Європейські автогіганти переорієнтовуються на оборону: хто, як і чому

Європейські автовиробники стрімко переходять на оборонні контракти. Це спричинено трьома основними чинниками: повномасштабним вторгненням Росії в Україну, тиском США на союзників по НАТО досягти цільових показників витрат у 2%+ ВВП та одночасним спадом попиту на електромобілі, який підірвав традиційні джерела доходу. Оборонні бюджети країн ЄС зросли з €333 млрд у 2021 році до €476 млрд у 2024 році, а до 2027 року очікується збільшення ще щонайменше на €100 млрд . Ось як ключові гравці діяли останніми днями та місяцями.

Daimler Truck

15 червня 2026 року Daimler Truck запустив Daimler Truck Defence — новий глобальний бренд, який об'єднує всі військові мобільність та логістичні операції під однією назвою . Компанія оголосила про інвестиції в розмірі кількох сотень мільйонів євро (mid-three-digit million euros) протягом наступних років для розширення інженерних, виробничих, збутових та сервісних можливостей . Було поставлено публічну ціль — досягти €1 млрд (~$1,16 млрд) оборонного виторгу до 2028 року . Стратегія спрямована на отримання більшої кількості міжнародних контрактів на військові вантажівки та логістику, оскільки європейські члени НАТО прискорюють закупівлі . Близько 1000 співробітників вже задіяні в оборонному бізнесі компанії .

Ineos Automotive

17 червня 2026 року Ineos Automotive підтвердив формування консорціуму "Team Grenadier" разом із фахівцями з військової техніки SMT Defence та NMS UK для участі в тендері Міністерства оборони Великої Британії на програму Light Mobility Vehicle (LMV) . Програма вартістю приблизно £900 млн (~$1,2 млрд) передбачає заміну застарілого парку британської армії з близько 5000 Land Rover Defender на нові позашляховики . Ineos пропонує платформу Grenadier 4x4, адаптовану для військового використання. Основними конкурентами є JLR (Tata Motors) та General Motors (у партнерстві з BAE Systems) . Перші поставки очікуються в рамках термінів контракту.

Renault

Renault у 2026 році зробив два значні кроки в оборонному напрямі:

• 15 червня 2026 року — Renault Group об'єднався з Thales для спільної розробки прототипу військового позашляховика під назвою "4 Troop", представленого на виставці Eurosatory 2026 . Він поєднує автомобільні платформи Renault із захищеними комунікаціями та оборонними системами Thales. Виробничі замовлення можуть початися вже в 2027 році .
• Січень 2026 року — Renault уклав партнерство з авіабудівною фірмою Turgis Gaillard для виробництва військового дрона "Chorus" на запит Міністерства збройних сил Франції . Складальна лінія, яка мала запрацювати до кінця 2026 року, здатна випускати до 600 ударних безпілотників на місяць .

Mercedes-Benz

Хоча пошуковий бюджет було вичерпано до того, як вдалося провести окремий запит щодо Mercedes-Benz, наявні докази вказують, що компанія також вивчає оборонну роботу . Зокрема, через своє підрозділ комерційних автомобілів та ліцензування технологій для військових застосувань. Однак конкретних виграних контрактів або запуску окремого бренду, аналогічного Daimler Truck Defence, у наявних джерелах не зафіксовано.

Ширший контекст

Витрати європейських членів НАТО на оборону досягли €326 млрд у 2024 році, що на 17% більше, ніж роком раніше, і, за прогнозами, сягнуть приблизно €392 млрд . США під керівництвом президента Трампа неодноразово тиснули на союзників щодо збільшення витрат, тоді як слабкий попит на електромобілі залишив автовиробників із надлишковими потужностями та стиснутою маржею . Це робить довгострокові військові контракти з високою маржею привабливим хеджем. JLR та GM також змагаються за той самий контракт на £900 млн, що свідчить про високу конкуренцію в цьому секторі .