Лі Шуфу залишив крісло голови Geely Auto в межах планової зміни керівництва

Отже, йдеться про зміну операційного та наглядового керівництва Geely Auto, але не про вихід Лі Шуфу з ширшої структури Geely. Він отримав статус довічного почесного голови Geely Auto, залишається контролюючим акціонером компанії та продовжує очолювати материнську Zhejiang Geely Holding Group.

Чому Geely зробила ставку на наступництво

У біржовому повідомленні Geely назвала відставку Лі частиною довгострокового планування наступництва. Компанія також заявила, що нова модель управління має посилити механізми делегування повноважень професійному менеджменту та вдосконалити корпоративне управління.

Фактично Geely Auto переходить від моделі, у якій ключову роль відігравав засновник, до системи з чіткіше розподіленою відповідальністю професійної управлінської команди. Водночас вплив Лі Шуфу не зникає: він зберігає контроль через власність і керівну посаду в Geely Holding, а отже — зв’язок із загальною стратегією групи.

Рекордна виручка — і неоднозначна динаміка прибутку

Кадрові перестановки відбулися одразу після публікації результатів Geely Auto за перше півріччя 2026 року. Виручка компанії зросла на 15% у річному вимірі й досягла рекордних 173,6 млрд юанів. Водночас прибуток, що припадає на власників материнської компанії, скоротився на 1,8% — до 9,091 млрд юанів.

Показник звітного прибутку потребує додаткового пояснення. Без урахування, зокрема, валютних коливань та знецінення активів, базовий прибуток для власників материнської компанії зріс на 46% — до 9,684 млрд юанів.

Таким чином, фінансова картина Geely не зводиться ані до простого зростання, ані до погіршення результатів. Компанія нарощує виручку та базову прибутковість, але її звітний фінансовий результат зазнав впливу неопераційних чинників і жорсткої конкуренції на китайському авторинку.

Експорт компенсує слабший попит у Китаї

Головним двигуном зростання в першій половині року стали закордонні продажі. Експорт Geely Auto підскочив на 158% у річному вимірі — до 474 228 автомобілів. Водночас продажі на внутрішньому ринку впали на 22,6%.

На тлі такого результату компанія підвищила прогноз експорту на весь 2026 рік із 640 000 до 920 000 автомобілів.

Ці показники підкреслюють завдання, яке постає перед новою командою: одночасно долати тиск на ринку Китаю та організовувати швидке міжнародне розширення. Призначення An Conghui головою, а Gan Jiayue — CEO ставить досвідчених керівників Geely у центр наступного етапу розвитку, тоді як Лі Шуфу зберігає роль керівника всієї холдингової групи.

Що змінюється, а що залишається

Змінюється: Лі Шуфу більше не очолює раду директорів Geely Auto і не є її виконавчим директором. Головою став An Conghui, а генеральним директором — Gan Jiayue.

Залишається: Лі зберігає статус довічного почесного голови Geely Auto, є її контролюючим акціонером і продовжує очолювати Zhejiang Geely Holding Group. Gui Shengyue та Li Donghui також залишаються виконавчими директорами Geely Auto, хоча їхні керівні посади змінилися.

У підсумку Geely проводить поетапну зміну поколінь в управлінні: оперативні повноваження переходять до молодшої професійної команди, але засновницький вплив і стратегічна спадкоємність зберігаються через структуру власності та материнську групу.