3 вересня 2026 року BepiColombo увійшла у фазу прибуття до Меркурія, успішно відокремивши транспортний модуль MTM після майже восьмирічної подорожі. Проблема з електроживленням, виявлена у 2024 році, зменшила доступну тягу двигунів, тож траєкторію переробили, а прибуття перенесли з 2025 го на листопад 2026 року.
ОпублікувавВідредаговано за допомогою GPT-5.6 TerraЗображення створено за допомогою GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: How did the European-Japanese BepiColombo mission, launched in 2018, reach the start of its Mercury arrival phase after an eight-year, 10-bi. Article summary: BepiColombo reached Mercury’s arrival phase by combining continuous low-thrust electric propulsion with gravity assists that progressively slowed and reshaped its solar orbit—an unusually difficult requirement for reachi. Topic tags: general, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clic
Дістатися Меркурія значно складніше, ніж просто летіти в бік Сонця. Апарат, що стартує із Землі, уже рухається навколо Сонця з великою швидкістю. Щоб Меркурій зміг захопити його своєю гравітацією, цю орбітальну енергію потрібно суттєво зменшити. Саме тому місія BepiColombo поєднала тривалу роботу сонячно-електричної тяги з гравітаційними маневрами біля планет — і 3 вересня 2026 року перейшла до ключової фази прибуття. 33
11
BepiColombo стартувала 20 жовтня 2018 року як спільна місія Європейського космічного агентства (ESA) та Японського агентства аерокосмічних досліджень (JAXA). У крейсерській конфігурації два наукові орбітальні апарати були з’єднані з модулем перельоту до Меркурія — Mercury Transfer Module, або MTM. Він забезпечував комплекс електроенергією та тягою в міжпланетній подорожі. 15
7
Прямого маршруту не було. Замість нього BepiColombo здійснила дев’ять прольотів із гравітаційним маневром: один біля Землі, два біля Венери та шість біля Меркурія. Кожне таке зближення коригувало сонячну орбіту апарата й допомагало знижувати його швидкість відносно Меркурія без потреби брати на борт непомірно великий запас пального. 15
33
У проміжках між прольотами сонячно-електрична рухова установка MTM забезпечувала невелику, але тривалу тягу на ділянках траєкторії навколо Сонця. За даними ESA, саме поєднання електричної тяги й гравітаційних маневрів мало доставити BepiColombo до Меркурія з досить малою відносною швидкістю для виходу на орбіту. 45
Під час перельоту місія зіткнулася з проблемою електроживлення, яка обмежила потужність, доступну двигунам MTM. ESA повідомляло, що двигуни не могли працювати на повній потужності; фахівці відновили тягу приблизно до 90% попереднього рівня, однак доступна електрична потужність залишилася нижчою. 44
Команда місії перерахувала траєкторію та перебудувала операції з урахуванням меншої продуктивності. Місію вдалося зберегти, але заплановане введення на орбіту Меркурія перенесли з 2025 року на листопад 2026-го. 1
11
Ця зміна показує, чому довгий шлях був не просто часом у дорозі: BepiColombo роками змінювала власну орбіту, водночас зберігаючи умови для безпечного прибуття.
3 вересня 2026 року BepiColombo успішно відокремилася від MTM. ESA вважає цю подію початком фази прибуття до Меркурія. Успішне відокремлення підтвердили після приймання сигналу антенами далекого космічного зв’язку ESA. 11
MTM виконав своє завдання: він живив і розганяв комплекс у міжпланетному польоті. Тепер у складі апарата залишилися європейський Mercury Planetary Orbiter (MPO), японський орбітальний апарат для дослідження магнітосфери Mio та захисна інтерфейсна конструкція. Спочатку вони летітимуть разом, виконуючи складну послідовність маневрів для захоплення орбітою та подальшого розгортання. 7
38
Попереду не одна мить «прибуття», а низка запланованих етапів:
Це заплановані етапи, тому остаточний результат залежатиме від успішного виконання маневрів прибуття й розгортання апаратів.
Наукова програма BepiColombo побудована на одночасних спостереженнях Меркурія та його оточення двома взаємодоповнювальними апаратами.
MPO, розроблений ESA, зосередиться на самій планеті: її поверхні, хімічному складі, гравітаційному й магнітному полях та внутрішній будові. Mio, розроблений JAXA, досліджуватиме магнітне поле Меркурія, магнітосферу, екзосферу та навколишнє плазмове середовище. 20
21
Разом ці орбітальні апарати мають дати ціліснішу картину зв’язку між поверхнею та надрами Меркурія і його незвично активним космічним середовищем. Після приблизно восьми років польоту та мільярдів кілометрів відокремлення MTM означає завершення тривалого перельоту — і початок найвідповідальнішої операційної фази місії. 11
5
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
3 вересня 2026 року BepiColombo увійшла у фазу прибуття до Меркурія, успішно відокремивши транспортний модуль MTM після майже восьмирічної подорожі.
3 вересня 2026 року BepiColombo увійшла у фазу прибуття до Меркурія, успішно відокремивши транспортний модуль MTM після майже восьмирічної подорожі. Проблема з електроживленням, виявлена у 2024 році, зменшила доступну тягу двигунів, тож траєкторію переробили, а прибуття перенесли з 2025 го на листопад 2026 року.
Наукові апарати ESA MPO і японський Mio мають розпочати штатні дослідження у квітні 2027 року — вони вивчатимуть поверхню й надра Меркурія, а також його магнітне середовище.