Нафтовий щит: Саудівська Aramco розширює глобальні сховища після кризи в Ормузькій протоці

Поточна присутність в Азії

Поточні міжнародні сховища Aramco зосереджені переважно в Азії, створені за понад десять років двосторонніх угод:

• Японія (Окінава): Aramco зберігає до 8,2 млн барелів на об'єкті в Окінаві за довгостроковою угодою з японським урядом, поновленою в грудні 2022 року. Японія має пріоритетне право на ці запаси в надзвичайних ситуаціях . У 2022 році Aramco також підписала угоду з ENEOS щодо зберігання нафти на терміналі Кіїре на південному заході Японії — найбільшому нафтосховищі в країні загальною потужністю понад 46 млн барелів .
• Південна Корея (Ульсан): У 2023 році Aramco уклала угоду з Корейською національною нафтовою корпорацією (KNOC) про спільне управління запасами обсягом 5,3 млн барелів саудівської сирої нафти на базі KNOC в Ульсані, зміцнивши позиції компанії в Північно-Східній Азії .
• Китай (Чжоушань): У рамках ширшої угоди про нафтопереробку та нафтохімію з Zhejiang Petroleum & Chemical Corp. (ZPC), Aramco підтримує цільовий мінімальний рівень зберігання близько 11 млн барелів у Чжоушані .
• Ширша мережа: Під час кризи один аналітик оцінив загальну потужність зберігання Aramco за межами королівства в 30–35 млн барелів, охоплюючи Японію, Нідерланди, Південну Корею, Китай та Єгипет .

Що виявила криза: Вразливість вузького проходу

Ормузька протока забезпечує транспортування приблизно 20% світових поставок нафти, і її фактичне блокування з кінця лютого 2026 року спричинило негайну кризу ланцюгів постачання . Саудівські сховища швидко заповнювалися: компанія Kayrros повідомила, що термінал Ju'aymah на східному узбережжі Саудівської Аравії «швидко вичерпував вільні потужності» станом на 1 березня . Чотири з шести резервуарів на нафтопереробному заводі Рас-Таннура (зупиненого після іранських атак) були заповнені . Витрати на судноплавство в Янбу, порту на Червоному морі, зросли до $28 млн за танкер, оскільки Aramco намагалася перенаправити нафту з Ормуза .

Екстрене перенаправлення: Нафтопровід «Схід-Захід» на повну потужність

Негайною операційною відповіддю Aramco стало різке збільшення завантаження нафтопроводу «Схід-Захід» — системи довжиною 750 миль, що з'єднує східні родовища з Червоним морем, — до його максимальної потужності 7,0 млн барелів на добу в першому кварталі 2026 року . Це стало різким зростанням порівняно з потоком близько 2,8 млн барелів на добу до кризи . За оцінками Aramco, трубопровід дозволив Саудівській Аравії перенаправляти приблизно 70% звичайного видобутку сирої нафти через Червоне море .

Однак обхід мав обмеження. Аналіз кризи, проведений Оксфордським університетом, зазначав, що «доступна потужність обхідних шляхів наразі покриває менше третини звичайного обсягу транзиту через Ормуз» . Урок був очевидним: єдиний трубопровід — цінне, але недостатнє рішення.

Прогноз ринку: Суворе попередження CEO

11 травня 2026 року під час телефонної конференції щодо результатів першого кварталу генеральний директор Aramco Амін Нассер зробив одне з найсуворіших попереджень в історії компанії. Він заявив, що навіть якщо Ормузька протока відкриється негайно, «ринку нафти знадобиться кілька місяців, щоб збалансуватися», а якщо блокування триватиме довше середини червня, «нормалізація затягнеться до 2027 року» . Нассер описав кризу як «найбільший енергетичний шок пропозиції, який коли-небудь бачив світ» . Світовий ринок уже втратив близько 1 мільярда барелів поставок за перші місяці кризи .

Фінансовий потенціал: Прибуток за перший квартал 2026 року зріс на 26%

Незважаючи на кризу — або частково завдяки зростанню цін на нафту — Aramco повідомила про сильні результати за перший квартал 2026 року. Скоригований чистий прибуток зріс на 26% порівняно з аналогічним періодом минулого року, до $33,6 млрд, що перевищило консенсус-прогноз аналітиків на $2,4 млрд . У звіті за перший квартал компанія наголосила, що збільшення завантаження нафтопроводу «Схід-Захід» у поєднанні з внутрішніми та міжнародними сховищами забезпечило «додаткову гнучкість» у цей період, і назвала «стратегічні інвестиції в критичну інфраструктуру та надійне планування на випадок непередбачуваних ситуацій» пріоритетом на майбутнє .

Стратегічна логіка: Від тимчасового заходу до основної стратегії

Головний урок, який Aramco, очевидно, винесла з кризи, полягає в тому, що внутрішніх сховищ та одного обхідного трубопроводу недостатньо для світу, де ключові проходи можуть бути закриті на місяці. Нова стратегія компанії полягає в розширенні міжнародних сховищ та посиленні критичної інфраструктури, щоб забезпечити безперебійне постачання нафти клієнтам навіть у разі блокування великого вузького місця . Розміщуючи сховища ближче до основних центрів попиту в Азії та за її межами, Aramco зменшує свою залежність від проток і отримує можливість попередньо розміщувати сиру нафту далеко від зон конфлікту.

Цей стратегічний поворот також узгоджується з ширшим мисленням у галузі. Аналіз Оксфорду стверджував, що розширення нафтопроводу «Схід-Захід» Саудівської Аравії та коридору Фуджейра в ОАЕ «на цьому етапі є такою ж інвестицією в безпеку, як і в інфраструктуру» . План розширення сховищ Aramco відображає ту саму логіку: у світі з підвищеними геополітичними ризиками стійка інфраструктура є єдиним надійним захистом.

Підсумок ключових елементів стратегії