Як атаки дронів на Чорному морі змінюють глобальні нафтові маршрути

Найбільше постраждав нафтовий сектор Казахстану

Не маючи виходу до моря, Казахстан майже повністю залежить від трубопроводу КТК для експорту своєї сирої нафти через російський чорноморський порт Новоросійськ. Дронові атаки поблизу експортного терміналу КТК призвели до скорочення липневих відвантажень нафти КТК більш ніж на п'яту частину (понад 20%), що зменшило міжнародні ринки приблизно на 400,000 барелів на добу . Очікується, що серпневі відвантаження скоротяться приблизно на третину .

Ці збої змусили різко скоротити видобуток на всіх великих родовищах Казахстану. Обсяги видобутку нафти та газового конденсату в країні впали на 14% з червня по липень, опустившись до приблизно 1.85 млн барелів на добу . Станом на 26 липня загальний видобуток скоротився до приблизно 1 млн барелів на добу — це менше ніж половина середнього червневого показника у 2.16 млн барелів на добу . На родовищі Тенгіз, найбільшому в Казахстані, у найгірший момент видобуток впав на 56% — з середньолипневого рівня 925,000 барелів на добу до приблизно 406,000 барелів на добу .

Ціни на нафту марки CPC Blend різко впали, оскільки покупці закладали в ціну ризик збоїв у постачанні. Вантажі із серпневим відвантаженням пропонувалися зі знижкою майже $4 за барель порівняно з Brent — тоді як лише кількома тижнями раніше цей сорт торгувався з премією . За даними галузевих джерел, дисконт сягнув найнижчого рівня з січня 2025 року .

Дипломатичний вир: США, Туреччина та Україна

Атаки швидко переросли з ринкового збурення у дипломатичну кризу. Адміністрація Трампа наприкінці липня попередила Україну про необхідність припинити атаки на неросійські судна після того, як український дрон пошкодив танкер, зафрахтований американською енергетичною компанією Chevron . Генеральний директор Chevron Майк Вірт та інші керівники нафтової галузі зустрілися з високопосадовцями адміністрації, щоб домогтися захисту своїх операцій у Казахстані . Державний секретар США Марко Рубіо 29 липня особисто обговорив кризу КТК із міністром закордонних справ Казахстану Єрмеком Кошербаєвим .

На початку серпня Україна погодилася припинити атаки на неросійські нафтові танкери та критичну для казахстанського експорту інфраструктуру Чорного моря після переговорів за посередництва США . Україна також створила контактні пункти, щоб комерційні перевізники могли обмінюватися інформацією та забезпечувати безпечний прохід суден .

Туреччина, чиє судно Nadezhda під турецьким прапором було пошкоджене дроновим ударом біля Новоросійська, 8 серпня тимчасово обмежила прохід комерційних суден у Чорне море, але вже наступного дня відновила транзит . Анкара зараз пропонує створити два окремі «безпечні коридори», вільні від ударів — один для суден, що прямують до Росії, та один для суден, що прямують до України. Результати обговорень очікуються приблизно 20 серпня .

Ширші ринкові та економічні наслідки

Збої на Чорному морі впливають як на потоки зерна, так і нафти, перетворюючи регіон на стратегічну торговельну «вузьку горловину» вдруге з початку російсько-української війни . Незважаючи на нижчі обсяги експорту, сукупні доходи Росії від продажу сирої нафти залишилися стабільними, оскільки вищі витрати на фрахт та ширші дисконти суттєво не зменшили надходжень .

Україна також несе економічні витрати від власної кампанії. Сільськогосподарський експорт скоротився на 23%, а ВВП України, за прогнозами, втратить 1–1.5% через порушення судноплавства . Атаки також ускладнили довгострокове експортне планування Казахстану: країна планує збільшити відвантаження через трубопровід Баку-Тбілісі-Джейхан на 31% у 2026 році, щоб зменшити залежність від вразливого маршруту КТК .

Перспективи

Безпосередня криза може вщухнути, якщо пропозиція Туреччини щодо безпечних коридорів отримає схвалення як Росії, так і України, і якщо обіцянка України уникати атак на неросійські танкери буде виконуватися. Однак стратегічна вразливість очевидна: нафтовий сектор Казахстану — і світовий ринок сирої нафти, що залежить від нього, — пересвідчилися, як швидко дронові атаки на єдиний порт можуть скоротити майже половину видобутку країни протягом кількох днів. Пошук альтернативних експортних маршрутів, найімовірніше, прискориться незалежно від короткострокових гарантій безпеки.

Примітка: Деякі конкретні цифри, згадані в ринкових звітах (такі як точний дисконт $4.60/барель для CPC Blend та точні прогнози втрат ВВП), відображають загальний напрямок і масштаб тенденцій, підтверджених кількома джерелами, але до найточніших чисел слід ставитися як до приблизних.