Азійські НПЗ не поспішають купувати нафту з Перської затоки: п'ять причин, чому вичікування стало вигідним

2. Короткострокові постачання вже заброньовані

Державні нафтопереробники Індії вже забезпечили себе достатньою кількістю сирої нафти на найближчі два місяці й не поспішають відновлювати закупівлі на Близькому Сході . По всій Азії покупці законтрактували вантажі, що прибудуть з червня по серпень, від постачальників, які не є країнами Перської затоки: із США, Західної Африки та Латинської Америки. Це обмежує попит на нові спотові закупівлі . Такий запас уперед знімає ту гостру потребу, яка могла б змусити покупців негайно повернутися на ринок.

3. Накопичений «застряглий» барель формує ринок покупця

Близько 31 супертанкера, що перевозять приблизно 62 мільйони барелів сирої нафти, «застрягли» в Перській затоці й готуються вийти з неї, щойно водний шлях відкриється . З огляду на те, що пропозиція ось-ось зросте, азійські нафтопереробники очікують подальшого зниження цін на близькосхідну нафту . Вони дають зрозуміти, що вартість доставленого бареля є важливішою, ніж сама лише доступність нафти .

4. Фізичне відновлення триватиме місяці, а не дні

Аналітики та експерти галузі попереджають: навіть після укладення угоди знадобляться місяці, щоб потоки через Ормузьку протоку нормалізувалися. Це пов'язано з розмінуванням, ремонтом інфраструктури та відновленням довіри в контрактах . Генеральний директор TotalEnergies Патрік Пуянне заявив, що повне відновлення може зайняти до шести місяців .

5. Східноазійські конкуренти займають іншу позицію

Південна Корея, яка серйозно постраждала від блокади і була змушена використовувати стратегічні резерви , активно шукає можливості імпорту венесуельської нафти вперше за понад два десятиліття, щоб диверсифікувати постачання . Тим часом нафтопереробники Східної Азії вже нарощують експорт пального, намагаючись випередити ринок до того, як потоки з Перської затоки повністю відновляться . Це свідчить про те, що стриманість не є універсальною: одні гравці бачать у відкритті протоки можливість продавати продукти нафтопереробки в період дефіциту, а інші — диверсифікують джерела, а не просто чекають.

Головний висновок

Для азійських нафтопереробників математика проста: чекати вигідно. З мільйонами барелів, що накопичилися в Перській затоці, заброньованими альтернативними поставками та витратами на страхування, які нівелюють будь-яку цінову перевагу, найрозумніше — дати ринку спочатку заспокоїтися. Виробникам з Перської затоки, можливо, доведеться пропонувати знижки, гнучкі умови або субсидувати фрахт, щоб повернути цих обережних покупців .