Чому угода Boeing на $19 млрд з Китаєм застрягла через одну вимогу

Каменем спотикання є «не стільки ціноутворення на літаки, скільки довгостроковий пакет щодо двигунів, запчастин, технічного обслуговування та сервісу», за словами джерел, ознайомлених із переговорами . Пекін хоче бути впевненим, що його новий парк Boeing не стане залежним від відносин підтримки, які США можуть згодом обмежити .

• Довгострокові гарантії поставок запчастин і двигунів: Міністерство комерції Китаю заявило 20 травня, що угода вимагає від США «забезпечення гарантій постачання деталей авіаційних двигунів» . Білий дім стверджує, що ця умова не була частиною початкової усної домовленості між Трампом і Сі .
• Зобов'язання з обслуговування та сервісу: Китай домагається контрактних гарантій, які охоплюють весь післяпродажний життєвий цикл літаків. Генеральний директор Boeing Келлі Ортберг назвав угоду на 200 літаків «початковим траншем» потенційно набагато більшої покупки — Трамп згадував до 750 літаків — але попередив, що подальші замовлення залежать від вирішення питання гарантій ланцюга поставок .
• Формальної угоди не існувало: Під час травневого саміту не було підписано жодного контракту. Китай одразу назвав усі угоди «попередніми», що збільшило ризик розбіжностей щодо умов після саміту .

Як глухий кут з Boeing пов'язаний із ширшою торговельною війною

Спір щодо гарантій на запчастини є прямим наслідком технологічної війни між США та Китаєм і взаємного використання ланцюгів постачання як зброї.

• Взаємний страх експортного контролю: У жовтні 2025 року Трамп пригрозив запровадити експортні обмеження на деталі Boeing як важіль впливу у відповідь на обмеження Китаю щодо рідкісноземельних металів . Ця загроза залишається свіжою в пам'яті Пекіна. Китай уже розширив контроль над 17 критично важливими мінералами — включаючи рідкісноземельні — у відповідь на тарифи США, оголошені у квітні 2025 року .
• Дефіцит критичних мінералів: Експортні обмеження Китаю на рідкісноземельні та інші критичні мінерали створили дефіцит поставок для американської чистої енергетики та оборонної промисловості. Ліцензійна угода з Китаєм у листопаді 2025 року тимчасово призупинила більшість цих обмежень до листопада 2026 року, купивши США час для створення власного ланцюга поставок — однак адміністрація Трампа досі повністю не профінансувала внутрішнє виробництво .
• Продовження тарифного перемир'я: Китай прямо пов'язав покупку Boeing із прагненням продовжити тарифне перемир'я між США та Китаєм, досягнуте в жовтні 2025 року, заявивши, що купить 200 літаків і домагатиметься взаємного зниження тарифів . Угода з Boeing розглядається обома сторонами як тест на міцність крихкого торговельного перемир'я .

Візит 24 вересня під загрозою

Державний візит Сі Цзіньпіна до Вашингтона, очікуваний приблизно 24 вересня, відбувається паралельно з глухим кутом навколо Boeing — і може бути ним порушений.

• Дата підтверджена: Трамп заявив, що очікує прийняти Сі приблизно 24 вересня, що збігається з Генеральною Асамблеєю ООН у Нью-Йорку . Держсекретар Марко Рубіо обговорив планування державного візиту з китайським дипломатом 22 липня .
• У графіку, незважаючи на напругу: Китай підтвердив 20 липня, що візит залишається в графіку, і планування в Білому домі триває «повним ходом», навіть попри звинувачення Трампа у втручанні Китаю у вибори . Лідери планують обговорити штучний інтелект і ширшу співпрацю .
• Важелі впливу та час: Глухий кут навколо Boeing є ключовим питанням, яке Білий дім планує порушити з китайським заступником міністра закордонних справ Ма Чжаосю під час його візиту наприкінці липня 2026 року, напередодні вересневого саміту . Результат переговорів щодо Boeing, найімовірніше, визначить тон державного візиту — чи принесе він відчутні торговельні результати, чи ще більше публічне тертя.

Що далі

Керівники Boeing заявили, що компанія готова надавати післяпродажну підтримку для 200 літаків, за умови, що їй дозволять продавати запчастини по всьому світу . Але політична невизначеність залишається: обидві сторони перебувають у глухому куті, де кожна боїться, що інша використає ланцюги постачання як зброю. Вирішення — або провал — питання гарантій на запчастини визначить не лише долю 200 літаків, але й траєкторію торговельних відносин США та Китаю напередодні осіннього саміту.