Televizyon izleyici sayıları birçok büyük pazarda ciddi şekilde arttı. Brezilya'da yarış hafta sonu izleyici sayıları 2025'e kıyasla beş kata kadar yükseldi; Britanya Grand Prix'si orada 18 milyon izleyiciye ulaşarak 2020'den bu yana herhangi bir F1 yarışı için en büyük tek pazar izleyici kitlesi oldu. İtalya'da televizyon izleyicileri, Britanya Grand Prix'si de dahil olmak üzere dokuz yarış boyunca 2025'e kıyasla %27 arttı ve birçok yarış yıllar sonra en yüksek İtalyan izleyici sayılarına ulaştı. Çin'de, Çin Grand Prix'sinin hafta sonu TV izleyicileri geçen yıla göre iki kattan fazla arttı. Monako Grand Prix'si, 2025'e göre çift haneli bir artışla küresel olarak yaklaşık 80 milyon izleyiciye ulaştı.
Domenicali, Apple anlaşmasının (2026'dan itibaren ESPN'in yerini alan ABD yayıncısı) değişen izleme alışkanlıklarını yansıttığını ve erken göstergelerin güçlü olduğunu belirterek "rakamlar çok çok iyi" dedi. Apple, platformlarında "mükemmel izlenme ve etkileşim sağladığını" açıkladı ancak henüz belirli izlenme rakamlarını yayınlamadı. Domenicali daha önce Apple'ın nihai erişiminin (akış ve bağlantı yoluyla) ESPN'in olduğundan "gelecekte daha da büyük" olacağını söylemişti.
Domenicali, Antonelli'yi F1 için "inanılmaz bir değer" olarak nitelendirdi. Genç pilot, ilk 11 yarışta altı Grand Prix kazanarak şampiyonaya liderlik eden en genç pilot oldu. Domenicali, Antonelli'nin bir yarış galibi olduktan sonraki ilk ev hafta sonuna hazırlandığı İtalya Grand Prix'si (Monza) için "inanılmaz bir etkinlik" beklediğini söyledi.
Domenicali, Verstappen'in F1'de kalacağına olan güvenini dile getirerek "Formula 1 onun bir parçası olması için yeterince büyük" dedi ve dört kez dünya şampiyonu ile "inanılmaz bir ilişkileri" olduğunu ekledi. Düzenli olarak hem Verstappen'in geleceğini hem de düzenlemelerin yönünü tartıştıklarını ve spordan ayrılmak istediğine dair herhangi bir işaret görmediğini belirtti.
Domenicali, 2027'den itibaren motor düzenlemelerinin, Grand Prix'ler sırasında enerji yönetiminin rolünü azaltmak amacıyla ayarlanacağını doğruladı. F1, değişikliklerde "daha da agresif" gitmek istiyordu (kendisine göre bu değişiklikler Verstappen'i "çok mutlu" ederdi) ancak takımlar, üreticiler ve FIA'dan onay alma gerekliliği nedeniyle sınırlı kaldı. 2027 değişikliklerini simülatörlerde test eden pilotların yönün "doğru yönde olduğunu" bildirdiğini söyledi.