Блокада хуситів у Червоному морі: як криза в Ємені змінює глобальну торгівлю та страхові ринки у 2026 році

• У липні 2025 року атаки хуситів потопили два комерційні судна, убивши щонайменше чотирьох моряків — це стало серйозною ескалацією після періоду відносного затишшя .
• 6 липня 2025 року було потоплено грецький балкер Magic Seas .
• Протягом 2025–2026 років десятки комерційних суден були атаковані ракетами та дронами, що спричинило масове перенаправлення маршрутів.
• До середини 2025 року близько 60% контейнерних перевезень між Азією та Європою було перенаправлено навколо мису Доброї Надії, хоча пізніше цей показник дещо знизився .
• Станом на 2025 рік середньодобова кількість транзитів через Червоне море впала до 36 суден, порівняно з 74 за аналогічний період 2023 року .

Стрибок вартості страхування

Фінансовий вплив на судноплавство виявився надзвичайно серйозним. Премії за страхування військових ризиків зросли більш ніж удвічі, досягнувши приблизно 1% від вартості судна, тоді як під час попереднього затишшя вони становили 0,2–0,3% . Bloomberg повідомляє, що страхування судна вартістю 100 мільйонів доларів для проходу через Червоне море тепер коштує приблизно 1 мільйон доларів за один транзит . Деякі брокери повідомляють, що премії за військові ризики зросли на 500–900% порівняно з докризовим рівнем . Премії за страхування вантажів від військових ризиків також різко зросли, причому на деяких високоризикових маршрутах збільшення перевищило 1000% . Частина додаткової премії (25–50%) може бути повернена у вигляді бонусу за відсутність претензій, але початкові витрати залишаються серйозним бар'єром .

Міжнародна реакція

• Військові США вже значно перевантажені стримуванням масштабних атак Ірану в регіоні, і нова загроза блокади з боку хуситів ризикує відкрити ще один фронт у конфлікті між США та Іраном .
• Рада Безпеки ООН у січні 2024 року ухвалила Резолюцію 2722, яка засуджує атаки хуситів і підтверджує свободу судноплавства; зобов'язання щодо щомісячної звітності було продовжено Резолюцією 2812 у січні 2026 року .
• США та Велика Британія з початку 2024 року проводять періодичні авіаудари по ракетній та дроновій інфраструктурі хуситів .
• Ізраїль також завдавав ударів по об'єктах хуситів у Ємені у відповідь на їхні атаки.
• Однак, на думку нинішніх і колишніх американських чиновників, тривала блокада хуситів стане серйозним викликом для і без того перевантаженого ВМС США .

Ширший геополітичний контекст

Блокада хуситів безпосередньо пов'язана з масштабнішим іранським конфліктом. Хусити є найбільш боєздатною проксі-силою Ірану, і їхні дії координуються зі стратегією Тегерана . Заборона на судноплавство від 8 червня з'явилася після того, як у квітні 2026 року іранські чиновники пригрозили заблокувати торгівлю в Червоному морі, якщо США збережуть свою морську блокаду Ірану . Блокада Саудівської Аравії 20 липня загрожує розширенням іранської війни та подальшим порушенням світових поставок нафти, оскільки через Баб-ель-Мандебську протоку проходить приблизно 7% світового обсягу нафти . Криза становить подвійну загрозу для ключових транспортних вузлів: окрім Ормузької протоки, Черворе море та Баб-ель-Мандеб тепер фактично є зоною бойових дій, що підвищує ризик одночасного порушення обох основних маршрутів транзиту нафти на Близькому Сході . До цієї ескалації переговори між хуситами та Саудівською Аравією просувалися, але блокада стала різким кроком назад .