Elektrikliye Geçen Filoların Kabusu Bitecek mi? Volteum 2,5 Milyon Euro ile Yola Çıktı

Evde şarj bedeli ödeme bilmecesi

Bir çalışan filosuna ait aracı evinde şarj ettiğinde, şirketin ona geri ödeme yapma süreci bir anda içinden çıkılmaz bir hal alır. Tüketim verisinin yakalanması, doğrulanması ve çalışanın evdeki kişisel elektrik kullanımından ayrıştırılması gerekir. Bunu büyük ölçekte otomasyon olmadan hatasız şekilde yapmak, ciddi bir idari yük ve hem yöneticileri hem de sürücüleri bunaltan bir süreç yaratır .

Farklı sistemler arasındaki bölünme

Şarj verileri bir portalda, bakım kayıtları başka bir yerde, kilometre takibi bir Excel dosyasında, evde şarj geri ödemeleri ise İK üzerinden yürütülür. Sistemler arası bu geçişkenlik, zaman kaybına ve maliyetleri düşürmek için gereken bütünsel planlamanın önünde büyük bir engel oluşturur .

Volteum'un farkı ne?

Volteum’un temel vaadi şaşırtıcı derecede basit: motorunda ne olursa olsun her araç için tek bir sistem. Şirketin yazılımı, OEM API'leri aracılığıyla doğrudan araç üreticisinin telemetri verilerine bağlanıyor. Bu, sonradan herhangi bir donanım takılmasına gerek kalmadığı anlamına geliyor [4, 6]. Şirketin verdiği bilgiye göre, bu sayede filolar araçları çalışma süresinden kayıp yaşamadan ve genellikle 48 saat içinde sisteme dahil edilebiliyor .

Platform, daha önce beş ayrı yerde duran şu veri akışlarını tek bir çatı altında topluyor:

• Şarj oturumları – tüm lokasyonlardaki seans maliyetleriyle birlikte
• Batarya sağlığı ve zaman içindeki bozulma eğilimleri
• Kilometre ve seyir kayıtları – tüm araç tiplerinden
• Bakım takvimi ve kayıtları – tek bir görünümde
• Evde şarj geri ödemesi hesaplamaları – otomatik ve denetime hazır

Bu tek ekranlı görünüm, tam da karma filoların dağınık gerçekliği için tasarlanmış. Aynı pano, hem yedi yıllık dizel bir kurye aracını, hem de sıfır kilometre bir elektrikli sedana ve bir plug-in hibrit SUV’ye ait bilgileri gösteriyor; böylece filo yöneticilerine bir yapboz değil, gerçek bir operasyonel resim sunuyor [5, 6].

Planlama katmanı: Elektrikli Filo Planlayıcısı

Volteum, günlük operasyonların ötesinde, mevcut filo verilerini kullanarak bir elektrikliye geçiş stratejisi modelleyen Elektrikli Filo Planlayıcısı sunuyor [2, 42]. Bu araç, hangi araçların elektrikliye dönmeye hazır olduğunu ve ne zaman dönülmesi gerektiğini belirlemek için mevcut rotaları ve kullanımları analiz ediyor; elektrikli ve içten yanmalı seçeneklerin toplam sahip olma maliyetini karşılaştırıyor ve bu dönüşümü desteklemek için ihtiyaç duyulacak şarj altyapısının haritasını çıkarıyor.

Örneğin OTP Bank, portföyündeki hangi araçların elektrikliye dönmesinin finansal olarak mantıklı olduğunu ve hangi depo yükseltmelerinin gerekeceğini gösteren bu veri odaklı yol haritası için Volteum'un planlama aracına güvenmiş .

Arkadaki simülasyon motoru

Volteum’un sahip olduğu teknoloji aynı zamanda bir simülasyon motorunu da içeriyor. Bu motor, belirli rotalardaki elektrikli araç tüketimini modelliyor ve her seyahat için enerji ihtiyacı öngörüsünde bulunarak batarya özellikleri, sürüş koşulları ve şarj durağı seçenekleri gibi değişkenleri hesaba katıyor. Akülü elektrikli modeller, plug-in hibritler, e-otobüsler ve e-vanlar dahil 400'den fazla araç modelini kapsayan bir veritabanı bu hesaplamaların temelini oluşturuyor [39, 41]. Bu rota modelleme yeteneği, hem uçtan uca bir çözüm hem de daha geniş filo iş akışlarına entegrasyon için bir API olarak sunuluyor .

Bildirilen etkiler ve müşteri tabanı

Volteum ve platformu hakkındaki haberlerde, operasyonel maliyetlerde yüzde 30’a varan düşüşlerden bahsediliyor [3, 5]. Her kullanım senaryosundaki tasarruf, filo yapısına ve sürüş desenlerine bağlı olsa da, kazanımlar şu alanlardan geliyor: manuel veri girişindeki tekrarların ortadan kaldırılması, evde şarj geri ödemelerinin otomasyonu, proaktif bakım görünürlüğü ile araç duruş sürelerinin azaltılması ve toplanan veri içgörüleriyle şarjın daha verimli hale getirilmesi .

Volteum'un müşteri portföyü lojistikten bankacılığa, araç çağırma hizmetlerinden enerji yönetimine kadar geniş bir yelpazeye yayılıyor. Royal Mail, Bolt, Lex Autolease, Schneider Electric, OTP Bank, NG Bailey ve Dundee Şehir Meclisi gibi kurumlar da bu müşteriler arasında bulunuyor [31, 42].

Yatırım turu ve büyüme hedefleri

8 Haziran 2026’da duyurulan ve Movens Capital liderliğinde tamamlanan bu 2,5 milyon euroluk tur, Volteum’un daha önce aldığı 1,25 milyon euroluk ön-tohum yatırımın üstüne gelerek toplam fonu 3,75 milyon euroya ulaştırdı [3, 4]. Şirket, 2022 yılında Zsófia Tóth, Krisztián Putti, Dávid Kertész ve Kornél Kálmán tarafından kurulmuştu .

Yeni sermaye ile Volteum, Birleşik Krallık operasyonlarını büyütmeyi ve Batı Avrupa’da Benelüks ile DACH (Almanya, Avusturya, İsviçre) bölgelerine yayılmayı planlıyor [3, 5]. Haber kaynaklarında Volteum Londra merkezli olarak tanımlanırken, köklerinin Budapeşte'de olduğu belirtiliyor [4, 29].

Filo işletmecileri için bu neden önemli?

Volteum’un bu yatırım turu, filo yazılımlarının nereye doğru evrildiğinin bir işareti. Platformun -üretici verilerine ek donanım olmadan bağlanma ve araç tipleri arasında operasyonel veriyi birleştirme- yaklaşımı, filoların tek tek yönetilen varlıklar koleksiyonu olmaktan çıkıp, tek bir akıllı sistem gibi ele alındığı daha geniş bir dönüşümü yansıtıyor.

Hala Excel tablolarına ve eski nesil telemetri sistemlerine bağlı filo işletmecileri için mesaj çok açık: Karma elektrikli ve içten yanmalı filoları yönetmenin yarattığı karmaşa, geçici bir dönem değil. Bu artık yeni operasyonel zemin. Ve şarj lojistiğini, batarya sağlığını ve otomatik geri ödemeyi temel bir fonksiyon olarak görmeyen araçlar şimdiden geride kalmaya başladı.