CATL хоче зробити вуглецевий слід батарей новим комерційним бар’єром

CATL намагається змінити саме визначення конкурентоспроможної батареї. Вартість, безпека, енергомісткість і здатність своєчасно постачати продукцію залишаються ключовими, але нова кліматична стратегія компанії додає ще одну потенційну умову співпраці: підтверджені дані про вуглецеві викиди протягом усього життєвого циклу батареї.

Момент для цього обрано показовий. CATL заявляє, що до кінця 2025 року досягла вуглецевої нейтральності у своїх основних операціях, а всі 20 акумуляторних заводів отримали відповідну сертифікацію. Наступна ціль значно масштабніша — вуглецева нейтральність усього ланцюга створення вартості батарей до 2035 року. 8

Основна частина викидів виникає до заводу CATL

Власні виробничі майданчики — лише частина кліматичного сліду батареї. За даними CATL, понад 80% викидів її продукції протягом життєвого циклу припадає на ланцюг постачання. Тому увага зміщується від електроенергії на заводах до видобутку й переробки сировини, рафінування та виробництва акумуляторних матеріалів. 1

Для закупівель це принципова відмінність. Виробник батарей може скоротити викиди на власних підприємствах, але водночас продавати елементи, матеріали для яких мають значний вуглецевий слід. Для CATL найбільший потенціал скорочення викидів і найбільший залишковий ризик зосереджені саме в постачальників.

Вуглецеві дані стають частиною відбору постачальників

Дорожня карта CATL пов’язує вимірювання викидів із рішеннями про закупівлі. Очікується, що нові правила закупівель із 2027 року вимагатимуть від нових постачальників надавати дані про вуглецевий слід продукції. Компанія також планує враховувати використання відновлюваної електроенергії та енергоефективність під час оцінювання постачальників. За зіставних комерційних умов постачальники з кращими низьковуглецевими показниками можуть отримувати перевагу. 15

Це змінює практичне значення кліматичної звітності. Дані потрібні вже не лише для ESG-звітів: вони можуть впливати на допуск до співпраці, щорічні оцінювання та розподіл замовлень. Постачальник, який не здатен надати переконливі й придатні для аудиту цифри, може опинитися в гіршому становищі, навіть якщо його продукція відповідає традиційним технічним і комерційним вимогам.

Водночас доступні джерела підтверджують саме напрям політики, а не найжорсткіше її трактування. У них ідеться про заплановані правила та переваги для постачальників, але не встановлено, що кожен постачальник із високими викидами автоматично втратить усі замовлення CATL.

Спочатку CATL створює систему вимірювання

Правила закупівель складно контролювати без єдиних і зіставних даних. CATL заявляє, що у 2022 році розробила власну систему Carbon Chain Management System (CCMS) для моніторингу та розрахунку викидів на виробництві й у ключових постачальників на попередніх етапах ланцюга. За повідомленнями про дорожню карту компанії, система охоплює понад 1 000 моделей продукції та сировини. 89

Інші звіти повідомляють, що CATL уже сформувала базові дані про вуглецеві викиди більш ніж 100 основних постачальників першого рівня — тобто безпосередніх контрагентів — і планує розширювати охоплення ключових операцій на попередніх етапах постачання. 2223

Така інфраструктура дає CATL змогу порівнювати постачальників не лише за ціною і технічними характеристиками. Вона також допомагає визначати, на яких ділянках зосереджені викиди, і перевіряти, чи відображають заявлені скорочення реальний вуглецевий слід конкретного продукту.

Ціль на 2035 рік охоплює не лише заводи CATL

Досягнення нейтральності у власних операціях — вужча мета, ніж нейтральність усього ланцюга створення вартості. Компанія повідомила, що у 2025 році на нульовуглецеву електроенергію припадало 100% споживання електроенергії в її основних операціях, одночасно поставивши ціль досягти нейтральності ширшого ланцюга до 2035 року. 12

До цього ланцюга входять постачальники матеріалів, які потрапляють до батарей CATL. Для досягнення мети буде недостатньо лише змінити джерела електроенергії на заводах самої CATL. Постачальникам знадобляться доступ до чистішої енергії, вища енергоефективність і системи вимірювання, здатні витримати перевірку клієнтів та незалежних аудиторів.

Заявлений підхід CATL поєднує тиск на постачальників із підтримкою декарбонізації. Це може виявитися практичнішим за просту політику виключення, хоча надані джерела не пояснюють, який саме обсяг допомоги отримає кожен постачальник і як будуть застосовуватися конкретні порогові показники.

Чому це може підвищити бар’єр входу в галузь

Якщо підхід CATL стане звичним для великих закупівельників батарей, однієї виробничої спроможності може бути замало для участі у великих контрактах. Постачальникам також доведеться демонструвати:

• достовірний вуглецевий слід продукції;
• надійні дані про викиди на всіх попередніх етапах постачання;
• закупівлю відновлюваної або нульовуглецевої електроенергії;
• зниження енергоємності виробництва;
• простежуваність, яка пов’язує сировину з готовою батареєю.

Це може посилити позиції постачальників, здатних інвестувати в чисту електроенергію, системи даних і модернізацію процесів. Водночас перевагу отримають великі виробники батарей, які мають достатній вплив на закупівлі, щоб запроваджувати єдині вимоги до звітності у своїх мережах.

Голова CATL сформулював цей напрямок досить різко: батареї, які не є низько- або нульовуглецевими, ризикують залишитися позаду. 14 Дорожня карта закупівель надає цьому попередженню конкретний бізнес-механізм, пов’язуючи вуглецеві показники з оцінюванням постачальників і потенційною перевагою під час розподілу замовлень.

Що поки що не доведено

CATL оголосила чіткий напрям корпоративного управління, але деякі висновки варто залишати умовними. Наявні джерела підтверджують заявлений компанією результат за 2025 рік, ціль щодо всього ланцюга на 2035 рік, показник понад 80% викидів у ланцюгу постачання, систему управління вуглецевими даними та заплановану вимогу щодо даних від нових постачальників із 2027 року. 1815

Однак самі по собі вони не доводять, що CATL уже повністю відмовилася від постачальників із високими викидами, що всі програми вуглецевої простежуваності для клієнтів уже працюють або що інші виробники батарей запровадили еквівалентні правила.

Вирішальним стане виконання заявлених планів. Стратегія CATL матиме найбільший конкурентний ефект, якщо її вуглецеві дані будуть незалежно підтвердженими, правила закупівель застосовуватимуться послідовно, а автовиробники визнають перевірені низьковуглецеві батареї комерційно цінними. За таких умов вуглецеві показники можуть стати кваліфікаційною вимогою нарівні з вартістю, безпекою та енергомісткістю — а не просто добровільною ESG-перевагою.