Китай зобов’язав Tesla відкликати мільйони автомобілів

У повідомленнях також ішлося про спроби деяких китайських водіїв обійти новий контроль за допомогою предметів, схожих на обличчя, розміщених біля дзеркала заднього виду. Серед згаданих прикладів були пластикові голови ляльок і фігурка Дуейна Джонсона. Це показує, що й контроль лише за допомогою камери може бути вразливим до імітації. Водночас наявних у цьому матеріалі документів про відгук недостатньо, щоб стверджувати: саме такі способи обходу стали офіційною причиною рішення SAMR.

Аварійні ручки дверей: проблема, яку виявили після ДТП

Із 25 вересня Tesla відкликає приблизно 2,98 млн автомобілів Model 3, Model Y, Model S і Model X — як вироблених у Китаї, так і імпортованих. Причина полягає в тому, що внутрішні механічні аварійні ручки можуть бути складними для ідентифікації та використання після серйозної аварії або відмови електричної системи. У такій ситуації це потенційно може ускладнити евакуацію пасажирів або доступ рятувальників.

Передбачені заходи включають попереджувальні наліпки та програмні зміни. За повідомленнями, оновлення має допомогти зменшити ризик того, що люди залишаться всередині автомобіля або не зможуть швидко відкрити двері в екстреній ситуації.

Важливе уточнення: ця кампанія не обмежується імпортованими Model 3, Model S і Model X. Вона охоплює і автомобілі, вироблені в Китаї, зокрема Model Y.

Чому цей випадок привернув особливу увагу

Обидві кампанії стосуються різних систем, але мають спільну рису: у критичний момент від водія або пасажирів очікується швидка й правильна реакція, тоді як конструкція чи логіка роботи автомобіля може цього не забезпечити.

Підхід Китаю до контролю водія також перегукується з рішенням американського Національного управління безпеки дорожнього руху (NHTSA) у грудні 2023 року. Тоді в США було відкликано близько двох мільйонів Tesla через висновок, що запобіжники від неправильного використання системи Autopilot — автоматизованої функції допомоги водієві рівня 2 — потребують посилення.

Китайське рішення особливо примітне тим, що Tesla раніше обережно ставилася до активації функцій камер у салоні на цьому ринку через питання конфіденційності та вимоги китайського законодавства щодо даних.