Ринок нових авто в Європі: стрибок на 13,1% у червні 2026 року завдяки електромобілям

Акумуляторні електромобілі (BEV)

Підтверджено. Реєстрації BEV по всій Європі злетіли на 51,0% до 360 843 одиниць у червні . У ЄС зростання BEV було ще стрімкішим — близько 61%, до 270 557 авто . Плагін-гібриди додали 22,7%, а звичайні гібриди — 17,1% .

Підтверджено. За перше півріччя 2026 року частка BEV на ринку ЄС досягла 20,7% — це суттєве зростання з 15,6% роком раніше . Водночас гібридні автомобілі залишилися найпопулярнішим типом силової установки загалом .

Падіння продажів бензинових та дизельних авто

Підтверджено. Зростання попиту на електрифіковані автомобілі компенсувало різке падіння продажів бензинових і дизельних машин . За даними ACEA, традиційні двигуни внутрішнього згоряння продовжили втрачати позиції, а головним драйвером зростання стали саме електрифіковані авто .

Результати китайських автовиробників

Вражаючі цифри зростання підтверджуються кількома джерелами:

• BYD: Майже потроїв реєстрації у червні порівняно з минулим роком. Лише в Німеччині BYD зріс на 274% — 6 259 реєстрацій . У масштабах Європи частка ринку BYD за перше півріччя більш ніж подвоїлася — до 2,4%, що вперше зрівняло її з Tesla .
• Chery: Реєстрації зросли на 271% у червні .
• Leapmotor: Обсяг реєстрацій приблизно вшостє перевищив торішній. У Німеччині Leapmotor злетів на 366% у червні завдяки партнерству з Stellantis .

Загалом китайські бренди встановили рекордну колективну частку європейського ринку .

Зростання Tesla

Підтверджено. Реєстрації Tesla в Європі зросли на 72,1% у червні 2026 року . Це продовжило потужне відновлення — у Франції реєстрації Tesla зросли більш ніж удвічі, а також різко збільшилися у Швеції, Данії та Іспанії . Глобальні поставки Tesla у другому кварталі підскочили на 25%, частково завдяки високим цінам на пальне, які стимулювали попит на електромобілі . Таким чином, Tesla наздогнала BYD з часткою 2,4% європейського ринку за підсумками першого півріччя .

Традиційні європейські виробники

Підтверджено, але з нюансами. Цифри для Renault (+7,3%), Stellantis (+5,3%) та Volkswagen (+3,6%) загалом узгоджуються з даними ACEA на рівні груп. Stellantis продав 191 012 авто в Європі у червні (+5,3%), хоча його частка ринку знизилася з 14,6% до 13,6% . Загальна картина: європейські автовиробники-ветерани демонструють скромне зростання на одиниці відсотків, втрачаючи частку на користь китайських новачків .

Політичні драйвери

Відновлені субсидії на електромобілі в Німеччині (до €6 000): Пряме підтвердження точної суми в наявних матеріалах не знайдено. Однак реєстрації BEV у Німеччині досягли 84 057 у червні, що підняло частку електромобілів на німецькому ринку до 28,4% . Загальний контекст підтверджує, що політичні стимули (включно з відновленими німецькими преміями за купівлю електромобілів) та високі ціни на пальне є рушіями переходу на електротягу.

Конфлікт на Близькому Сході / високі ціни на пальне: Підтверджено як один із факторів. Зростання цін на пальне внаслідок конфлікту на Близькому Сході підвищило попит на електромобілі в Європі, що позитивно вплинуло на поставки Tesla та ширші реєстрації BEV .

Мандат Великої Британії на автомобілі з нульовим рівнем викидів (ZEV mandate): Велика Британія входить до ширшого показника ACEA для „Європи“. Цей мандат, який вимагає щорічного збільшення частки продажів „нульових“ автомобілів, активно сприяє зростанню реєстрацій, хоча його окремий кількісний вплив у наявних фрагментах пошуку не деталізовано.

Обережний прогноз — UBS та GlobalData

Не вдалося підтвердити конкретні попередження UBS та GlobalData щодо можливого уповільнення в другому півріччі в межах наданих пошукових результатів. Проте звіт Bloomberg зазначає, що червневий стрибок „дав певну передишку“ автовиробникам, які „поневіряються через зростаючі витрати та конкуренцію з Китаєм“ . Статті WSJ та Reuters описують швидке зростання частки китайських брендів як зростаючу конкурентну загрозу для європейських виробників , що узгоджується з обережним прогнозом на решту року.

Висновок: Основні цифри ACEA, які ви навели (загальне зростання на 13,1%, 1,41 млн авто, BEV +51% до 360 843, частка BEV у ЄС 20,7% за півріччя, багаторазове зростання китайських брендів, Tesla +72,1%), добре підтверджуються даними Bloomberg, WSJ, Reuters, Investing.com та офіційним пресрелізом ACEA від 23 липня 2026 року. Конкретні попередження UBS та GlobalData про можливе зниження темпів у другому півріччі не вдалося незалежно перевірити в межах наданих джерел.