Експорт нафти з Ірану зупинився: острів Харк простоює, переговори щодо Ормузької протоки на фінальній стадії

Цьому передувала шеститижнева блокада, яку ненадовго зняли в червні, дозволивши трьом надвеликим танкерам (VLCC) завантажитися на терміналі Sea Island поблизу Харка перед новим закриттям .

Танкерний трафік та втрата доходів

Близько 50 завантажених іранських танкерів — переважно з сирою нафтою, пальним та зрідженим газом — стоять на якорі вздовж узбережжя Ірану, не маючи змоги розвантажитися . Транзит через Ормузьку протоку різко скоротився:

• Щоденна кількість переходів впала з приблизно 45 під час червневого перемир'я до близько 13 після відновлення бойових дій (падіння на 70%) .
• В окремі дні наприкінці липня протоку перетинали лише 3 судна .
• Станом на 4 серпня трафік тримався на рівні близько 20 суден на день (12 танкерів + 8 балкерів) на тлі невизначених мирних переговорів .

Доходи Ірану від експорту нафти фактично перекриті: на Харку немає завантажень, а танкери не можуть прорвати блокаду .

Ірано-оманські переговори щодо зборів в Ормузькій протоці

Дипломатичні зусилля активізувалися:

• Пропозиція Оману (28 липня): Оман представив підтриманий державами Перської затоки план спільного регіонального управління протокою з добровільними зборами за транзитні послуги (навігація, екологія, рятувальні роботи) . Іран відхилив цю пропозицію, наполягаючи на обов'язкових платежах .
• Контрпропозиція Ірану: Тегеран вимагає 5–7% вартості вантажу як транзитний збір і наполягає на збереженні контролю над водним шляхом .
• Рамкова угода (5–7 серпня): Іран та Оман узгодили географічні координати судноплавного маршруту та оголосили, що перебувають на фінальній стадії угоди . Згідно з іранськими державними ЗМІ, угода забороняє прохід через протоку для американських та ізраїльських суден і передбачає штрафи для порушників у розмірі до 20% вартості вантажу .
• Реакція галузі: Вісім судноплавних лобістських груп висловили протест проти майбутньої угоди, а джерела в галузі кажуть, що вона може бути нежиттєздатною через санкції США та обмежувальні страхові умови для будь-яких платежів на користь Ірану .

Ширші ринкові та дипломатичні наслідки

• Ціни на нафту знову підскочили до близько 100 доларів за барель наприкінці липня через блокаду та перебої з транзитом, що посилило тиск на світову пропозицію .
• США відновили блокаду у відповідь на нові атаки Ірану на комерційні судна та арабські держави. Вашингтон звинувачує Тегеран у невиконанні зобов'язань за меморандумом .
• Ірано-оманська рамкова угода вважається одним із найбільших проривів за п'ять місяців конфлікту між США та Іраном, однак залишається незрозумілим, чи погодиться Вашингтон на угоду, яка надає Тегерану ефективний контроль над судноплавством у Перській затоці .
• Станом на 8 серпня конфлікт дещо вщух на тлі переговорів, але блокада іранських портів залишається в силі, а Харк продовжує простоювати .