На складі ST Logistics у Клементі шатли рухають палети, а працівники опановують нові ролі

На складі ST Logistics у районі Клементі в Сінгапурі зберігають, зокрема, форму, взуття та берети для поліції та служби цивільного захисту країни. Тепер переміщенням палет дедалі більше займається автоматизована система, а працівники вчаться керувати нею і втручатися, коли виникають проблеми.1

Що змінилося на складі

Нова система зберігання та видачі товарів використовує 14 автономних шатлів. За даними ST Logistics, місткість складу зросла більш ніж на 20%. Інше джерело вказує, що тепер він може вмістити до 10 600 палет. Повідомлена швидкість обробки піднялася приблизно з 10 до понад 70 палет на годину.12

За описом проєкту, шатли рухаються між 23 рівнями конструкції заввишки 28 м. Вони замінили три автоматизовані крани, що обслуговували сім проходів. Додаткову місткість отримали без збільшення площі зберігання — вона становить 2 000 м². Програмне забезпечення відстежує розташування палет і координує рух шатлів; розміщення товарів з огляду на попит та планування черговості їх видачі мають скорочувати зайві переміщення й очікування.1

Систему представили 23 вересня 2026 року; за повідомленнями, вона працює із серпня. В описі проєкту також ідеться про інвестиції щонайменше $10 млн і участь Lenovo в розробці. Ці подробиці щодо запуску та вартості в доступних матеріалах підтверджені менш чітко, ніж показники місткості й швидкості обробки.1

Як змінюється робота людей

Приклад — Фредерік Вонг, який уже дев’ять років працює в логістиці. Раніше значну частину його роботи становили керування складською технікою та переміщення товарів. Тепер він працює з програмним забезпеченням і шукає причини збоїв роботизованого обладнання. Паралельно Вонг здобуває диплом за програмою, що поєднує навчання з роботою, у сфері управління ланцюгами постачання.17

За повідомленням, місячне навчання підготувало його до керування системою та розв’язання типових проблем. Механічні несправності передають технікам. Отже, нова роль потребує технічних навичок, але не означає, що кожен оператор має сам ремонтувати роботів.1

ST Logistics співпрацює з профспілкою працівників ланцюгів постачання — Supply Chain Employees’ Union — у межах ініціативи навчальних комітетів компаній NTUC, сінгапурського об’єднання профспілок. Співпраця охоплює оновлення посадових обов’язків і розвиток навичок.4 Із приблизно 100 працівників, для яких визначили нові ролі, навчання пройшли близько 40.12 Згадана підтримка грантом у розмірі до 70% стосується витрат на трансформацію, що відповідають умовам програми, а не автоматично всієї вартості модернізації складу.1

Досвід Клементі показує, як технічне оновлення можна поєднувати з перенавчанням команди. Водночас сам по собі цей приклад не доводить, що робоче місце кожного співробітника гарантовано збережеться або що інший склад отримає такі самі результати.