Юридичні та економічні наслідки ударів БпЛА України по російській нафтовій інфраструктурі: позови, збитки понад 1 трлн рублів та державні субсидії

Державні субсидії

Уряд РФ виплатив понад 716 млрд рублів (~$9,95 млрд) державних субсидій нафтовим компаніям лише за квітень-травень 2026 року через так званий паливний «демпферний» механізм . Лише у травні 2026 року виплати склали 204,3 млрд рублів ($2,8 млрд) — майже вп'ятеро більше, ніж роком раніше, і досягли найвищого рівня за понад два роки . Ці виплати призначені для стабілізації внутрішніх цін на пальне на тлі падіння переробних потужностей, проте вони суттєво зменшують доходи російського бюджету від нафти і газу .

Позови проти операторів нафтобаз

Бізнес-клієнти російських нафтосховищ подали корпоративні позови до операторів баз після того, як українські дрони знищили сотні тонн комерційного палива, що зберігалося на їхніх об'єктах . Судові матеріали свідчать, що удари по нафтобазах у 2024-2025 роках призвели до розриву великих паливних контрактів, причому власники посилалися на форс-мажор .

Однак російські суди не завжди виносять рішення на користь позивачів. У показовій справі Ростовський апеляційний суд скасував рішення про стягнення 135 млн рублів зі страхової компанії ВСК за пожежу на нафтобазі, спричинену дроном у травні 2024 року. Суд погодився зі страховиком, що атака є «військовим ризиком», який виключається зі стандартного покриття .

Ширші комерційні порушення

• Нормування пального: після нещодавніх ударів по Севастополю вільний продаж бензину було припинено, а пальне суворо нормували лише для екстрених служб .
• Заборона експорту бензину: Росія заборонила експорт бензину щонайменше до 31 липня 2026 року .
• Збої в судноплавстві та портах: атаки дронів вперше зупинили роботу ключового нафтового терміналу в Приморську, підпалили судна та пошкодили портову інфраструктуру . «Транснафта» попередила виробників про можливе скорочення видобутку через удари по експортних об'єктах .
• Втрати експортних доходів: за оцінками KSE Institute, доходи Росії від експорту нафти скоротилися на $1,76 млрд лише за два тижні наприкінці березня – на початку квітня 2026 року .
• Розрив контрактів: великі паливні контракти розпалися, оскільки власники заявили про форс-мажор через знищення сховищ; судноплавні компанії, мережі АЗС та регіональні дистриб'ютори шукають компенсації в російських судах .

Ключова правова невизначеність

Повторюваним висновком є те, що російські суди неохоче присуджують компенсації за збитки, завдані дронами, постановляючи, що такі атаки є форс-мажором або військовими ризиками, які анулюють стандартне страхування та відповідальність оператора сховища . Це залишає багатьох комерційних позивачів без чітких механізмів захисту, а правовий ландшафт залишається неврегульованим у міру розгляду нових справ.