Як удари українських дронів по російських НПЗ і терміналах на Чорному морі змінюють світові енергетичні ринки

Інтенсивна дронова кампанія України проти російських нафтопереробних заводів і чорноморських терміналів серйозно підірвала внутрішнє виробництво пального в Росії та її морський експорт. Це призвело до регіонального нормування пального в Росії, посилення напруги на світових ринках нафтопродуктів та створило дипломатичні тертя із західними партнерами, стурбованими зростанням цін на нафту на тлі конфлікту з Іраном.

Вплив на виробництво пального в Росії

Нафтопереробка на 24-річному мінімумі. У липні 2026 року переробка нафти в Росії впала до приблизно 3,6 млн барелів на день — найнижчого рівня з травня 2000 року — на тлі посилення українських дронових атак на НПЗ, танкери та іншу енергетичну інфраструктуру . Найбільші НПЗ, зокрема Рязанський (один з найбільших у Росії), Волгоградський (Лукойл) та Московський НПЗ «Газпром нафти», були змушені повністю або частково зупинити переробку нафти після ударів .

Повторні хвилі ударів унеможливлюють ремонт. Аналітики називають ситуацію «найсерйознішою кризою за останні роки», зазначаючи, що масштаб, координація та частота хвиль дронів не дають Росії змоги відремонтувати НПЗ до наступної атаки .

Виробництво бензину покриває лише 65% попиту станом на початок липня 2026 року, що змусило Росію заборонити експорт бензину (з квітня щонайменше до липня), знизити стандарти якості пального до нижчих специфікацій та імпортувати бензин аж з Індії та Марокко .

Вплив на експорт і термінали

Морський експорт нафтопродуктів обвалився. У липні 2026 року морський експорт нафтопродуктів Росії впав на 54,7% порівняно з липнем 2025 року — до 3,93 млн тонн; середньодобові поставки знизилися на 33,3% у місячному вимірі .

Чорноморські термінали під прямою загрозою. Нафтовий термінал «Шесхаріс» у Новоросійську — який зазвичай відвантажує близько 700 000 барелів на день — зупинив роботу 14 серпня після атаки дрона; танкер, який мав пришвартуватися, розвернувся та попрямував у відкрите море . Під час масованої атаки 12 серпня також було уражено військові кораблі та виведено з ладу два зернові термінали в Новоросійську .

Експортні потужності серйозно деградовані. У найгірший період наприкінці березня 2026 року приблизно 40% експортних потужностей Росії не працювали; на початок квітня цей показник покращився до ~20%, проте ситуація залишається крихкою . Балтійські порти Усть-Луга та Приморськ також неодноразово атакували: під час однієї з кампаній було знищено 16 з 54 резервуарів у Усть-Лузі .

Внутрішнє нормування пального та дефіцит

Низка регіонів запроваджує ліміти. Калузька область (по сусідству з Москвою) з 15 серпня ввела нормування за номерами автомобілів. Оренбурзька область на Уралі обмежує продаж бензину та дизелю за номерними знаками. Волгоградська область знову запровадила ліміт у 40 літрів на автомобіль після удару по НПЗ «Лукойл» 31 липня .

Черги на заправках та дії уряду. По всій країні повідомляють про довгі черги на автозаправних станціях . Росія дозволила НПЗ виробляти пальне з нижчими екологічними стандартами, щоб збільшити пропозицію. Віце-прем'єр Новак наприкінці липня визнав, що хоча ринок «частково стабілізується», регіональні виклики залишаються .

Ширші наслідки

Світові ринки пального та ціни. Кампанія сприяє зростанню світових цін на енергоносії, які й без того підвищилися через війну з Іраном . Чорне море стало «новою стратегічною торговельною «вузькою горловиною»», що порушує глобальні потоки зерна та нафти . Нездатність Росії експортувати дизель і бензин призвела до дефіциту на світових ринках нафтопродуктів, ефекти якого помітні й у США .

Дипломатичні аспекти. За словами президента Зеленського, партнери України (США та європейські союзники) просили Київ зменшити удари по російському нафтовому сектору, оскільки ці атаки сприяли зростанню світових цін на тлі конфлікту з Іраном . Однак Україна натомість посилила кампанію, створивши в липні 2026 року командування «далекого впливу» і не демонструючи ознак послаблення . Розрахунок Києва полягає в тому, що кожен барель ненадрукованої російської нафти зменшує воєнні доходи Москви — навіть якщо вищі світові ціни частково компенсують втрату обсягів .

Ключова невизначеність: Росія має певну спроможність перенаправляти потоки сирої нафти через арктичні маршрути та використовувати резервні потужності на непошкоджених НПЗ, що частково пом'якшує удар . Довгострокова стійкість дронової кампанії залежить від здатності України підтримувати тиск швидше, ніж Росія зможе відремонтувати або перенести свої нафтопереробні потужності.