Що спричинило відкликання?

MSC та BlackRock відкликали своє повідомлення про злиття в ЄС – фактично відмовившись від процесу затвердження – замість того, щоб чекати на результати поглибленого розслідування Комісії . Відкликання стало наслідком відкриття Європейською комісією повномасштабного антимонопольного розслідування у грудні 2025 року . Ні MSC, ні BlackRock, ні CK Hutchison публічно не коментували відкликання . Ймовірно, рішення відображає те, що сторони не хотіли пропонувати поступки, яких ЄС вимагав би для схвалення угоди, або дійшли висновку, що регуляторний шлях був надто невизначеним.

Антимонопольні побоювання ЄС

Поглиблене розслідування Європейської комісії, розпочате 10 грудня 2025 року, попереджало, що угода може призвести до підвищення цін або зниження якості послуг контейнерного терміналу в порту Барселони . Зокрема:

• Транзакція надала б спільний контроль над терміналом BEST компанії Terminal Investment Limited (TIL), підрозділу терміналів MSC, разом з Hutchison Ports .
• Комісія побоювалася, що MSC, будучи одночасно оператором терміналу та великою судноплавною лінією, могла б отримати можливість і стимул дискримінувати конкуруючі судноплавні лінії, які покладаються на термінал, шляхом підвищення цін, зменшення пропускної здатності або зниження якості обслуговування .
• Розслідування було зосереджено на конкуренції на ринку послуг контейнерних терміналів Іспанії, який і без того є концентрованим .

Стратегічне значення терміналу BEST

Термінал Barcelona Europe South Terminal (BEST) є одним із двох контейнерних терміналів порту Барселони та критично важливим активом у Західному Середземномор'ї . Він забезпечує 42% багатства, створеного всім портом Барселони, та щорічно генерує близько 20 500 робочих місць . Термінал обробляє понад 2,3 млн TEU на рік, здатний одночасно обслуговувати кілька мега-суден та має залізничний вузол із восьми колій — найбільший залізничний термінал серед усіх портів Середземномор'я, який з'єднує його з Південною Європою . BEST також визнаний лідером у сфері сталих, екологічно чистих контейнерних операцій у Середземномор'ї та центром портових інновацій . Загалом порт Барселони забезпечує 5,7% ВВП Каталонії та надає робочі місця 41 000 людей у 500 компаніях .

Поточний стан транзакції

Станом на 10 серпня 2026 року запропонована угода фактично мертва у своїй поточній формі:

• MSC та BlackRock відкликали своє повідомлення до Європейської комісії, що означає припинення розгляду злиття в ЄС .
• Hutchison Ports підтвердили, що план спільного контролю над терміналом з TIL (MSC) «було припинено» .
• Зрив угоди не пов'язаний із більшим планом вартістю 23 млрд доларів щодо придбання BlackRock та MSC 43 портів CK Hutchison по всьому світу (включно з Панамою), який зіткнувся з власними труднощами, зокрема вимогами китайської COSCO щодо контрольної частки в консорціумі покупців . Термінал у Барселоні був окремою транзакцією і не входив до цього глобального пакету .

Що спричинило відкликання?

MSC та BlackRock відкликали своє повідомлення про злиття в ЄС – фактично відмовившись від процесу затвердження – замість того, щоб чекати на результати поглибленого розслідування Комісії . Відкликання стало наслідком відкриття Європейською комісією повномасштабного антимонопольного розслідування у грудні 2025 року . Ні MSC, ні BlackRock, ні CK Hutchison публічно не коментували відкликання . Ймовірно, рішення відображає те, що сторони не хотіли пропонувати поступки, яких ЄС вимагав би для схвалення угоди, або дійшли висновку, що регуляторний шлях був надто невизначеним.

Антимонопольні побоювання ЄС

Поглиблене розслідування Європейської комісії, розпочате 10 грудня 2025 року, попереджало, що угода може призвести до підвищення цін або зниження якості послуг контейнерного терміналу в порту Барселони . Зокрема:

• Транзакція надала б спільний контроль над терміналом BEST компанії Terminal Investment Limited (TIL), підрозділу терміналів MSC, разом з Hutchison Ports .
• Комісія побоювалася, що MSC, будучи одночасно оператором терміналу та великою судноплавною лінією, могла б отримати можливість і стимул дискримінувати конкуруючі судноплавні лінії, які покладаються на термінал, шляхом підвищення цін, зменшення пропускної здатності або зниження якості обслуговування .
• Розслідування було зосереджено на конкуренції на ринку послуг контейнерних терміналів Іспанії, який і без того є концентрованим .

Стратегічне значення терміналу BEST

Термінал Barcelona Europe South Terminal (BEST) є одним із двох контейнерних терміналів порту Барселони та критично важливим активом у Західному Середземномор'ї . Він забезпечує 42% багатства, створеного всім портом Барселони, та щорічно генерує близько 20 500 робочих місць . Термінал обробляє понад 2,3 млн TEU на рік, здатний одночасно обслуговувати кілька мега-суден та має залізничний вузол із восьми колій — найбільший залізничний термінал серед усіх портів Середземномор'я, який з'єднує його з Південною Європою . BEST також визнаний лідером у сфері сталих, екологічно чистих контейнерних операцій у Середземномор'ї та центром портових інновацій . Загалом порт Барселони забезпечує 5,7% ВВП Каталонії та надає робочі місця 41 000 людей у 500 компаніях .

Поточний стан транзакції

Станом на 10 серпня 2026 року запропонована угода фактично мертва у своїй поточній формі:

• MSC та BlackRock відкликали своє повідомлення до Європейської комісії, що означає припинення розгляду злиття в ЄС .
• Hutchison Ports підтвердили, що план спільного контролю над терміналом з TIL (MSC) «було припинено» .
• Зрив угоди не пов'язаний із більшим планом вартістю 23 млрд доларів щодо придбання BlackRock та MSC 43 портів CK Hutchison по всьому світу (включно з Панамою), який зіткнувся з власними труднощами, зокрема вимогами китайської COSCO щодо контрольної частки в консорціумі покупців . Термінал у Барселоні був окремою транзакцією і не входив до цього глобального пакету .