Сам по собі рубіж у 10 млн не є тригером у плані винагороди Ілона Маска, але він демонструє масштаб, до якого рада директорів прив'язала його дохід. Початковий пакет 2018 року (нині оцінюється приблизно в $56 млрд) був побудований за принципом «все або нічого»: жодної зарплати чи бонусів — лише опціони, які активуються після досягнення цілей із капіталізації та операційних показників . Нова винагорода 2025 року оновила цілі: Маск має досягти амбітних показників із розгортання роботаксі, підписок на Full Self-Driving (FSD) і виробництва роботів Optimus, а для повної виплати ринкова капіталізація Tesla має зрости приблизно з $650 млрд до $1 трлн . Саме 10-мільйонна база дає автопарк, необхідний для монетизації FSD та роботаксі.
Падіння продажів і втрата лідерства
Причини спаду
Ставка на майбутні технології
Замість оновлення модельного ряду Tesla робить ставку на роботаксі, підписки Full Self-Driving та робота Optimus як драйвери наступного зростання та виконання цілей Маска . Чи зможуть ці напрямки компенсувати втрати в основному автобізнесі – залишається відкритим питанням.