Чому реєстрації Tesla в Норвегії впали на 43%, тоді як у Франції, Швеції та Данії зросли

Контраст із Францією, Швецією та Данією

• Франція: +105% (7 474 авто). Tesla більш ніж подвоїла реєстрації у Франції, досягнувши червневого рекорду . Частка електромобілів у Франції (~25% у 2025 році) значно нижча, ніж у Норвегії, тому Tesla все ще залучає нових покупців. Крім того, червень 2025 року мав слабку базу, що робить річне порівняння більш сприятливим.

• Швеція: +56,3% та Данія: +39%. В обох країнах також була низька база порівняння, і вони виграли від загальноєвропейського відновлення Tesla після стабілізації поставок оновленої Model Y . Жодна з цих країн не мала такого податкового ефекту «витягнутого вперед» попиту, як у Норвегії.

• Ключова відмінність. Падіння в Норвегії — це наслідок податкової політики та насиченого ринку. Зростання в інших країнах відображає нормалізацію попиту та пропозиції після слабкого 2025 року, а не фундаментально сильнішу позицію.

Ширший контекст

• Tesla все ще сильна в Норвегії в цілому за рік. Незважаючи на червневе падіння, у травні 2026 року Tesla досягла історичної віхи: Model Y перетнула позначку в 100 000 сукупних реєстрацій у Норвегії, ставши першим автомобілем, якому це вдалося, з показником понад 100 224 одиниці . Компанія також встановила абсолютний річний рекорд реєстрацій серед усіх брендів у 2025 році .

• Очікування Уолл-стріт. Глобальні оцінки поставок за II квартал 2026 року становлять приблизно 402 780 автомобілів . Змішана картина в Європі — падіння в Норвегії, компенсоване зростанням в інших країнах — відповідає обережному прогнозу аналітиків.

• Оцінка FSD у Європі. Європейські регулятори продовжують оцінювати систему повного автономного водіння Tesla. Остаточних регуляторних рішень у цьому пошуку не виявлено, що свідчить про те, що процес залишається відкритим.

Висновок

Падіння на 43% у Норвегії є прямим наслідком її власного успіху — зрілого, майже 100% ринку електромобілів, де різке скорочення пільг з ПДВ створило масовий сплеск попиту наприкінці 2025 року, за яким настала природна «яма». Контраст із двозначним зростанням у Франції, Швеції та Данії відображає нижчий рівень проникнення електромобілів на тих ринках та відсутність податкових викривлень, а не слабкість бренду Tesla чи її продукту в Норвегії.