Як війна в Ірані вдарила по європейських авіалініях, прибутках галузі та світових фінансах

Перегляд прогнозу прибутку IATA

• У червні 2026 року IATA різко скоротила прогноз глобального чистого прибутку авіакомпаній на 2026 рік до $23 млрд — майже вдвічі менше за попередню оцінку в ~$41 млрд .
• Маржа чистого прибутку впала з прогнозованих 3,9% до лише 2,0% .
• IATA прогнозує, що витрати на пальне зростуть майже на 40%, з $252 млрд у 2025 році до $350 млрд у 2026 році, при цьому середні ціни на авіапальне зростуть на 70% у річному обчисленні — до ~$152/барель .

Ширші фінансові ринки та ставки ФРС

• До кінця червня 2026 року, після чотирьох місяців підвищеної інфляції, ф'ючерсні ринки та дохідність короткострокових казначейських облігацій вже заклали в ціни майже два підвищення ставки ФРС протягом наступного року .
• Протоколи червневого засідання ФРС показали, що політики визнають: спричинений Іраном нафтовий шок відновлює інфляційні побоювання, посилюючи очікування підвищення ставки .
• Bloomberg Economics прогнозує, що через інфляційні наслідки війни світові відсоткові ставки залишаться вищими на роки .
• Відновлення бойових дій на початку липня (після краху крихкого перемир'я) спричинило новий стрибок цін на нафту та падіння фондових ринків, продовживши волатильність .
• ФРС утримала ставки незмінними у березні 2026 року, переглянула свій інфляційний прогноз у бік підвищення та сигналізувала лише про одне зниження ставки у 2026 році — більш жорстка позиція, ніж очікувалося до війни .