Кронос розроблятиме спільне підприємство Eni та TotalEnergies із частками 50 на 50. Eni є оператором проєкту, тобто відповідає за управління розробкою та видобутком .
Вироблений LNG компанії продаватимуть порівну: із загального обсягу близько 2,8 млн тонн на рік на кожного партнера припадатиме по 1,4 млн тонн .
У родовищі міститься понад 3 трлн кубічних футів газу у початкових геологічних запасах (GIIP — gas initially in place) . Раніше уряд Кіпру оцінював обсяг газу в родовищі приблизно у 3,1 трлн кубічних футів .
Це показник газу, що міститься в надрах, а не гарантований обсяг майбутнього видобутку: фактично вилучити можна лише частину геологічних запасів.
Перший кіпрський газ із Кроноса планують вивести на ринок у 2028 році . Проєкт розрахований на стабілізований рівень видобутку близько 500 млн кубічних футів на добу, що еквівалентно приблизно 2,8 млн тонн LNG на рік .
Для Кіпру це означає перехід від багаторічних розвідки та оцінювання запасів до фактичної комерціалізації морських родовищ .
Кронос не потребуватиме будівництва нового LNG-заводу на Кіпрі. Газ планують транспортувати підводним трубопроводом до наявної інфраструктури Єгипту — спочатку на об’єкти морського родовища Zohr для підготовки, а потім на LNG-завод у Дамієтті, де його скраплюватимуть і відправлятимуть на міжнародні ринки, передусім до Європи .
Цей маршрут дає змогу використати вже наявні єгипетські потужності, зокрема частково незавантажену LNG-інфраструктуру, замість будівництва нового об’єкта з нуля. Саме це має допомогти скоротити терміни запуску .
Правову та комерційну основу маршруту сторони почали формувати ще раніше:
Отже, енергетична модель Кроноса пов’язує кіпрський видобуток із єгипетськими переробними та експортними потужностями, а обом країнам дає спільний інтерес у стабільній роботі цього маршруту.
FID щодо Кроноса ухвалили в момент, коли європейський газовий ринок залишається вразливим до зовнішніх шоків. Через конфлікт навколо Ірану з початку 2026 року порушено судноплавство через Ормузьку протоку — один із ключових маршрутів світової торгівлі енергоносіями.
Європа завершила опалювальний сезон із запасами газу на п’ятирічному мінімумі. Для поповнення сховищ, за оцінками, потрібно було б закупити приблизно на 180 LNG-поставок більше, ніж роком раніше . Представники Equinor попереджали: якщо перебої через Ормузьку протоку триватимуть від одного до трьох місяців, Європа може зіткнутися із серйозним дефіцитом газу . У середині 2026 року європейські газосховища були заповнені трохи більш ніж на 35% .
Європейська комісія закликала країни почати закачування газу якомога раніше. Водночас координаційна група ЄС із питань газу заявляла, що безпосередньої загрози безпеці постачання на зиму поки немає. За оцінкою Комісії, заповнення сховищ до 80% до листопада буде достатнім для проходження наступного опалювального сезону, однак це залежить від доступності LNG на світовому ринку .
На цьому тлі Кронос не розв’яже проблему європейського газопостачання самостійно, але додасть ще одне, географічно диверсифіковане джерело LNG. Для Європи це важливо саме як елемент ширшої системи постачання, а не як заміна всім іншим імпортним маршрутам.
Спочатку Кіпр очікував, що Eni та TotalEnergies ухвалять FID до кінця березня 2026 року. Про такий графік у лютому заявляв міністр енергетики країни Майкл Даміанос . Однак рішення перенесли на липень.
Затримка стала помітною й на політичному рівні. Під час березневого саміту президентів Кіпру та Єгипту Нікоса Христодулідіса й Абдель Фаттаха ас-Сісі сторони демонстрували єдність у питанні енергетичної співпраці, але невизначеність із рішенням Eni залишалася одним із головних питань навколо комерціалізації Кроноса .
Генеральний директор TotalEnergies Патрік Пуянне наприкінці липня заявляв, що компанії активно працюють над FID. Рішення було ухвалено 28 липня — в останній день озвученого часового вікна .
Компанії та уряд Кіпру публічно не називали одну конкретну причину затримки. На строки, ймовірно, вплинули складність тристоронньої угоди з Єгиптом, узгодження комерційних умов використання LNG-потужностей третьої сторони та необхідність розподілу капіталу в умовах нестабільного світового енергетичного ринку.
Рішення щодо Кроноса:
Таким чином, Кронос важливий не лише для енергетичної історії Кіпру. Він також вписується у спроби Європи розширити коло постачальників LNG і зменшити залежність від окремих, потенційно вразливих транспортних маршрутів.