Корінь енергетичної кризи на Кубі — поєднання зовнішнього тиску та внутрішньої слабкості:
Припинення постачання нафти у січні 2026 року адміністрацією Трампа: США фактично зупинили імпорт нафти Кубою, перекривши постачання венесуельської сирої нафти та погрожуючи митами третім сторонам, що позбавило острів палива, необхідного для роботи електростанцій . Після захоплення США венесуельських нафтових резервів після арешту президента Ніколаса Мадуро Куба втратила свого основного постачальника .
Застаріла та зношена інфраструктура: Теплові електростанції та енергомережа Куби й до того були в поганому стані. Паливна блокада унеможливила їх роботу на достатній потужності, що спричиняло повне відключення системи, коли попит перевищував пропозицію . Багато генерувальних потужностей мають понад 30 років і страждають від хронічного недофінансування .
Каскадні збої під час відновлення: Коли оператори намагалися перезапустити станції після блекауту, коливання напруги та грози спричиняли повторні відключення — мережа виходила з ладу двічі за 24 години 2–3 серпня . Грози порушували процес відновлення, впливаючи на генератори, які вже починали працювати .
Шість загальнонаціональних блекаутів у 2026 році: Країна переживає повні відключення мережі з березня. Лише в липні сталося три блекаути за дев'ять днів . Загалом Куба зафіксувала 11 загальнонаціональних обвалів мережі з кінця 2024 року .
Американська кампанія тиску діє на кількох фронтах. Після припинення постачання венесуельської нафти адміністрація Трампа пригрозила митами будь-якій країні, яка продаватиме або постачатиме нафту Кубі . Вторинні санкції були спрямовані проти кубинської національної нафтової компанії Union Cuba-Petroleo . До травня 2026 року міністр енергетики Куби оголосив, що країна повністю вичерпала запаси дизелю та мазуту, заявивши: "Ми не маємо резервів" .
У лютому 2026 року Куба попередила авіакомпанії, що через ту саму нафтову блокаду США в неї закінчується авіаційне паливо . Air Canada, WestJet, Air Transat та Sunwing негайно призупинили всі рейси на Кубу, відправляючи порожні літаки на південь, щоб репатріювати близько 3000 пасажирів, які застрягли на острові . Пізніше Air Canada продовжила призупинення щонайменше до 31 жовтня 2026 року . Дефіцит авіаційного палива прогнозувався щонайменше до 11 березня 2026 року з подальшими продовженнями .
Блекаути змінили кожен аспект життя 10 мільйонів кубинців:
Сон на дахах і просто неба: Без електрики для вентиляторів або кондиціонерів у спекотне літо люди в Гавані сплять на дахах будинків, на сходах Гаванського університету та в інших громадських місцях просто неба .
Відсутність води та мобільного зв'язку: Кожен загальнонаціональний блекаут зупиняє роботу насосних станцій та веж мобільного зв'язку, залишаючи понад 10 мільйонів людей без водопровідної води та мобільного зв'язку на 12–30 годин .
Псування продуктів: Холодильники та морозильні камери перестають працювати під час тривалих відключень, що призводить до масового псування запасів їжі . Сім'ї змушені готувати на дровах та вугіллі .
Навантаження на лікарні: Лікарні втрачають електроживлення для критичного обладнання, хоча деякі життєво важливі служби мають резервні генератори. Повторні відключення створюють величезне навантаження на систему охорони здоров'я .
Протести: На початку липня 2026 року в Гавані спалахнули протести, оскільки уряд намагався відновити електропостачання, а країна могла генерувати менше третини попиту . Мешканці били в каструлі, сигналили та вигукували "увімкніть світло" . Економічне падіння та відчай підживлюють зростаючий гнів населення .
Економічний колапс: Криза паралізувала бізнес, зупинила туризм і змусила кубинців планувати своє життя навколо переривчастих періодів електропостачання . Віялові відключення тепер тривають більше 20 годин на добу .
Хоча кубинський уряд звинувачує американське ембарго та нафтові обмеження, міжнародні та незалежні аналітики зазначають, що внутрішнє безгосподарність та нехтування енергетичною системою також відіграли свою роль . Нафтова блокада США різко загострила вже існуючу кризу, вкинувши острів у найгіршу енергетичну надзвичайну ситуацію за десятиліття.
Корінь енергетичної кризи на Кубі — поєднання зовнішнього тиску та внутрішньої слабкості:
Припинення постачання нафти у січні 2026 року адміністрацією Трампа: США фактично зупинили імпорт нафти Кубою, перекривши постачання венесуельської сирої нафти та погрожуючи митами третім сторонам, що позбавило острів палива, необхідного для роботи електростанцій . Після захоплення США венесуельських нафтових резервів після арешту президента Ніколаса Мадуро Куба втратила свого основного постачальника .
Застаріла та зношена інфраструктура: Теплові електростанції та енергомережа Куби й до того були в поганому стані. Паливна блокада унеможливила їх роботу на достатній потужності, що спричиняло повне відключення системи, коли попит перевищував пропозицію . Багато генерувальних потужностей мають понад 30 років і страждають від хронічного недофінансування .
Каскадні збої під час відновлення: Коли оператори намагалися перезапустити станції після блекауту, коливання напруги та грози спричиняли повторні відключення — мережа виходила з ладу двічі за 24 години 2–3 серпня . Грози порушували процес відновлення, впливаючи на генератори, які вже починали працювати .
Шість загальнонаціональних блекаутів у 2026 році: Країна переживає повні відключення мережі з березня. Лише в липні сталося три блекаути за дев'ять днів . Загалом Куба зафіксувала 11 загальнонаціональних обвалів мережі з кінця 2024 року .
Американська кампанія тиску діє на кількох фронтах. Після припинення постачання венесуельської нафти адміністрація Трампа пригрозила митами будь-якій країні, яка продаватиме або постачатиме нафту Кубі . Вторинні санкції були спрямовані проти кубинської національної нафтової компанії Union Cuba-Petroleo . До травня 2026 року міністр енергетики Куби оголосив, що країна повністю вичерпала запаси дизелю та мазуту, заявивши: "Ми не маємо резервів" .
У лютому 2026 року Куба попередила авіакомпанії, що через ту саму нафтову блокаду США в неї закінчується авіаційне паливо . Air Canada, WestJet, Air Transat та Sunwing негайно призупинили всі рейси на Кубу, відправляючи порожні літаки на південь, щоб репатріювати близько 3000 пасажирів, які застрягли на острові . Пізніше Air Canada продовжила призупинення щонайменше до 31 жовтня 2026 року . Дефіцит авіаційного палива прогнозувався щонайменше до 11 березня 2026 року з подальшими продовженнями .
Блекаути змінили кожен аспект життя 10 мільйонів кубинців:
Сон на дахах і просто неба: Без електрики для вентиляторів або кондиціонерів у спекотне літо люди в Гавані сплять на дахах будинків, на сходах Гаванського університету та в інших громадських місцях просто неба .
Відсутність води та мобільного зв'язку: Кожен загальнонаціональний блекаут зупиняє роботу насосних станцій та веж мобільного зв'язку, залишаючи понад 10 мільйонів людей без водопровідної води та мобільного зв'язку на 12–30 годин .
Псування продуктів: Холодильники та морозильні камери перестають працювати під час тривалих відключень, що призводить до масового псування запасів їжі . Сім'ї змушені готувати на дровах та вугіллі .
Навантаження на лікарні: Лікарні втрачають електроживлення для критичного обладнання, хоча деякі життєво важливі служби мають резервні генератори. Повторні відключення створюють величезне навантаження на систему охорони здоров'я .
Протести: На початку липня 2026 року в Гавані спалахнули протести, оскільки уряд намагався відновити електропостачання, а країна могла генерувати менше третини попиту . Мешканці били в каструлі, сигналили та вигукували "увімкніть світло" . Економічне падіння та відчай підживлюють зростаючий гнів населення .
Економічний колапс: Криза паралізувала бізнес, зупинила туризм і змусила кубинців планувати своє життя навколо переривчастих періодів електропостачання . Віялові відключення тепер тривають більше 20 годин на добу .
Хоча кубинський уряд звинувачує американське ембарго та нафтові обмеження, міжнародні та незалежні аналітики зазначають, що внутрішнє безгосподарність та нехтування енергетичною системою також відіграли свою роль . Нафтова блокада США різко загострила вже існуючу кризу, вкинувши острів у найгіршу енергетичну надзвичайну ситуацію за десятиліття.