Bu sistemi atlatmanın yolu ise şaşırtıcı derecede basit. Sahipleri, küçük plastik bir oyuncak bebek kafasını bir vakumlu çekmen yardımıyla doğrudan kameranın önüne yerleştirerek, kameranın insan kafası olarak yorumlayabileceği sabit bir "yüz" sunuyorlar . Bebek hiçbir zaman başka tarafa bakmadığı için sistem asla bir dikkatsizlik uyarısı tetiklemiyor. Bir Tesla Model 3 sahibi Wired'a yaptığı açıklamada, bir yolculuk sırasında böyle bir figür kullandığını ve yaklaşık 30 dakika boyunca hiçbir uyarı almadan sürdüğünü belirtti
.
Bu yöntem, Wired'ın Haziran 2026'da tanımladığı gibi, Tesla'nın dikkat dağınıklığını önleme kontrollerini atlatmayı amaçlayan bir tür "ev tipi atölye sanayisinin" (cottage industry) bir parçasıdır. Bu sanayi, yanıp sönen ekranlar ve basılı fotoğraflar gibi çeşitli DIY (Kendin Yap) araçlarını da içeriyor .
Bu akımın, Çin'deki bir Tesla sahibinin minyatür kafaları üretip yerel e-ticaret sitelerinde satmaya başlamasıyla ortaya çıktığı düşünülüyor . Ürünler, incelemeden kaçınmak için genellikle masum bir şekilde "yol arkadaşı" veya "gösterge paneli dekorasyonu" olarak pazarlanıyor
.
Fiyatlar kaynağa göre değişiklik gösterse de, hepsi tek bir ortak noktada buluşuyor: son derece ucuzlar.
Wired, bu olguyu ayrıntılı olarak ele alan ilk İngilizce yayın organlarından biriydi. Dergi, Haziran 2026 ortasındaki bir raporunda bu akımı, Tesla'nın dikkatli sürüş kontrollerini atlatmak için tasarlanmış "ünlü figürleri, yanıp sönen ekranlar ve diğer Kendin Yap araçlarından oluşan bir ev tipi atölye sanayi" olarak tanımladı . Uygulamayı, denetimli otonomluğun temel vaadini (bir insanın her zaman kontrolü devralmaya hazır olması) baltalayan ciddi bir güvenlik riski olarak nitelendirdi
.
Electrek ise 15 Haziran 2026'da yayımladığı haberde, bu cihazların Çin e-ticaret platformlarında 20 ila 50 dolar gibi düşük fiyatlarla satıldığını doğruladı . Site, bunun Tesla'nın sürücü izleme güvenlik önlemleri ile bunları alt etmeye kararlı satış sonrası cihaz üreticileri arasındaki süregelen silahlanma yarışının son ve en absürt aşaması olduğunu belirtti. Electrek ayrıca Tesla'nın geçmişte aldığı önlemlere de dikkat çekti: Şirket, benzer "uyarı atlatma" cihazlarını kullanırken yakalanan sahiplerin Tam Otonom Sürüş erişimini uzaktan devre dışı bırakmış ve onları, cihaz aktifken meydana gelecek "herhangi bir kazadan %100 sorumlu" olacakları konusunda uyarmıştı
.
Her iki yayın organı da bu uygulamayı son derece tehlikeli olarak tanımladı, çünkü bir Seviye 2 sisteminin hata yapması durumunda tek anlamlı yedeği ortadan kaldırıyor. Tam Otonom Sürüş (Denetimli), ismine rağmen otonom değildir; sürekli insan denetimi ve anında müdahale kabiliyeti gerektirir . Plastik bir oyuncak bebek kafası ise bunların hiçbirini sağlamaz.
Oyuncak bebek kafası yöntemi, özellikle Tam Otonom Sürüş (Denetimli) etkinken devreye giren sürücü izleme döngüsünü kandırmak için tasarlanmıştır. Avustralya'da ise bu sistem henüz kamusal kullanıma açık değildir.
2026 ortası itibarıyla, hiçbir Avustralya eyaleti veya bölgesi, FSD'nin kamuya açık yollarda kullanımına düzenleyici onay vermemiştir . Tesla'nın Avustralya ve Yeni Zelanda ülke direktörü Thom Drew, 2025 ortasında "herhangi bir düzenleyici engel olmadığını" ve şirketin doğrulamanın son aşamalarında olduğunu belirtmiş olsa da, kullanıma sunma işlemi henüz gerçekleşmemişti
. Avustralya yollarında bazı sınırlı testler gözlemlendi, ancak bunlar belirli muafiyetler kapsamında yürütülüyordu ve tüketicilere açık değildi
.
Düzenleyici tabloyu daha da karmaşık hale getiren bir diğer unsur, bazı Tesla sahiplerinin, araçlarında asla kullanılamayabilecek bir FSD yazılımı için 10.000 Avustralya dolarından fazla ödeme yaptıkları iddiasıyla şirkete karşı yasal işlem başlatmış olmasıdır . Tesla, Avustralya'da FSD için yalnızca abonelik modeline geçmiş olsa da, temel nokta geçerliliğini koruyor: Aktif FSD olmadan, oyuncak bebeklerin istismar ettiği belirli sürücü dikkat izleme döngüsü yerel sürücüler için bir faktör değil.
Avustralya'daki Tesla araçlarında, Otopilot gibi diğer özellikler için dikkati izleyen kabin içi kameralar bulunuyor. Ancak, yöntemin hedef aldığı FSD tabanlı izleme sistemi, düzenleyici onay alınana kadar devre dışı kalmaya devam ediyor . Yani bu figürler bir Avustralya aracının gösterge panelinde komik görünebilir, ancak şimdilik pratikte herhangi bir sistemi atlatma işlevi görmüyorlar.
Comments
0 comments