Suudi Arabistan’ın devlet petrol şirketi Aramco, Hürmüz Boğazı’ndaki deniz taşımacılığı aksaklıklarına karşı ihracat seçeneklerini artırmak amacıyla Doğu-Batı ham petrol boru hattını genişletmek için ön mühendislik çalışmalarına başladı. Şirketin Üst Yöneticisi Amin Nasser, adımı 3 Kasım’da üçüncü çeyrek sonuçlarının ardından duyurdu.
1
2
Hedef, hattın taşıma kapasitesini günlük 7 milyon varilden 10 milyon varile kadar çıkarmak. Ancak açıklanan çalışma henüz ön mühendislik aşamasında; ek kapasite bugün kullanıma hazır değil.
1
2
Hürmüz’ü aşan ihracat güzergâhı
Doğu-Batı hattı, Suudi Arabistan’ın doğusundaki petrolü Kızıldeniz kıyısındaki Yanbu Limanı’na taşıyor. Böylece petrol, Hürmüz Boğazı’ndan geçmeden batı kıyısındaki ihracat noktalarına ulaştırılabiliyor.
5
Hürmüz, yaşanan aksaklıkların öncesinde dünya petrol arzının yaklaşık yüzde 20’sinin geçtiği stratejik bir suyoluydu.
18 Bu nedenle hattın genişletilmesi, Aramco’nun petrolü pazarlara ulaştırmak için kullanabileceği alternatiflerden birini güçlendirme planı olarak öne çıkıyor.
Nasser, şirketin başka ihracat güzergâhlarını ve önemli talep merkezlerindeki ham petrol depolama kapasitesini artırma seçeneklerini de değerlendirdiğini söyledi. Aramco ayrıca ihtiyaç duyulması hâlinde üretimi hızla artırmaya hazır olduğunu belirtti.
1
23 Mevcut güzergâh seçenekleri arasında Hürmüz Boğazı’nın yanı sıra Babülmendep Boğazı ve Süveyş Kanalı da bulunuyor.
6
Kâr da yükseldi
Altyapı planı, Aramco’nun güçlü bir çeyrek kârı açıkladığı dönemde duyuruldu. Şirketin üçüncü çeyrek net kârı yıllık yüzde 34,5 artışla 36,25 milyar dolara ulaştı. Reuters’a göre artışta yüksek gelirler ve şirketin bir ortak girişimden çıkması etkili oldu.
17
Doğu-Batı hattındaki genişleme, petrolün sevkiyatında daha fazla esneklik sağlamayı hedefliyor. Ancak bunun ne zaman ve ne ölçüde gerçekleşeceği, çalışmaların ilerlemesine ve planlanan kapasitenin devreye alınmasına bağlı.