Паливна криза в Росії: через удари дронів по нафтопереробних заводах країна вперше за роки імпортує бензин морем

Україна різко активізувала атаки на нафтову інфраструктуру Росії починаючи з серпня 2025 року.

• Щонайменше 28 атак на російські НПЗ було завдано лише з 1 серпня до початку жовтня 2025 року — це більше, ніж за всі перші сім місяців року разом узятих .
• Удари були спрямовані щонайменше на 15 НПЗ у європейській частині Росії з початку серпня 2025 року, деякі з них зазнали значних пошкоджень та зупинки .
• До жовтня 2025 року кампанія вивела з ладу майже 40% нафтопереробних потужностей Росії, згідно з аналізом The Washington Post .
• Атаки тривали й у 2026 році: Bloomberg повідомляв у червні 2026 року, що "рекордні атаки" на НПЗ продовжують виштовхувати все більше обсягів сирої нафти на світовий ринок .

Вплив на внутрішні ціни на пальне та обмеження постачання

Пошкодження НПЗ спровокували поглиблення паливної кризи всередині Росії.

• Оптові ціни побили рекорди. У серпні 2025 року базова ціна бензину марки АІ-92 на Санкт-Петербурзькій міжнародній товарно-сировинній біржі злетіла до історичних максимумів після зупинки великих НПЗ . Оптові ціни на пальне досягли абсолютних рекордів того місяця .
• Дефіцит у роздрібі поширився. АЗС у більш ніж 20 регіонах — від анексованого Криму до Далекого Сходу — відчули нестачу пального . Деякі заправки повністю спорожніли . Найбільше постраждали незалежні невеликі станції, яких стиснули зростаючі оптові ціни та високі кредитні ставки .
• Кремль заборонив експорт палива. Наприкінці вересня 2025 року Росія заборонила експорт палива до кінця року, намагаючись зберегти запаси для внутрішнього ринку .
• Високі відсоткові ставки посилили проблему. Підвищені ставки ускладнили для приватних АЗС підтримання достатніх запасів пального .
• До червня 2026 року дефіцит став настільки серйозним, що Росія вдалася до імпорту бензину морем від азійських постачальників — надзвичайно незвичний крок для енергетичної наддержави .

Парадоксальний зсув: експорт сирої нафти зростає, експорт нафтопродуктів падає

Кампанія дронів створила разючу ринкову аномалію.

• Експорт сирої нафти різко зріс. Оскільки НПЗ не могли переробляти стільки ж нафти, надлишкові обсяги були перенаправлені на експортні термінали. Морські відвантаження сирої нафти з Росії досягли 16-місячного максимуму на початку жовтня 2025 року, склавши в середньому 3,57 млн барелів на день . До червня 2026 року експорт сирої нафти з початку року тримався на рівні 3,46 млн барелів на день — приблизно на 120 000 барелів на день більше, ніж у 2025 році, і це найвищий показник з моменту вторгнення Росії в 2022 році . Експорт нафти із західних портів зріс на 25% у вересні 2025 року порівняно з серпнем, що безпосередньо пояснюється зупинкою НПЗ .
• Експорт нафтопродуктів обвалився. Морські відвантаження російських нафтопродуктів в середньому становили лише 1,88 млн барелів на добу за перші 10 днів жовтня 2025 року — найнижчий показник принаймні з початку війни .
• Чистий ефект: Росія продає більше сирої нафти за кордон, одночасно змушена купувати бензин назад з Азії — надзвичайно неефективний і фінансово збитковий розворот, який відображає серйозні обмеження внутрішніх переробних потужностей .