Європа вступає в зиму з тоншим газовим запасом: чому ціни злетіли до п’ятимісячного максимуму

Закриття Ормузької протоки перетворило підготовку Європи до зими на боротьбу за менший пул зрідженого природного газу (LNG). Ринок поки що не доводить неминучість фізичного дефіциту газу по всій Європі. Однак запас міцності скорочується, а ризик високих і нестабільних цін зростає — особливо якщо перебої триватимуть до початку опалювального сезону.

Чому європейський газ подорожчав

Через Ормузьку протоку зазвичай проходить близько 20% світової торгівлі LNG. Її фактичне закриття обмежило постачання з Катару та Об’єднаних Арабських Еміратів — важливе джерело гнучких вантажів для світового ринку. Європейські та азійські покупці змушені конкурувати за партії, які залишилися доступними.

Це підштовхнуло європейські котирування до п’ятимісячного максимуму. Німецький імпортер Uniper очікує, що ціни триматимуться близько €50–60 за МВт·год, поки судноплавство через протоку не відновиться. Водночас для Німеччини ціни мали б знизитися, щоб її сховища змогли досягти цільового рівня 70% до листопада.

Сховища — головна вразливість Європи

На початку серпня газові сховища ЄС були заповнені приблизно на 57% — це історично низький показник для цього моменту сезону закачування. Європа відстає від звичної траєкторії поповнення запасів, а керівник Equinor Андерс Опедал заявив, що навіть рівень 80% до зими може виявитися недосяжним.

Для Німеччини ситуація ще складніша: 9 серпня її сховища були заповнені на 48% проти 64% роком раніше і нижче за середній показник по ЄС у 59%. Такий старт опалювального сезону означає меншу «подушку безпеки» на випадок холодної погоди або нових перебоїв у постачанні.

Європі потрібно більше LNG, але вантажі йдуть до Азії

Ще раніше оцінювалося, що для відновлення запасів Європі знадобиться приблизно на 180 LNG-вантажів більше, ніж роком раніше. Тепер це завдання ускладнилося: вищі ціни та попит в Азії перенаправляють туди гнучкі поставки зі США.

У червні частка Європи в американському LNG-експорті впала трохи нижче 42% — уперше майже за два роки регіон не отримав більшість таких вантажів. Серед причин — сильніший азійський попит і рекордний імпорт LNG до Єгипту.

Для Європи це означає, що навіть наявність американського газу на світовому ринку не гарантує його доступності за прийнятною ціною. Вантажі прямують туди, де покупці готові запропонувати більше.

Чи загрожує Європі фізичний дефіцит

Поки що відповідь не виглядає однозначною. Європа має диверсифіковану інфраструктуру імпорту, трубопровідні поставки з Норвегії, можливості для скорочення попиту, а також дедалі більшу генерацію з вітру та сонця. За оцінкою Reuters, головне питання дедалі більше стосується вартості й волатильності газу, а не абсолютної спроможності регіону знайти необхідні обсяги.

Але ці фактори не відновлюють втрачений запас у сховищах і не усувають залежності від світового ринку LNG. Якщо протока залишатиметься закритою, конкуренція з Азією посилиться. Холодна зима в такій ситуації означатиме швидше вилучення газу зі сховищ і потенційно різкі цінові стрибки.

Додатковий тиск створюють спека та посуха

Європейський енергоринок одночасно стикається з погодними ризиками іншого типу. Екстремальна спека збільшує попит на електроенергію для охолодження, а посуха може обмежувати роботу електростанцій і мереж, що залежать від води.

Показовим став приклад Румунії: через рекордно низький рівень Дунаю оператор відключив від мережі єдиний реактор, що працював, а уряд оголосив надзвичайний стан в енергетиці та закликав бізнес і домогосподарства скоротити споживання. Такі перебої можуть збільшити потребу у викопному паливі саме тоді, коли газ дорожчає і його складніше придбати.

Що це означає для споживачів

Найімовірніший безпосередній наслідок — вищі рахунки за енергію для домогосподарств і промисловості. Якщо ринок залишатиметься напруженим, уряди та енергетичні компанії можуть посилити заклики до економії.

Водночас ризик можна істотно зменшити, якщо:

• доступні LNG-поставки поза маршрутом через Ормуз залишатимуться стабільними;
• попит і надалі скорочуватиметься;
• зима буде м’якою;
• судноплавство протокою швидко й надійно відновиться.

Отже, Європа ще може уникнути масштабної газової кризи, але лише за сприятливого збігу обставин. Наразі факти свідчать про високу вразливість регіону до зимових цінових шоків, а не про гарантований загальноєвропейський фізичний дефіцит газу.