Відрив Хаджара в +0,087 секунди є найменшим серед усіх других пілотів Red Bull з часів Ріккардо . Така близькість у кваліфікації — навіть якщо вона ще не принесла перемог чи подіумів — свідчить про те, що він вичавлює майже максимум з боліда RB22, який вже не є домінуючою машиною, як у попередні сезони.
Важливе зауваження: у 2026 році Хаджар не має жодної перемоги, поула чи фінішу на подіумі . Його конкурентоспроможність вимірюється стабільністю та швидкістю на одному колі, а не кількістю трофеїв.
Хаджар набирав очки у 6 з 11 Гран-прі, з двома сходами . Його найкращі фініші:
| Гран-прі | Старт | Фініш | Очки |
|---|---|---|---|
| Монако | 5-й | 4-й | 12 |
| Канада | 7-й | 5-й | 10 |
| Велика Британія | 5-й | 5-й | 10 |
| Австрія | 8-й | 6-й | 8 |
| Барселона | 6-й | 6-й | 8 |
Монако (6-й етап) став головною подією. Хаджар кваліфікувався 5-м, боровся з механічними проблемами та пізнім червоним прапором, фінішував 4-м, лише на 1,1 секунди позаду подіуму П'єра Гаслі . Деякі джерела спочатку повідомляли про подіум Хаджара, але остаточна класифікація підтвердила 4-те місце після перегляду позиції Гаслі . Тим не менш, його 12-очковий здобуток став найбільшим у сезоні .
Канада (5-й етап) та Велика Британія (9-й етап): Два поспіль 5-ті місця на дуже різних трасах — вуличній у Монреалі та швидкісній у Сільверстоуні — демонструють адаптивність .
Австралія (1-й етап, дебют): Хаджар вражаюче кваліфікувався 3-м на дебюті в Мельбурні, але достроково зійшов через проблеми з двигуном . Цей кваліфікаційний виступ задав тон усьому сезону.
Середня позиція на фініші в 9 завершених гонках становить приблизно 6–7 місце .
Red Bull Racing опустився на 4-те місце в Кубку конструкторів з 177 очками — найгірша позиція з 2019 року . Становище після Гран-прі Угорщини (11-й етап) виглядає так :
| Місце | Команда | Очки |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 379 |
| 2 | Ferrari | 307 |
| 3 | McLaren | 220 |
| 4 | Red Bull Racing | 177 |
| 5 | Racing Bulls | 66 |
| 6 | Alpine | 61 |
Red Bull поступається Mercedes на 202 очки, а Ferrari — на 130 . Болід RB22 (автомобіль за регламентом 2026 року) поступається лідерам і лише на 5 очок випереджає McLaren . У річному порівнянні, очки Red Bull після 11 етапів трохи зросли (+15 порівняно з 2025 роком), але Mercedes (+170) і Ferrari (+97) покращилися набагато більше .
Racing Bulls посідає 5-те місце з 66 очками, лідируючи в битві середини пелотону з відривом у 5 очок від Alpine . Це був би найкращий фініш команди в Кубку конструкторів (попередній найкращий результат — 6-те місце в 2024 та 2008 роках) .
Ліам Лоусон (43 очки) і новачок Арвід Ліндблад (23 очки) стабільно набирають бали . Керівник команди Алан Пермейн заявив, що вони прагнуть фінішувати в топ-5 вперше в історії команди і не будуть використовувати командну тактику між двома пілотами .
Історія Racing Bulls — це яскрава пляма для ширшої програми пілотів Red Bull: два молодших пілоти стабільно набирають очки та штовхають команду до найкращого результату в історії, в той час як основна команда бореться з болідом, який більше не домінує.
Кваліфікаційний відрив Хаджара в +0,087 секунди від Ферстаппена є найменшим, який вдавалося показати будь-якому напарнику по Red Bull за майже десять років. Він ще не виграв і не піднімався на подіум, але ця близькість на одному колі — у поєднанні зі стабільними фінішами в очках — свідчить про справжній прогрес для місця, яке зламало більше кар'єр, ніж створило.
Більш важливим питанням у 2026 році є не те, чи зможе Хаджар зрівнятися з Ферстаппеном (він поки що не може), а чи зможе Red Bull побудувати болід, який дозволить обом пілотам знову боротися за перемоги.