Іранська атака на радар аеропорту Кувейту 11 червня: поранені, закрито небо та смертельна ескалація

Закриття та відновлення повітряного простору

О 4:50 ранку за місцевим часом 11 червня Головне управління цивільної авіації Кувейту (DGCA) оголосило про тимчасове закриття повітряного простору країни. Цей запобіжний захід передбачав перенаправлення всіх вхідних рейсів до альтернативних аеропортів . В управлінні заявили, що закриття необхідне «для гарантування безпеки аеронавігації та пасажирів» і діятиме, доки ризики не буде повністю усунуто .

Кувейтські військові підтвердили, що під час закриття повітряного простору вони вели відповідь на «ворожі» ракетні атаки та атаки безпілотників . Оцінивши ситуацію, влада пізніше того самого дня знову відкрила повітряний простір. DGCA підтвердило, що «повітряний рух у повітряному просторі Кувейту повернувся до нормального режиму», а роботу аеропорту відновлено згідно із затвердженим розкладом польотів .

Ширша картина іранських атак на аеропорт Кувейту

Удар 11 червня не був поодиноким інцидентом. Він є частиною тривалої кампанії Ірану проти Міжнародного аеропорту Кувейту, яка розпочалася в лютому 2026 року в межах ширшої «Війни в Ірані 2026 року» . Атаки стають дедалі смертоноснішими та руйнівнішими.

28 лютого 2026 року

Іранський безпілотник завдав удару по аеропорту, пошкодивши один із терміналів та легко поранивши кількох працівників . Удар також влучив у паливний резервуар, спричинивши пожежу, на ліквідацію якої були кинуті екстрені служби . Військова розвідка Кувейту зазначила, що атака була частиною ширшої відплати Ірану за удари США та Ізраїлю по іранських цілях .

14 березня 2026 року

Кілька безпілотників вразили основний оглядовий радар аеропорту. DGCA підтвердило, що цивільний вторинний оглядовий радар був виведений з ладу . Про постраждалих не повідомлялося, але точне влучання в критичну інфраструктуру управління повітряним рухом стало ознакою небезпечної ескалації.

28 березня 2026 року

Під час однієї з найбільш руйнівних атак на інфраструктуру аеропорту, кілька безпілотників завдали удару по аеропорту, спричинивши «значну шкоду» радарній системі . Речник DGCA Абдулла Аль-Раджхі підтвердив значні пошкодження, але зазначив, що постраждалих не було . Атака викликала широке засудження; влада Кувейту звинуватила в ударах Іран, його проксі-сили та союзні збройні угруповання .

3 червня 2026 року — Смертоносна атака на Термінал 1

Найсмертоносніша атака в цій серії сталася на світанку 3 червня, коли іранські безпілотники та балістичні ракети вразили Термінал 1 Міжнародного аеропорту Кувейту . Загинув громадянин Індії, ще 63 людини дістали поранення, зокрема травми голови, крововиливи в мозок, ампутації та мінно-вибухові ушкодження . Сімом людям знадобилося екстрене хірургічне втручання .

Міністерство оборони Кувейту назвало цей напад «злочинною іранською агресією» . Країна призупинила всі рейси, а потім частково відновила роботу через Термінал 4 того ж дня . Атака викликала міжнародне засудження; Міністерство закордонних справ Індії назвало її нападом на цивільних осіб та цивільну інфраструктуру .

Дипломатична відповідь Кувейту

Кувейт відреагував жорстко через дипломатичні канали. Після нападу 3 червня МЗС рішуче засудило «жорстокі та безперервні напади» Ірану і наголосило, що країна «залишає за собою повне право на відповідь» . Міністерство повідомило, що удари пошкодили «життєво важливі об'єкти, включно з дипломатичними представництвами» .

Після радарного удару 11 червня цивільна авіаційна влада Кувейту офіційно поінформувала ICAO про атаку, надавши детальний опис пошкоджень радарних об'єктів та отриманих поранень . Сили ППО країни продовжували збивати ворожі цілі, а влада Кувейту підтримувала тісну координацію з регіональними партнерами для моніторингу безпекової ситуації .

Заявлені виправдання Ірану

Корпус вартових ісламської революції (КВІР) представив свої атаки на Кувейт як акт відплати за військові дії США в регіоні. Удар по Терміналу 1 третього червня був описаний як пряма відповідь на наступальні удари CENTCOM США по острову Кешм та командному пункту безпілотників «Горук», завдані 2 червня .

Втім, КВІР також заперечив навмисне націлювання на аеропорт Кувейту, стверджуючи, що пошкодження були спричинені несправною американською ракетою Patriot, яка впала після невдалої спроби перехопити іранські ракети . Центральне командування США відкинуло цю заяву .

Ширший контекст — це цикл взаємних ударів між Іраном та Сполученими Штатами, в якому Кувейт та інші держави Затоки опинилися заручниками, не будучи прямими сторонами конфлікту . КВІР заявив, що вразив 18 цілей на американських базах у Кувейті, Бахрейні та Йорданії у відповідь на нещодавні удари США. Це може свідчити про те, що аеропорт випадково постраждав під час атак, націлених на сусідні військові об'єкти .

Вплив на цивільну авіацію в Затоці

Повторювані атаки на Міжнародний аеропорт Кувейту мали серйозні наслідки для цивільної авіації в регіоні Перської затоки. Кожен удар призводив до закриття повітряного простору та перенаправлення рейсів, порушуючи плани тисяч пасажирів. Закриття 11 червня змусило вхідні рейси прямувати до запасних аеропортів . Череда атак, починаючи з лютого, неодноразово зупиняла роботу єдиного міжнародного аеропорту країни, залишаючи мандрівників у скрутному становищі та завдаючи шкоди авіаційній інфраструктурі Кувейту .

Аеропорт Кувейту — не єдина ціль. Іран випустив сотні ракет і безпілотників по цілях по всій Затоці, спричинивши щонайменше 10 смертей лише в ОАЕ . Конфлікт фактично зупинив вантажний рух через Ормузьку протоку та призвів до ударів по нафтових родовищах, нафтопереробних заводах і аеропортах в арабських державах Затоки .

Регіональний контекст і триваючий конфлікт

Атаки на Кувейт є частиною ширшої «Війни в Ірані 2026 року», яка втягнула в протистояння Сполучені Штати, Ізраїль та кілька держав Затоки . До червня 2026 року в конфлікті вже оголошувалося 8 квітня про припинення вогню між США та Іраном, однак напад 3 червня став найзначнішою ескалацією після перемир'я та першим випадком загибелі людей внаслідок іранського удару по цивільній інфраструктурі в Кувейті .

Цілеспрямовані атаки на цивільні аеропорти підкреслили вразливість держав Затоки, які раніше вважали себе відносно захищеними від прямих наслідків регіональних конфліктів . Для Кувейту, країни, яка не бере прямої участі у війні, повторювані атаки на головний аеропорт породили страх і гнів серед громадян, а також поставили нагальні питання щодо регіональної безпеки та захисту цивільної інфраструктури .