Suudi Arabistan, petrolünü Basra Körfezi dışındaki noktalara taşıma kapasitesini iki-üç yıl içinde günlük 10 milyon varile çıkarmayı planlıyor. Enerji Bakanı Prens Abdülaziz bin Selman’ın açıkladığı hedef, mevcut petrol üretimini hemen artırma kararı değil; Hürmüz Boğazı’na uğramadan petrol sevk edebilme kapasitesini büyütme planı.
1
14
27
10 milyon varil hedefi ne anlama geliyor?
Suudi Arabistan’ın Doğu-Batı boru hattı, ülkenin doğusundaki üretim sahalarından petrolü Kızıldeniz kıyısındaki Yanbu ihracat merkezine taşıyor. Böylece sevkiyat Hürmüz Boğazı’nı kullanmadan sürdürülebiliyor.
27
29 Boğazdaki geçişlerin aksadığı dönemlerde bu hat, petrolü farklı bir güzergâha yönlendirmek için önemli bir seçenek oldu.
1
27
Doğu-Batı hattının mevcut kapasitesi yaklaşık günlük 7 milyon varil olarak bildiriliyor. Enerji Bakanı, hattın 6 Ekim’de günlük 5,8 milyon varil petrol taşıdığını açıklamıştı.
18
27 Dolayısıyla 10 milyon varil, hattın şu anki akışını değil, gelecekte Hürmüz’ü bypass edebilecek toplam taşıma kapasitesine ilişkin hedefi ifade ediyor.
Haberlerde hedef kimi zaman Doğu-Batı hattının kapasitesini artırmak, kimi zamansa Suudi Arabistan’ın Hürmüz’ü aşan daha geniş boru hattı kapasitesini büyütmek şeklinde aktarılıyor. Açıklanan adımlar hem Doğu-Batı güzergâhında iyileştirmeleri hem de başka bir hattın petrol taşımacılığına uyarlanmasını içeriyor; bu nedenle 10 milyon varil rakamını mevcut Doğu-Batı hattının bugünkü kapasitesiyle karıştırmamak gerekiyor.
4
5
14
27
Plandaki iki temel adım
- Doğu-Batı hattındaki pompa istasyonlarını iyileştirmek: Plan, hattın daha fazla petrol taşımasına yardımcı olacak pompa istasyonu düzenlemelerini içeriyor.
14
- Bir doğal gaz hattını geçici olarak petrole çevirmek: Bakan, bu dönüşümün yedi-sekiz hafta içinde günlük 1,2 milyon varil ek petrol taşıma kapasitesi sağlayabileceğini söyledi.
6
19
Mevcut haberler, günlük 1,2 milyon varillik ek kapasite tahminini ve daha geniş 10 milyon varil hedefini destekliyor. Ancak doğal gaz hattının kapasitesinin daha sonra günlük 3 milyon varile çıkarılabileceği, hattın ne zaman yeniden gaz taşımacılığına döneceği veya petrol ve gaz arasında geçiş sağlayacak ekipmanla ilgili ayrıntılar burada doğrulanmış değil.
Aramco başka seçenekleri de inceliyor
Boru hattı kapasitesini artırma planından ayrı olarak, Suudi Arabistan’ın devlet kontrolündeki petrol şirketi Aramco’nun Hürmüz’ü bypass edebilecek yeni ham petrol ihracat güzergâhlarını değerlendirdiği bildiriliyor. Şirketin yurt dışındaki depolama kapasitesini de incelediği aktarılıyor.
27
35 Bunlar, tamamlanmış projeler ya da kesinleşmiş yeni güzergâhlar değil; değerlendirilen seçenekler.
Planların ortak noktası, Körfez’de deniz taşımacılığının sekteye uğraması halinde Suudi petrolünü taşıyacak alternatifleri artırmak. Doğu-Batı hattı Kızıldeniz’e uzanan mevcut güzergâhı sağlıyor; planlanan iyileştirmeler ve gaz hattının geçici dönüşümü ise böyle dönemlerde kullanılabilecek kapasiteyi büyütmeyi amaçlıyor.
1
27