1. Приватний кредит заповнює прогалину, яку публічні ринки не можуть закрити самостійно.
Morgan Stanley виявив дефіцит фінансування в розмірі ~$1,5 трлн, який лише приватний кредит заповнити не в змозі, що змушує гіперскейлерів та спільні підприємства використовувати всі доступні боргові канали . Зараз поширеною структурою є спеціалізовані транспортні засоби (SPV): гіперскейлер отримує міноритарну частку в капіталі (~20%), тоді як консорціуми приватного кредиту (Apollo, Blackstone, KKR, Blue Owl, PIMCO, Carlyle) надають більшу частину власного капіталу, а інвестиційний банк організовує боргове фінансування
.
2. Стрімке зростання позабалансового фінансування.
Компанії у сфері ШІ менш ніж за два роки вивели понад $120 млрд витрат на дата-центри зі своїх балансів за допомогою SPV та лізингових структур, оскільки доходи від ШІ ($60 млрд у 2025 році) значно відстають від капітальних витрат ($400 млрд) . Банк міжнародних розрахунків (BIS) назвав цей перехід від фінансування власним капіталом до боргового структурним зрушенням, яке порушує питання про кредитні стандарти та фінансову стабільність
.
3. Сек'юритизація швидко набирає обертів.
Сек'юритизація дата-центрів у формі CMBS та ABS стає масштабованим каналом фінансування. Наприклад, Blackstone майже завершив пропозицію CMBS на $346 млрд, забезпечену 10 дата-центрами на шести ринках США, для рефінансування боргу QTS .