Yulu, 93 Milyon Dolar Yatırımla Elektrikli Araç Filosunu Dört Katına Çıkaracak

Yulu CEO'su ve kurucu ortağı Amit Gupta, bu yatırım turunu öncelikle bir sermaye harcaması hamlesi olarak tanımladı ve The Hindu Business Line'a verdiği demeçte, "Bunun yüzde 100'ü sermaye harcamasıyla ilgili," diyerek şirketin operasyonel olarak kârlı olduğunu ve önemli bir müşteri edinme fonuna ihtiyaç duymadığını belirtti .

İş Modeli: Gig Ekonomisi için Mobilite Hizmeti

Yulu, bir Mobilite Hizmeti (MaaS) modeliyle çalışıyor ve teslimat sürücülerinin kendi araçlarını satın almadan gig ekonomisine girebilmeleri için elektrikli iki tekerlekli araçları haftalık abonelik planlarıyla sunuyor . Platform şu anda günde 750.000'den fazla teslimatı destekliyor ve her hafta yaklaşık 1,6 milyon sıfır emisyonlu mil kat ediyor . Aktif filosu yaklaşık 50.000 araçtan oluşuyor ve Bajaj Auto, kilit stratejik yatırımcı ve üretim ortağı konumunda .

Yulu Express: Yeni Bir Yüksek Kapasiteli Elektrikli Scooter

Yulu'nun genişlemesinin merkezinde, e-ticaret lojistiği, motosiklet taksileri ve ekspres paket teslimatı için tasarlanmış tam boyutlu, yüksek kapasiteli bir elektrikli scooter olan Yulu Express'in lansmanı yer alıyor . Araç ilk olarak 2025 başlarında tanıtılmıştı; 45 km/s azami hız ve 140-150 km menzile sahip, değiştirilebilir lityum-iyon batarya ile donatılmıştı . Bu yeni model, Yulu'yu mevcut küçük formatlı kiralık bisikletlerinin ötesine taşıyarak daha ağır şehir içi lojistik ve son mil teslimatına yönlendiriyor ve doğrudan hızlı ticaret patlamasını hedefliyor .

Filo Genişletmesi: 50.000'den 200.000 EV'ye

Yulu, aktif filosunu yaklaşık 50.000'den iki yıl içinde 200.000 elektrikli araca çıkarmayı planlıyor . Şirket ayrıca, mevcut 12 şehirden önümüzdeki 12 ay içinde yaklaşık 20 şehire, hem şirket işletmesi hem de franchise modelleri kullanarak coğrafi olarak genişleyecek . Yalnızca Bengaluru'da Yulu, FY27'ye kadar 30.000-35.000 araçlık bir filo hedefliyor .

Finansal Gidişat: Gelir Artışı, EBITDA Pozitif ve Net Kâra Giden Yol

Yulu'nun finansalları, daralan zararlarla birlikte güçlü bir büyüme gösteriyor. Şirketin faaliyet geliri, FY25'te bir önceki yıla göre %98 artışla 120 crore rupiden 237,4 crore rupiye yükseldi . Elektrikli araçlardan elde edilen kira geliri, faaliyet gelirinin yaklaşık %85'ini oluşturarak en büyük paya sahip oldu ve yaklaşık 201 crore rupiye ulaştı .

FY25 için net zarar, FY24'teki 142,8 crore rupiye kıyasla %12 azalarak 126 crore rupi olarak gerçekleşti . Şirketin EBITDA marjı, FY24'teki –%80,11'den FY25'te –%15,29'a önemli ölçüde iyileşti ve Yulu, Nisan 2025'ten bu yana EBITDA pozitif durumda . CEO Amit Gupta, şirketin FY27'de net kârlılığa ulaşmayı ve halka arz öncesinde aylık bazda vergi sonrası kâr elde etmeyi hedeflediğini belirtti .

Pazar Stratejisi: IPO'ya Giden Yolda Hızlı Ticaret Dalgasını Sürmek

Hindistan'ın bakkaliyeden akıllı telefonlara kadar her şeyi dakikalar içinde teslim eden hızlı ticaret platformları, güvenilir ve düşük maliyetli elektrikli teslimat araçlarına büyük bir talep yarattı. Yulu, kendisini bu platformlara adanmış bir EV filosu sağlayıcısı olarak konumlandırıyor ve yeni Yulu Express scooter'ı, bu segmentin lojistik ihtiyaçları için özel olarak tasarlandı . Şirket, FY23 ile FY26 arasında yedi kat gelir artışı bildirdi ve 2025 sonu itibarıyla faaliyet gösterdiği bölgelerdeki karanlık mağazalarda (dark store) ortalama %35'in üzerinde bir filo payına sahipti .

Yulu'nun artan kârlılığı ve faaliyet kaldıracının, halka arz hazırlıklarını desteklemesi bekleniyor. Gupta, şirketin halka açılmadan önce tutarlı bir kârlılık göstermek istediğini belirtti .