BYD входить у Формулу-1? Китайський автовиробник веде переговори, а Крістіан Хорнер може очолити нову команду

Ключова невизначеність: Згідно з поточною Угодою Конкорда, дозволено лише 12 команд. З приходом Cadillac як 11-ї команди, вхід BYD як 12-ї потребуватиме комерційної угоди з FOM та схвалення існуючих команд . Більш витратний шлях створення нової команди проти спонсорської угоди залишається невизначеним .

Крістіан Хорнер після звільнення з Red Bull

Хорнера звільнили з Red Bull 9 липня 2025 року, через три дні після Гран-прі Великобританії, завершивши 20-річну кар'єру, яка принесла команді 6 Кубків конструкторів та 8 чемпіонських титулів. Його замінив Лоран Мекіс .

• Розірвання контракту – Red Bull і Хорнер досягли формальної угоди про вихід з контракту у вересні 2025 року .
• Повернення до паддоку – 5 липня 2026 року Хорнер вперше з моменту звільнення ступив у падок Ф-1 на Сільверстоуні та заявив, що повне повернення «залежатиме від того, чи зможе він знову бути переможцем» .
• Переговори про частку в Alpine – Хорнер був частиною групи, зацікавленої в придбанні 24% акцій Alpine, які належать Otro Capital. Однак голова Renault Group заявив у червні 2026 року, що «жодних переговорів» з Хорнером немає, що фактично зупинило цей шлях .
• Нова роль – У червні 2026 року Хорнер отримав свою першу після Red Bull роботу в Oakley Capital, приватній інвестиційній фірмі .
• Контакти з Aston Martin – У жовтні 2025 року керівник команди Aston Martin Енді Ковелл сказав, що Хорнер телефонував «практично кожному власнику команди» у Ф-1, намагаючись повернутися, включаючи Aston Martin .

Бен Сулаєм упевнений, що Хорнер повернеться

Президент FIA Мохаммед бен Сулаєм неодноразово і категорично заявляв, що Хорнер повернеться у Ф-1.

• Травень 2026 року – Бен Сулаєм сказав журналістам у Маямі: «Він повернеться... Я регулярно з ним спілкуюсь». Він назвав Хорнера «незамінним» і сказав, що Ф-1 «сумує за ним» .
• 6 липня 2026 року – На запитання Oxford Mail, чи очікує він повернення Хорнера, Бен Сулаєм відповів: «Так». На уточнення, чи це ймовірно: «Він повернеться. Де саме – не мені казати, хоча я знаю» .
• 7–8 липня 2026 року – Бен Сулаєм повторив: «Він повернеться» і додав, що «кожен робить помилки» щодо звільнення Хорнера .

Висновок щодо позиції Сулаєма: Його коментарі сильно натякають на те, що він уже знає, куди прямує Хорнер, але не розголошує цю інформацію .

Як інтерес BYD впливає на перспективи повернення Хорнера

Потенційний вхід BYD безпосередньо стосується Хорнера, оскільки це може стати для нього місцем посадки на посаді керівника команди.

• Чутки BYD + Хорнер – TheJudge13 повідомив у червні 2026 року, що BYD «нібито націлився на партнерство з колишнім керівником команди Red Bull Racing Крістіаном Хорнером» для керівництва новою 12-ю командою, використовуючи капіталізацію BYD у 125 мільярдів доларів . Це повідомлення зі спекулятивного джерела і не було підтверджено ні BYD, ні Хорнером, ні FIA.
• Зв'язок через Бен Сулаєма – Президент FIA публічно підтримав як BYD як правильну 12-ту команду, так і повернення Хорнера, хоча прямо їх не пов'язував .
• Провал з Alpine – Оскільки переговори щодо частки в Alpine зайшли в глухий кут, а Renault заперечує активні обговорення, варіант з BYD набув популярності в паддоку як більш реалістичний шлях для Хорнера повернутися як керівник команди, а не як міноритарний власник .
• Існуючі альтернативи – Хорнер звертався до Aston Martin у 2025 році, але формальної ролі не з'явилося . Його роль в Oakley Capital свідчить про те, що він тримає варіанти відкритими, не обмежуючись повною зайнятістю на посаді керівника команди .

Підсумкова оцінка

Найбільш обґрунтоване прочитання доказів полягає в тому, що інтерес BYD до входу в Ф-1 є реальним і просунутим, Хорнер активно шукає повернення на посаду керівника команди, а Бен Сулаєм публічно прокладає шлях — однак формальне партнерство BYD і Хорнера залишається непідтвердженою спекуляцією станом на липень 2026 року.