Alışveriş sırasında her ürün, sepete konmadan önce taranıyor. Arabadaki algılama ve ağırlık sensörleri, taranan ürünle sepete eklenen ürünün eşleşip eşleşmediğini kontrol etmeye yardımcı olacak şekilde tasarlanmış. Bu sistem, barkod taramaya ek bir kontrol katmanı sunuyor.
Arabanın ekranı aynı zamanda mağaza içi bir rehber gibi çalışıyor. Müşteriler belirli bir ürünü arayabiliyor, ürünün bulunduğu bölüme yönlendirilebiliyor ve alışveriş sepetine göre yakındaki ürünlere ilişkin kampanyaları görebiliyor. Sistem, sepetteki ürünlere bakarak kişiselleştirilmiş öneriler de sunabiliyor.
Ödeme de arabanın üzerinden, “tara ve geç” akışı içinde tamamlanıyor. Böylece müşteri ürünleri geleneksel kasaya taşıyıp ayrı bir kuyruğa girmek zorunda kalmıyor.
Punggol mağazasında Smart Cart, FairPrice’ın sohbet tabanlı yapay zekâ deneyiminin de bir parçası. Google Cloud’a göre müşteriler, arabaya entegre tablet üzerinden bir asistanla etkileşime girerek kişiselleştirilmiş ürün önerileri alabiliyor. Bu konuşmalı sistemde Google Cloud’un konuşma tanıma teknolojisi Chirp 2 ve çok modlu Gemini API kullanılıyor.
Programın diğer açıklamalarında ürün keşfi, tarif önerileri ve tamamlayıcı ürün tavsiyeleri gibi kullanım alanları da öne çıkıyor. Bu nedenle Smart Cart, yalnızca ödeme yapan bir araba değil; reyonların arasında çalışan dijital bir alışveriş asistanı olarak konumlanıyor.
FairPrice, Punggol mağazasındaki Smart Cart denemesinde ödeme süresinin yaklaşık altı dakikadan ortalama 36 saniyeye indiğini açıkladı.
Ancak bu rakamı her alışveriş için garanti edilen süre olarak değil, şirketin pilot sonuçlarına ilişkin açıklaması olarak değerlendirmek gerekiyor. Gerçek süre; sepetin büyüklüğüne, taramaların doğruluğuna, ödeme adımlarına ve işlem sırasında gerekli olabilecek kontrollere göre değişebilir. Yine de sonuç, sistemin temel vaadini net biçimde gösteriyor: ödemeyi alışverişin sonundaki ayrı bir kuyruk olmaktan çıkarıp alışveriş sürecinin içine yerleştirmek.
FairPrice ayrıca pilotta geleneksel kasayı kullanan müşterilere kıyasla ortalama sepet tutarlarının üç kata kadar çıktığını bildirdi. Bu, şirketin açıkladığı ticari bir sonuç; bağımsız biçimde denetlenmiş bir karşılaştırma olarak sunulmuyor.
Pilotun müşteriler açısından öne çıkan pratik sonuçları şöyle sıralanabilir:
Yaygınlaştırma planı; VivoCity, Jewel Changi Airport, Nex, Junction 8 ve Bedok Mall gibi mağazaların da aralarında bulunduğu 48 büyük FairPrice Finest ve Xtra şubesini kapsıyor.
Büyük mağazaların seçilmesi, araba tabanlı sistem açısından anlamlı. Bu mağazalarda müşterilerin araba kullanma ihtimali daha yüksek; reyonlarda yön bulma ve alışveriş sırasında ödeme gibi özellikler de geniş mağaza düzenlerinde daha fazla fayda sağlayabilir. FairPrice’ın Store of Tomorrow açıklamasına göre 2026 sonuna kadar 48 Finest ve Xtra mağazasında 1.300’den fazla akıllı araba bulunacak.
FairPrice’ın planı yalnızca yeni arabalar yerleştirmekten ibaret değil. Store of Tomorrow programı, müşteri deneyimiyle mağaza operasyonlarını aynı dijital yapı içinde birleştirmeyi amaçlıyor.
Dijital fiyat kartları, mağazalardaki fiyat ve kampanya bilgilerinin daha hızlı güncellenmesini ve yönetilmesini hedefliyor. Bu kartlar, müşterilerin ihtiyaç duyduğu bilgiyi daha dinamik bir dijital formatta sunarak Smart Cart’ları tamamlıyor.
ShopBeyond, mağazadaki fiziksel teşhirleri veya fiyat etiketlerini QR kodlar üzerinden FairPrice’ın çevrim içi kataloğuna bağlıyor. Müşteri kodu taratarak ürün sayfasını açabiliyor, ürünü çevrim içi sepetine ekleyebiliyor ve rafta fiziksel olarak bulunmayan seçeneklere de göz atabiliyor.
Punggol denemelerinde bazı devlet bağlantılı indirimlerin otomatik doğrulanması da test edildi. Bildirilen modele göre FairPrice Group uygulaması, Singapur’un MyInfo veri kasasındaki bilgileri kullanarak uygun müşterileri doğruluyor ve hak edilen indirimi manuel personel kontrolüne daha az ihtiyaç duyulacak şekilde uygulayabiliyor.
Bununla birlikte, mevcut kanıtlar MyInfo bileşenini destekliyor; ayrı bir CHAS entegrasyonunun tüm Smart Cart işlemlerinde nasıl çalıştığını kesinleştirmiyor. Bu nedenle CHAS’a ilişkin operasyonel ayrıntılar doğrulanmış genel bir özellik gibi değerlendirilmemeli.
Programın mağaza çalışanlarına yönelik ayağı Grocer Genie. Uygulama, personelin operasyonel bilgilere erişmesine ve mağaza görevlerini daha verimli yönetmesine yardımcı olması amaçlanan mobil bir sanal asistan veya çalışan portalı olarak tanımlanıyor.
Punggol mağazasına ilişkin haberlerde, işle ilgili sorular için bir yapay zekâ sohbet botunun yanı sıra görev dağılımını ve operasyonel içgörüleri destekleyen araçlardan da söz ediliyor.
FairPrice’ın hamlesinin önemi yalnızca 1.300’den fazla arabanın sayısında değil. Şirket; fiziksel mağazayı uygulamasına, çevrim içi kataloğuna, fiyatlandırma sistemlerine, kampanya motoruna ve yapay zekâ asistanlarına bağlamaya çalışıyor.
Müşteri açısından tek bir araba; yön bulmayı, ürün taramayı, önerileri ve ödemeyi bir araya getiriyor. Çalışanlar açısından ise aynı program dijital operasyon desteği sağlıyor. FairPrice için Punggol pilotu, bu bağlantılı mağaza modelini daha büyük şubelere taşımanın test alanı oldu.
36 saniyelik ödeme süresi en çok dikkat çeken sonuç olabilir. Ancak daha kalıcı değişim, süpermarket hizmetlerinin nerede gerçekleştiğinde yatıyor: ürün arama, kampanya keşfi ve ödeme artık mağazanın farklı noktalarında, birbirinden ayrı adımlar olmak zorunda değil. FairPrice bu işlevleri doğrudan alışveriş arabasının ekranında birleştiriyor.