Mercedes, George Russell’ın 2026 sezonundaki altıncı içten yanmalı motorunu (ICE) São Paulo Grand Prix’sinde aracına taktı. Sezonun önceki bölümünde yaşanan güç ünitesi sorunları, Russell’ın sezon tamamlanmadan bir motora daha ihtiyaç duyacağı anlamına geliyordu. Değişiklik beş sıra grid cezası getirdi. Russell, Interlagos’un bu cezayı almak için uygun bir pist olduğunu söyledi; ancak Mercedes’in pist seçerken değerlendirdiği tüm etkenler kamuya açık haberlerde ayrıntılandırılmadı.
7
12
Önceki arızalar yeni motoru gerekli kıldı
Malezya’daki güç ünitesi arızasının ardından Mercedes, Singapur’da birden fazla güç ünitesi bileşenini değiştirdi. Russell o yarışta 60 sıra grid cezası aldı. Yeni bir cezanın sezonun ilerleyen bölümünde gündeme geleceği biliniyordu; São Paulo, Russell’ın dört yarış içindeki ikinci grid cezası oldu.
7
19
Bu nedenle Brezilya’daki motor değişikliği, Interlagos’ta bildirilen yeni bir arızaya tepki olarak değil, önceden beklenen bir değişiklik olarak duyuruldu. Mercedes altıncı ICE’yi taktı ve Russell’ın sıralama sonucuna göre beş sıra gerilemesine yol açtı.
2
7
12
Neden Interlagos?
Russell, “Bunun cezayı almak için iyi bir yer olduğunu düşündük” diyerek takımın pist tercihini anlattı. Ayrıca Lewis Hamilton’ın 2021’de Interlagos’ta büyük bir grid cezasının ardından yaptığı yükselişi örnek gösterdi ve geriden gelmeye çalışacaklarını söyledi.
12
25
Bu açıklama, Russell’ın Interlagos’ta toparlanabileceğine dair beklentisini ortaya koyuyor; ancak Mercedes’in kararının ardındaki bütün stratejik hesabı açıklamıyor. Bilinen temel tercih şu: Takım, motor değişikliğini ertelemek yerine, Russell’ın telafi şansı gördüğü bir pistte beklenen cezayı kabul etti.
7
12
Beş sıra ceza start yerini nasıl etkiliyor?
Ceza, Russell’ı sıralama turundaki sonucundan beş sıra geriye düşürüyor; tek başına sabit bir start pozisyonu belirlemiyor. Örneğin pole pozisyonunu alırsa altıncı sıraya geriler. Başka bir sıralama sonucunda da beş sıra düşer; nihai start dizilişi diğer cezalar ve sıralama değişikliklerine bağlı olabilir.
9
12
Bu motor değişikliği, Russell’ın zor geçen sezonunun da bir parçası. Mercedes takım arkadaşı Kimi Antonelli, Meksiko’da üçüncü olarak 20 yaşında pilotlar şampiyonluğunu garantiledi. Öte yandan Russell’ın sezon boyunca yaşadığı sorunların ardından “biraz yorgun” olduğu aktarıldı. Bu tablo, yeni aksiliğin önemini gösteriyor; ancak motor değişikliği kararının nedeni olduğuna dair bir kanıt sunmuyor.
3
20