Як дронова кампанія України спричинила паливну кризу в Росії

Відповідь України: кампанія глибокого ураження дронами

Україна різко активізувала свою кампанію на дальні відстані в червні–липні 2026 року. Сили безпілотних систем повідомили про зростання кількості успішних ударів вглиб Росії на 1150% з початку року ^E. Ключові операції останнього часу:

• 8 липня 2026 року: Українські дрони вразили три російські нафтопереробні заводи (у Саратові, Нижньокамську та Ростовській області), пошкодили два нафтові танкери в Таганрозькій затоці Азовського моря та атакували насосні станції нафтопроводів ^RT.
• 6 липня 2026 року: Дрони вразили найбільший нафтопереробний завод Росії в Омську в Сибіру — це один із найдальших ударів України за весь час війни, на відстані приблизно 2700 км від підконтрольної Україні території ^R.
• 24 червня 2026 року: Удар по Московському нафтопереробному заводу. За даними двох інсайдерів галузі, завод залишатиметься неактивним щонайменше шість місяців і навряд чи відновить виробництво у 2026 році ^R.
• Травень 2026 року: Українські атаки на НПЗ встановили місячний рекорд — 16 успішних ударів, що призвело до падіння обсягів переробки нафти в Росії до 16-річного мінімуму ^B.

Наслідки для роботи НПЗ, постачання пального та експортної політики Росії

Робота нафтопереробних заводів — Повторювані та дедалі потужніші дронові атаки вивели з ладу кілька великих НПЗ. Лише Московський завод простоюватиме щонайменше пів року ^R, а загальний обсяг переробки нафти в Росії є найнижчим за 16 років ^B. Один із парадоксальних побічних ефектів: експорт російської сирої нафти морським шляхом зріс до рекордних показників воєнного часу, оскільки внутрішні НПЗ не можуть переробити сировину, і більше нафти залишається для експорту ^T.

Внутрішній дефіцит пального — Пошкодження НПЗ спричинило дефіцит бензину, зростання цін, обмеження на продаж і довгі черги на автозаправках по всій Росії ^R. До червня 2026 року ситуація переросла у визнану паливну кризу: окупований Крим оголосив надзвичайний стан і заборонив продаж пального ^E. За підрахунками Associated Press, з кінця березня 2026 року Україна здійснила понад 50 атак на нафтопереробні заводи, нафтобази, термінали та іншу нафтову інфраструктуру в Росії та Криму ^A. За оцінками однієї консалтингової компанії, близько третини російських нафтопереробних потужностей простоюють ^A.

Відповідь Росії в експортній політиці — Москва запровадила каскад обмежень, щоб зберегти пальне для внутрішнього ринку:

• Експорт авіаційного пального — заборонено до 30 листопада 2026 року ^RB.
• Експорт бензину — тимчасова заборона, запроваджена з 1 квітня 2026 року, була продовжена через стійкий дефіцит ^MM.
• Експорт дизелю — заборонено з 8 липня 2026 року щонайменше до 31 липня; віце-прем'єр Олександр Новак заявив, що заборона "дозволить збільшити постачання на внутрішній ринок" ^R.
• Податкові зміни та імпорт пального — Держдума схвалила поправки до Податкового кодексу, які запроваджують субсидії на імпорт пального, прив'язані до індійських витрат на доставку, щоб компенсувати втрачені потужності з переробки ^RR.

Підсумкова оцінка

Удари Росії по Києву призвели до масових жертв серед цивільного населення та руйнувань інфраструктури, але не дали вирішальної військової переваги. Натомість кампанія України з ураження глибокого типу досягла асиметричного ефекту: атакуючи російські нафтопереробні потужності, а не видобуток сирої нафти, Київ створив внутрішню паливну кризу, яка змусила Москву заборонити експорт бензину, дизелю та авіаційного пального — порушивши одне з ключових джерел воєнних доходів Росії. Обсяги переробки нафти впали до 16-річного мінімуму, кілька великих НПЗ зупинено на місяці, і Росія тепер змушена імпортувати пальне, одночасно експортуючи більше неочищеної сировини ^TRR.