Крах китайського ринку: Mercedes, Audi та BMW змушені різко погіршити прогнози на 2026 рік

Що спричинило погіршення прогнозів

• Економічне уповільнення в Китаї та падіння попиту на люкс: Слабкий споживчий попит, особливо у преміум-сегменті іноземних брендів, суттєво вдарив по продажах .
• Конкуренція з боку китайських електромобілів: Китайські бренди, такі як BYD, Nio, Li Auto та AITO, захопили значну частку ринку завдяки високотехнологічним електромобілям, витісняючи традиційну німецьку «розкіш» . У першому кварталі 2026 року сукупна частка німецьких брендів у Китаї впала нижче 15% — вперше з 1985 року .
• Американські тарифи: Підвищення тарифів у США, зокрема з боку адміністрації Трампа, створило додаткове навантаження на витрати особливо для BMW та Audi .
• Цінові війни та стиснення маржі: Жорстка цінова конкуренція з китайськими виробниками електромобілів змушує німецькі бренди суттєво дисконтувати, що «з'їдає» маржу як на бензинових, так і на електричних моделях .

Як криза в Китаї та конкуренція впливають на продажі та частку ринку

• «Обвал» продажів у другому кварталі 2026 року: Mercedes-Benz, BMW та Porsche (входить до групи Volkswagen) зафіксували падіння продажів у Китаї на 30–41% у річному вимірі в квітні–червні .
• Найбільше падіння — у Volkswagen (включаючи Audi) серед німецьких груп у другому кварталі .
• Загальний ринок Китаю скоротився майже на 20% за перше півріччя 2026 року — дев'ятий місяць поспіль спостерігається спад .
• Частка ринку німецьких брендів впала нижче 15% у першому кварталі — мінімум за 40 років .
• Зміна споживчих вподобань: Дорогі іноземні авто все частіше сприймаються як «для батьків», тоді як молоді китайці віддають перевагу насиченим функціями місцевим електромобілям .

Конкретні переглянуті цілі на 2026 рік

Важливі зауваження:

• Mercedes-Benz зберіг коридор маржі, але знизив прогнози щодо виручки та поставок . Автомобільний прибуток у другому кварталі, втім, перевершив очікування, попри зниження обсягів .
• BMW спочатку прогнозував маржу EBIT 4–6% у березні 2026 року , але до середини червня знизив її до 1–3% після подальшого падіння продажів бензинових моделей у Китаї . У травні BMW ще підтверджував свій прогноз, але подальше погіршення ситуації в Китаї змусило його до різкого перегляду .
• Audi переглянула прогноз 27 липня 2026 року, посилаючись на погіршення умов у Китаї, американські тарифи та напруженість на Близькому Сході .