Франція офіційно відмовилася схвалювати Tesla Full Self-Driving: названо дві головні причини

Конкретні проблеми безпеки, названі Табаро

Табаро вказав на дві основні проблеми безпеки:

• Перевищення швидкості: Система дозволяє автомобілю перевищувати дозволену швидкість до 50%, що, на думку Табаро, є неприйнятним згідно з французькими законами про дорожній рух . Він наголосив, що допоміжна система керування не повинна бути спроектована для порушення швидкісних обмежень .

• Увага водія на перехрестях: FSD не забезпечує належного контролю за увагою водія у складних міських умовах, особливо на перехрестях . Табаро підкреслив, що FSD не є повністю автономною системою — водій завжди несе юридичну відповідальність, а поточні механізми моніторингу недостатні .

Табаро також зазначив, що Франція відкрита до справжніх автономних автомобілів рівня 4 вже у 2027 році, але лише за умови, що технологія буде неухильно дотримуватися правил дорожнього руху .

Де зараз перебуває процес схвалення

Наразі ситуація перебуває в глухому куті:

• Нідерланди (попереднє схвалення): Голландське дорожнє агентство RDW надало Tesla попередній типовий дозвіл для FSD (Supervised) відповідно до регламенту ООН R-171 у квітні 2026 року після 18-місячної оцінки . RDW домагається визнання цього дозволу на рівні всього ЄС через Технічний комітет ЄС з автотранспорту.

• Інші країни, які пішли за Нідерландами: Бельгія, Данія, Естонія та Литва також попередньо схвалили FSD на своїх дорогах .

• Відмова Франції (22–23 липня 2026 року): Франція стала першим урядом ЄС, який офіційно виступив проти голландської ініціативи. Табаро заявив, що Франція не буде автоматично затверджувати голландське схвалення, і вимагає, щоб система відповідала суворішим стандартам безпеки, перш ніж вона зможе працювати на французьких дорогах .

• Наступні кроки: Голосування на рівні ЄС у Технічному комітеті з автотранспорту може відбутися вже восени 2026 року, але через позицію Франції одностайне схвалення не гарантоване . Транспортне управління Швеції також заявило, що має намір голосувати проти FSD .

Реакція Ілона Маска

Ілон Маск різко відреагував у Twitter (X). 22 липня 2026 року він написав:

«Затримка схвалення FSD у Франції коштуватиме життів.»

Цей пост був прямою відповіддю на відео, де Табаро пояснює рішення Франції . Аргумент Маска ґрунтується на його давній тезі, що технологія допомоги водієві Tesla безпечніша за людину-водія, і що регуляторні затримки перешкоджають зменшенню кількості аварій . Деякі видання охарактеризували цю відповідь як «попередження про життя і смерть», спрямоване на тиск на французьких регуляторів .