Заборонене російське пальне досі потрапляє до портів ЄС: три лазівки, які тримають нафтовий кран відкритим

Танкери, пов'язані з G7: грецький сплеск

Другий канал, що підриває цінову стелю на нафту, — це зростаюча участь судноплавства, пов'язаного з G7. У липні 2026 року танкери під прапорами, у власності або під управлінням компаній з країн G7+, перевезли 36,2% російського експорту сирої нафти — найвищий показник за рік, порівняно з 34,4% у червні . Росія експортувала 4,3 мільйона барелів сирої нафти на день того місяця .

Основним драйвером є грецькі судноплавні оператори. Танкери, пов'язані з Грецією, збільшили обсяги перевезень з 24,9 мільйона барелів у червні до 26,4 мільйона барелів у липні — найвищий місячний обсяг майже за три роки, що залишає Грецію на чільній позиції у торгівлі російською нафтою . Греція чинила опір суворішому морському правозастосуванню, і її судна продовжують транспортувати російську сиру нафту під прапорами G7+ або зі страховкою, підтримуючи потік і зберігаючи низькі транспортні витрати для Москви .

Це важливо, тому що збереження доступу до танкерних послуг, пов'язаних з G7, дозволяє Росії продавати нафту вище цінової стелі, не вдаючись повністю до старіших, повільніших і дорожчих суден «тіньового флоту» .

Бельгійський виняток: 100% залежність від російського ЗПГ

Третій канал — це не стільки лазівка, скільки прогалина в енергетичній політиці. CREA звернув увагу на те, що Бельгія у липні 2026 року отримала 100% свого імпорту ЗПГ з Росії — що зробило країну повністю залежною від російського скрапленого природного газу для своїх поставок ЗПГ того місяця . Бельгія імпортувала приблизно 0,4 мільйона тонн ЗПГ виключно з Росії .

Це було частково спричинено зривом поставок з Близького Сходу через конфлікт в Ірані, що скоротило інші джерела ЗПГ . Бельгія, п'ятий за величиною імпортер ЗПГ у Європі, скоротила загальний імпорт ЗПГ більш ніж на 40% у липні порівняно з тим самим місяцем минулого року . Ситуація підкреслює, як держави-члени ЄС залишаються структурно залежними від російського газу навіть під час запровадження нафтових санкцій, оголюючи серйозну прогалину у правозастосуванні та енергетичній політиці.

Чи провалилася цінова стеля на нафту?

Оцінка CREA є прямою: цінова стеля на нафту була вихолощена. «Цінова стеля на нафту не змогла накласти тривале обмеження на доходи Росії від експорту сирої нафти», — підсумувала група .

Хоча загальні доходи Росії від експорту викопного палива впали на 12% у липні порівняно з попереднім місяцем — до €683 мільйонів на день (через нижчі ціни на газ), доходи від експорту сирої нафти фактично залишилися незмінними, зросли на 1% — до €392 мільйонів на день . Механізм стелі, призначений змусити Росію продавати нафту зі знижкою або скоротити видобуток, був підірваний лазівкою переробки, доступністю танкерів, пов'язаних з G7, і слабким контролем на кордонах ЄС .

Підсумок ключових висновків

• 18 партій пального, виробленого частково з російської нафти, надійшли до портів ЄС у липні — удвічі більше, ніж у червні .
• €1 мільярд пального, переробленого з російської нафти, надійшов до ЄС у 2026 році лише через треті країни .
• 36,2% російського експорту сирої нафти перевезено танкерами, пов'язаними з G7, у липні — річний максимум .
• Грецькі оператори перевезли 26,4 мільйона барелів російської нафти в липні — максимум майже за три роки .
• Бельгія отримала 100% свого імпорту ЗПГ з Росії в липні, близько 400 000 тонн .
• Доходи Росії від експорту сирої нафти в липні становили €392 мільйони на день, майже без змін порівняно з червнем .
• CREA дійшов висновку, що цінова стеля на нафту «не змогла накласти тривале обмеження на доходи Росії від експорту сирої нафти» .