Зупинка НПЗ НОРСІ: як удар безпілотника в червні 2026 року підірвав постачання пального в Росії

Удар українського безпілотника по НПЗ НОРСІ компанії Лукойл наприкінці червня 2026 року пошкодив не просто окремий блок — він зупинив увесь завод і поглибив найгіршу внутрішню паливну кризу, яку Росія переживала за останні десятиліття. Це верифікований, заснований на джерелах звіт про те, що саме було вражено, що вийшло з ладу і як це вплинуло на постачання пального в Росії.

Що було вражено на НОРСІ

24 червня 2026 року український дрон вразив НПЗ «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» (НОРСІ) у Кстово Нижньогородської області . НОРСІ — найбільший НПЗ Лукойлу, четвертий у Росії за потужністю (здатний переробляти близько 16 млн тонн нафти на рік, приблизно 320 000 барелів на добу) та другий за обсягом виробництва бензину .

Удар пошкодив установку первинної переробки нафти CDU-5 (AVT-5) — головний переробний блок заводу . Цей блок забезпечував приблизно 25% виробничої потужності підприємства, з потужністю переробки 12 000 тонн на добу .

Негайні наслідки: зупинка та жертви

Весь НПЗ призупинив роботу 24 червня та зупинив переробку нафти . Місцева влада підтвердила загибель людей внаслідок інциденту, хоча точна кількість не вказується в наявних джерелах .

Паралельний удар по Московському НПЗ

Удар по НОРСІ не був поодиноким. У той самий період Московський НПЗ (також відомий як Капотня) зазнав двох окремих ударів українських дронів:

• 12 червня 2026 року один або кілька дронів вразили переробний блок .
• 18 червня 2026 року п'ять або більше дронів атакували єдиний інший блок первинної переробки заводу, а також склади нафти та нафтопродуктів .

Два удари разом вивели з ладу обидва основні блоки первинної переробки заводу, зупинивши 100% його потужності з первинної переробки нафти, за даними Reuters .

Внесок у найгіршу паливну кризу Росії

Зупинка НОРСІ відбулася на тлі хвилі попередніх ударів дронів. До середини червня 2026 року Україна вразила 8 з 10 найбільших НПЗ Росії в рамках 16 окремих атак лише у травні . Сукупний ефект, за описом The Moscow Times, «відкинув російську нафтопереробну галузь на два десятиліття назад» і спричинив «найгіршу паливну кризу в історії» Росії .

• До першого тижня червня 2026 року Росія втратила приблизно третину своїх переробних потужностей — 2,14 млн барелів на добу простоювали .
• Денний обсяг виробництва бензину в Росії впав приблизно на ~25% порівняно із середньодобовим показником червня 2025 року, знизившись до близько 90 000 тонн на добу .

Нормування пального поширюється Росією

Станом на 25 червня 2026 року заходи з нормування пального діяли щонайменше в 56 регіонах Росії, за даними The Moscow Times . Великі мережі АЗС запровадили жорсткі ліміти — наприклад, до 20 літрів бензину АІ-92/АІ-95 та до 40 літрів дизельного пального на одного клієнта в Москві, Санкт-Петербурзі та Татарстані . Радіо Свобода повідомило про щонайменше 17 регіонів з обов'язковими державними обмеженнями, ще в десятках інших діяли обмеження приватних компаній .

Реакція Кремля: якість в обмін на кількість

Наявні джерела підтверджують, що Росія тихо дозволила переробникам продавати бензин нижчого ґатунку «Євро-3», що дозволило заливати в баки пальне з вмістом сірки, який у 15 разів перевищує ліміт ЄС, аби підтримувати роботу АЗС . Однак конкретних повідомлень про те, що Кремль офіційно розглядав заборону на експорт дизеля у червні 2026 року, у цих джерелах немає. The Moscow Notes зазначало в середині червня, що «варіанти Кремля скорочуються» — включно з потенційними експортними обмеженнями — але наявні докази не містять прямого, підтвердженого повідомлення про те, що заборона на експорт дизпалива активно розглядалася на той момент .