Yarışın bitimine yedi tur kala, Charles Leclerc ve Lance Stroll’un son virajda yaşadığı kazaların ardından kırmızı bayrak çıkarıldı. Pist yüzeyindeki hasarın onarılması için yaklaşık 40 dakikalık bir ara verildi ve yarış, grid üzerinden yapılan bir yeniden startla devam etti .
Hakemler, bu yeniden start sırasında Perez’in Cadillac’ının sağ ön tekerleğinin kendisine ayrılan başlangıç kutusunun dışında kaldığını belirledi. Bu ihlal, Formula 1 kurallarında “yanlış konumlanma” olarak değerlendiriliyor . Normal şartlarda karşılığı yarış içinde çekilecek bir drive-through cezası olan ihlal, yarış tamamlandıktan sonra uygulandığı için 10 saniyelik zaman cezasına dönüştürüldü .
Ceza, Perez’i 10. sıradan 15. sıraya geriletti. Böylece Cadillac’ın ilk puanı silinirken, 10. sıraya yükselen Fernando Alonso tek şampiyonluk puanının sahibi oldu . Perez, sınıflandırılan pilotlar arasında son sıraya düşerken Cadillac’ın Formula 1’e katılmasından bu yana puan bekleyişi de devam etti .
Monaco’da Perez için sorun yalnızca son yeniden startla sınırlı değildi. Meksikalı pilot, yarışın ilk gridinde de yanlış konumlandığı için drive-through cezası almıştı . Aynı yarış içinde benzer bir ihlalin ikinci kez yaşanması, Cadillac’ın kaçan puan nedeniyle duyduğu hayal kırıklığını daha da artırdı.
Takımın diğer pilotu Valtteri Bottas’ın yarışı tamamlayamaması da Cadillac’ın zor gününü ağırlaştırdı .
Gridin ön tarafında ise Kimi Antonelli, Monaco’nun karmaşasına rağmen Mercedes’le son derece kontrollü bir yarış çıkardı. Pole pozisyonundan başlayan 19 yaşındaki pilot, kırmızı bayrak öncesinde 20 saniyeyi aşan bir fark oluşturdu ve yarışın tüm turlarını lider geçti .
Yarış 68. turda durdurulduğunda Antonelli’nin avantajı büyük ölçüde eridi. Ancak yedi turluk son bölümdeki ayakta yeniden startta soğukkanlılığını korudu ve Ferrari pilotu Lewis Hamilton’ı 6,271 saniye farkla geride bıraktı. Red Bull pilotu Isack Hadjar ise üçüncü olarak Formula 1’deki ikinci podyumunu elde etti .
Antonelli’nin zaferi tarihi bir anlam da taşıdı. İtalyan pilot, 19 yaşında Monaco Grand Prix’sini kazanan en genç isim oldu ve 2008’den beri Lewis Hamilton’a ait olan rekoru kırdı . Ayrıca pole pozisyonu, galibiyet, en hızlı tur ve bütün turlarda liderlikten oluşan ilk “grand chelem”ini elde etti .
Bu sonuçla Antonelli’nin Pilotlar Şampiyonası’ndaki liderliği Hamilton’ın 66 puan üzerine çıktı . Cadillac ise tarihi ilk puanını kazanmak için bir sonraki fırsatı beklemek zorunda kaldı.
Yarışın bitimine yedi tur kala, Charles Leclerc ve Lance Stroll’un son virajda yaşadığı kazaların ardından kırmızı bayrak çıkarıldı. Pist yüzeyindeki hasarın onarılması için yaklaşık 40 dakikalık bir ara verildi ve yarış, grid üzerinden yapılan bir yeniden startla devam etti .
Hakemler, bu yeniden start sırasında Perez’in Cadillac’ının sağ ön tekerleğinin kendisine ayrılan başlangıç kutusunun dışında kaldığını belirledi. Bu ihlal, Formula 1 kurallarında “yanlış konumlanma” olarak değerlendiriliyor . Normal şartlarda karşılığı yarış içinde çekilecek bir drive-through cezası olan ihlal, yarış tamamlandıktan sonra uygulandığı için 10 saniyelik zaman cezasına dönüştürüldü .
Ceza, Perez’i 10. sıradan 15. sıraya geriletti. Böylece Cadillac’ın ilk puanı silinirken, 10. sıraya yükselen Fernando Alonso tek şampiyonluk puanının sahibi oldu . Perez, sınıflandırılan pilotlar arasında son sıraya düşerken Cadillac’ın Formula 1’e katılmasından bu yana puan bekleyişi de devam etti .
Monaco’da Perez için sorun yalnızca son yeniden startla sınırlı değildi. Meksikalı pilot, yarışın ilk gridinde de yanlış konumlandığı için drive-through cezası almıştı . Aynı yarış içinde benzer bir ihlalin ikinci kez yaşanması, Cadillac’ın kaçan puan nedeniyle duyduğu hayal kırıklığını daha da artırdı.
Takımın diğer pilotu Valtteri Bottas’ın yarışı tamamlayamaması da Cadillac’ın zor gününü ağırlaştırdı .
Gridin ön tarafında ise Kimi Antonelli, Monaco’nun karmaşasına rağmen Mercedes’le son derece kontrollü bir yarış çıkardı. Pole pozisyonundan başlayan 19 yaşındaki pilot, kırmızı bayrak öncesinde 20 saniyeyi aşan bir fark oluşturdu ve yarışın tüm turlarını lider geçti .
Yarış 68. turda durdurulduğunda Antonelli’nin avantajı büyük ölçüde eridi. Ancak yedi turluk son bölümdeki ayakta yeniden startta soğukkanlılığını korudu ve Ferrari pilotu Lewis Hamilton’ı 6,271 saniye farkla geride bıraktı. Red Bull pilotu Isack Hadjar ise üçüncü olarak Formula 1’deki ikinci podyumunu elde etti .
Antonelli’nin zaferi tarihi bir anlam da taşıdı. İtalyan pilot, 19 yaşında Monaco Grand Prix’sini kazanan en genç isim oldu ve 2008’den beri Lewis Hamilton’a ait olan rekoru kırdı . Ayrıca pole pozisyonu, galibiyet, en hızlı tur ve bütün turlarda liderlikten oluşan ilk “grand chelem”ini elde etti .
Bu sonuçla Antonelli’nin Pilotlar Şampiyonası’ndaki liderliği Hamilton’ın 66 puan üzerine çıktı . Cadillac ise tarihi ilk puanını kazanmak için bir sonraki fırsatı beklemek zorunda kaldı.