США також розгорнули Цільову групу з реагування на катастрофи (DART) чисельністю понад 250 осіб, включно з трьома спеціалізованими міськими пошуково-рятувальними командами (USAR) . Ключовим елементом військової допомоги стало розгортання близько 130 морських піхотинців США зі складу Littoral Combat Force-24. Їхнім завданням було відновлення роботи порту Ла-Гуайра, який був серйозно пошкоджений внаслідок землетрусів
. Морські піхотинці висадилися за допомогою десантних катерів (LCU) і доставили критично важливі вантажі
. Для координації дій Пентагону до Венесуели було направлено генерала Корпусу морської піхоти
. Сам порт був ключовим, оскільки через нього планувалося забезпечити масштабне постачання гуманітарної допомоги морем
.
Індія однією з перших відреагувала на катастрофу, запустивши Операцію "Amistad" (з іспанської — "Дружба") . 26 червня два військово-транспортних літаки IAF C-17 Globemaster вилетіли до Венесуели
. Вони доправили понад 35 тонн вантажів, серед яких:
Польовий шпиталь почав працювати та надавати безкоштовні медичні послуги 24/7 постраждалим громадам .
Авіакомпанія LATAM Airlines Group у межах своєї гуманітарної програми "Solidarity Plane" організувала повітряний міст . Було задіяно два транспортні літаки та один спеціальний пасажирський рейс
. Вони доставили:
Організація Об’єднаних Націй координувала масштабні міжнародні зусилля. За даними Управління ООН з координації гуманітарних справ (OCHA), станом на 27 червня у Венесуелі працювали понад 2200 рятувальників із 27 країн світу . Було розгорнуто 44 міжнародні міські пошуково-рятувальні команди (USAR) та залучено 140 спеціально навчених собак
.
Примітка: Кількість жертв у перші дні коливалася, оскільки тривали пошуково-рятувальні роботи. Остаточна цифра у 1450 загиблих є найбільш цитованою офіційною . Ранні звіти (наприклад, від LA Times та The Guardian) наводили менші числа (164–589), які пізніше були переглянуті в бік збільшення
.