Криза в Ормузькій протоці зупинила зростання торгівлі ЗПГ, але Shell прогнозує довгостроковий стрибок попиту на 65% до 2050 року

Стрибок азійських спотових цін до понад $20/MMBtu

Спотові ціни на ЗПГ в Азії злетіли з передкризового рівня близько $10/MMBtu до понад $20/MMBtu. На початку березня 2026 року Японсько-корейський маркер (JKM) сягнув приблизно $23.80/MMBtu — трирічного максимуму — перед невеликим зниженням після оголошення плану США щодо забезпечення безпечного проходу через протоку . У самому звіті Shell зазначається, що криза підштовхнула азійські спотові ціни вище $20/MMBtu . Управління енергетичної інформації США (EIA) повідомило, що до кінця квітня JKM зріс на 51% порівняно з рівнем до блокування, до $16.02/MMBtu, тоді як європейський індекс TTF зріс на 35%, до $14.80/MMBtu .

Потенціал відновлення у 2027 році

Shell очікує відновлення зростання у 2027 році за умови нормалізації судноплавства через Ормузьку протоку . Звіт описує це як умовне відновлення: торгівля стагнує у 2026 році, а потім зростання відновлюється наступного року . Ключовим застереженням є фраза: «якщо потоки повернуться до норми цього літа» . Ще в березні 2026 року високопосадовець Shell Седрік Кремерс висловив занепокоєння, що конфлікт може вплинути на довгострокову довіру до надійності поставок ЗПГ, навіть якщо поточні обсяги достатні .

Близько 180 млн тонн нових поставок на рік до 2030 року

Shell прогнозує, що до 2030 року на ринок вийде близько 180 млн тонн на рік нових потужностей ЗПГ, що покращить доступність і цінову привабливість, а також відкриє нові ринки . Цю хвилю очолюють проєкти в Катарі та США, причому США зміцнюють своє лідерство як найбільший у світі експортер ЗПГ . У попередніх звітах Shell також зазначалося, що США потенційно можуть досягти 180 млн тонн на рік до 2030 року, забезпечуючи третину світової пропозиції .

Довгостроковий попит: зростання на ~65% до ~695 млн тонн на рік до 2050 року

Shell прогнозує, що світовий попит на ЗПГ зросте з 422 млн тонн у 2025 році до медіанного показника близько 695 млн тонн на рік до 2050 року — тобто приблизно на 65% . Діапазон прогнозу Shell становить 610–780 млн тонн на рік до 2050 року, а середня точка знаходиться близько 695 млн тонн . Основним драйвером є перехід Азії з вугілля на газ, який підкріплюється економічним зростанням регіону та цілями з покращення якості повітря . У документах для акціонерів Shell також зазначається, що компанія продовжила прогноз до 2050 року, і попит, за прогнозами, зросте на 45–85% порівняно з рівнем 2025 року .

Ширші ринкові зміни: американські експортери нарощують частку

Криза прискорює зміну ринку. Американські експортери ЗПГ нарощують свою частку ринку на тлі перебоїв з поставками з Катару та ОАЕ . Збільшення обсягів зрідження в Північній Америці допомагає заповнити прогалину . Аналіз S&P Global від березня 2026 року зазначає, що азійсько-тихоокеанські ринки несуть основний тягар кризи через їхню значну залежність від катарських та еміратських вантажів . Введення в експлуатацію нових потужностей зі зрідження в Північній Америці, покращення продуктивності на існуючих заводах та уповільнення азійського імпорту частково компенсували вплив скорочення поставок з Близького Сходу .

Оцінка впливу на азійський попит

Форум країн-експортерів газу (GECF) повідомив, що імпорт ЗПГ в Азію скоротився на 4.3% у річному обчисленні на початку 2026 року, що безпосередньо пов'язано зі скороченням поставок з Катару та ОАЕ . Закриття Ормузької протоки призвело до вилучення приблизно 1.5 млн тонн поставок на тиждень (19% світового експорту) . Сторонні аналітики, зокрема Wood Mackenzie, оцінили, що азійський попит може зіткнутися з потенційним дефіцитом у 4–5 млн тонн до третього кварталу 2026 року, якщо перебої триватимуть . У звіті Shell попереджається, що тривала криза суттєво обмежить азійський забір газу.

Ключове застереження: Багато детальніших цифр (як-от точний дефіцит азійського попиту в 4-5 млн тонн) походять від сторонніх аналітиків і товарних трекерів, а не безпосередньо з тексту звіту Shell. Власний опублікований звіт Shell насамперед наголошує на сценарії сталої торгівлі, ризику скорочення та довгостроковій траєкторії зростання попиту.