Hanwha ile KAI’nin KF-21 füze anlaşması ne anlama geliyor?

Hanwha Aerospace ile Korea Aerospace Industries (KAI) arasındaki anlaşmanın özü şu: Füzenin geliştirilmesiyle onu KF-21 Boramae savaş uçağında kullanılabilir hâle getirecek entegrasyon çalışmaları birlikte yürütülecek. Ancak bu bir iş birliği mutabakatı; Hanwha’ya verilmiş bir devlet geliştirme sözleşmesi değil. 38

Temmuzda imzalanan anlaşma neyi kapsıyor?

Mutabakat, Temmuz 2026’da KAI’nin Güney Kore’nin Sacheon kentindeki merkezinde imzalandı ve Eylülde duyuruldu. İmza töreninde Hanwha Aerospace’in PGM2 bölümünün başındaki Baek Ki-bong ile KAI’nin sabit kanatlı uçak işlerinden sorumlu Baek Joong-hyun yer aldı. Şirketler, uzun menzilli havadan havaya füzenin geliştirilmesi ve KF-21’e entegrasyonunun yanı sıra Güney Kore’de geliştirilen diğer hava silahlarının da uçağa uyarlanmasında iş birliği yapmayı planlıyor. 7632

Bu adım, Şubatta Suudi Arabistan’ın başkenti Riyad’daki World Defense Show’da imzalanan önceki anlaşmanın devamı niteliğinde. O mutabakat, uzun menzilli havadan havaya füzeler dâhil uçak silahlarının yerli olarak geliştirilmesini ve silahların KF-21 ile FA-50’ye entegrasyonunu kapsıyordu. Ancak mevcut kaynaklar, aynı döneme ilişkin anlatılan diğer ortaklığın tedarikçi ağı paylaşımı ve yurt dışı pazarlama gibi koşullarını doğrulamaya yetmiyor. 12

KAI ve Hanwha’nın görevleri neden önemli?

KAI, KF-21’in uçak platformundan ve sistem entegrasyonundan sorumlu. Hanwha Aerospace uçağa motor, iniş takımı ve uçuş kontrol sistemi gibi önemli donanımlar sağlıyor. Grup şirketi Hanwha Systems ise AESA radarını, elektro-optik hedefleme ve kızılötesi arama-takip donanımlarını, ayrıca görev bilgisayarını tedarik ediyor. Bu görev dağılımı, füze geliştiricisiyle uçak entegratörünün yakın çalışmasının neden önemli olduğunu gösteriyor; füzenin hâlihazırda KF-21’e entegre edildiğini göstermiyor. 51335

Hanwha’nın uzun menzilli füze teknolojileri kapsamında kanallı ramjet sistemi üzerinde çalıştığı ve daha önce bir prototipin sistem entegrasyonunda görev aldığı da bildirildi. Buna karşılık, uçak-füze arayüzünün 2027’nin ilk yarısında tamamlanacağı veya şirketin 2021’den bu yana altı katı yakıtlı kanallı ramjet araştırma projesinin beşinde yer aldığı yönündeki kesin iddialar, sağlanan kaynaklarla doğrulanmıyor. Bunları gerçekleşmiş ya da teyitli hedefler olarak okumamak gerekiyor. 1516

İhalede sırada ne var?

Hanwha’nın karşısında Hyundai Rotem ile LIG Defense & Aerospace’in oluşturduğu ekip bulunuyor. KAI’nin Hyundai Rotem ile de füze geliştirme ve entegrasyonu konusunda ayrı bir anlaşma imzalamış olması, uçak üreticisiyle iş birliğinin Hanwha’ya özel olmadığını gösteriyor. 811

Programın toplam büyüklüğü yaklaşık 1,9 trilyon won (1,4 milyar dolar) olarak bildirildi. Bunun 753,5 milyar wonu 2033’e kadar sürecek geliştirme çalışmalarına, 1,1471 trilyon wonu ise 2035’te başlaması öngörülen seri üretime ayrılıyor. Güney Kore’nin Savunma Geliştirme Ajansının (ADD) Ekim 2026’da tercih edilen teklif sahibini belirlemesi ve nihai kararı yıl sonuna kadar vermesi bekleniyordu. Tercih edilen teklif sahibinin seçilmesi ile nihai sözleşmenin imzalanması ayrı aşamalar. Kaynaklar 2033 geliştirme hedefini destekliyor, ancak bitiş için kesin bir Kasım 2033 tarihi ortaya koymuyor. 829