AGIBOT zirvede, Unitree yakın takipte

Counterpoint’in 2026’nın ilk yarısındaki sevkiyat hacmine göre sıralaması şöyle:

1. AGIBOT: Yaklaşık 9.700 robot sevk etti ve %43’ün üzerinde pazar payına ulaştı. Şirketin G2 robotları, Longcheer Technology’nin tüketici elektroniği üretim hatlarında ve Joyson Electronics’in otomotiv parçası hatlarında kümeler halinde kullanıldı.
2. Unitree: 7.000’den fazla sevkiyat ve %31 pazar payıyla ikinci sırada yer aldı. Şirketin sevkiyatlarını ağırlıklı olarak araştırma ve eğitim alanlarında kullanılan G1 serisi taşıdı.
3. Galbot: 1.100’den fazla robot sevk ederek yaklaşık %5 pay aldı. Şirket robotlarını CATL’nin üretim hatlarında test etti ve ağır sanayi ile lojistik uygulamalarına yönelik tekerlekli, çift kollu S1 modelini tanıttı.
4. UBTECH: Sevkiyatları binli adetler seviyesine ulaştı ve şirket %4,4 pay elde etti. UBTECH ayrıca 2026 Walker S sevkiyat hedefini 2.000-3.000 adetten 5.000 adede yükseltti.
5. Leju Robotics: 650 adetlik sevkiyatla %2,9 pazar payına ulaştı. Şirketin Kuavo robotları veri üretimi ve eğitim merkezlerinde kullanıldı.

AGIBOT ile Unitree, açıklanan pazar payları temel alındığında ilk yarıdaki sevkiyatların yaklaşık dörtte üçünü tek başına temsil ediyor. Bu tablo, pazarda güçlü bir liderlik mücadelesi bulunsa da ölçeğin hâlâ birkaç Çinli üreticide toplandığını gösteriyor.

İnsansı robotlar gösteri alanından üretim hattına ilerliyor

Eğlence, performans, veri üretimi ve araştırma amaçlı kullanımlar sevkiyatların toplamında hâlâ %60’ın üzerinde paya sahip. Bununla birlikte bu kategorilerin toplam ağırlığı bir miktar geriledi. Bu durum, robotların önemli bir bölümünün hâlen tanıtım, eğitim ve veri toplama amacıyla kullanıldığını gösteriyor.

Daha operasyonel kullanım alanları ise ivme kazanıyor. Hizmet ve yönlendirme uygulamaları sevkiyatların yaklaşık %19’unu oluştururken, akıllı üretim %13, depolama ve lojistik ise %5 pay aldı.

Şirketlerin gerçek dünya uygulamaları da bu dönüşüme işaret ediyor. AGIBOT’un G2 robotları tüketici elektroniği ve otomotiv parçası üretim hatlarında kullanılırken, Galbot sistemlerini CATL üretim hatlarında test etti. UBTECH’in Walker S için daha yüksek sevkiyat hedefi açıklaması da üreticilerin ticari hacimleri büyütmeye hazırlandığını gösteriyor.

İkinci yarıda pilot projeler büyüyebilir

Counterpoint, hizmet ve sanayi alanlarındaki pilot projelerin 2026’nın ikinci yarısında seri kullanıma geçmesini bekliyor. Olası kullanım noktaları arasında ulaşım merkezleri ile otomotiv üreticilerinin üretim, satış ve satış sonrası operasyonları yer alıyor.

Araştırma şirketinin uzun vadeli beklentisine göre hizmet ve sanayi uygulamaları, önümüzdeki beş yıl içinde eğlence ve araştırma amaçlı kullanımları geride bırakacak. Bu değişim, üreticiler arasındaki rekabetin de yönünü değiştirebilir. Başarı artık yalnızca bir robot modelinin tekil görevlerde ne kadar iyi performans gösterdiğine değil, belirli bir çalışma ortamı için uçtan uca çözüm sunabilmesine bağlı olacak.

Bu uçtan uca yetkinlik; gelişmiş yapay zekâ modellerinin kullanılması, robotların belirli sektör senaryolarına uyarlanması, destekleyici veri sistemlerinin kurulması ve sahadan toplanan verilerle modellerin hızlı biçimde geliştirilmesini kapsıyor. Başka bir ifadeyle, bir sonraki rekabet avantajı robotun kendisi kadar uygulama ve entegrasyon becerisinden de gelebilir.

Rakamları karşılaştırırken yöntem farkına dikkat

Counterpoint’in tahmini, 2026’nın ilk yarısı için yayımlanan tek pazar ölçümü değil. Forbes ayrı bir tahminde küresel sevkiyatları 19.100 adet ve yıllık büyümeyi %272 olarak verdi. Smart Analytics Global de aynı sevkiyat ve büyüme rakamlarını bildirdi. Farklı sonuçlar, şirket kapsamının, “sevkiyat” tanımının ve araştırma yöntemlerinin pazar takipçilerine göre değişebildiğini gösteriyor.

Bununla birlikte Counterpoint veri setinin ortaya koyduğu ana tablo net: Sevkiyatlar hızla artıyor, Çinli üreticiler mevcut pazara hâkim ve ticari sınav artık insansı robotların etkileyici gösteriler yapıp yapamayacağından ibaret değil. Asıl soru, bu makinelerin fabrikalarda, lojistik ağlarında ve hizmet ortamlarında güvenilir ve tekrarlanabilir biçimde çalışıp çalışamayacağı.

AGIBOT zirvede, Unitree yakın takipte

Counterpoint’in 2026’nın ilk yarısındaki sevkiyat hacmine göre sıralaması şöyle:

1. AGIBOT: Yaklaşık 9.700 robot sevk etti ve %43’ün üzerinde pazar payına ulaştı. Şirketin G2 robotları, Longcheer Technology’nin tüketici elektroniği üretim hatlarında ve Joyson Electronics’in otomotiv parçası hatlarında kümeler halinde kullanıldı.
2. Unitree: 7.000’den fazla sevkiyat ve %31 pazar payıyla ikinci sırada yer aldı. Şirketin sevkiyatlarını ağırlıklı olarak araştırma ve eğitim alanlarında kullanılan G1 serisi taşıdı.
3. Galbot: 1.100’den fazla robot sevk ederek yaklaşık %5 pay aldı. Şirket robotlarını CATL’nin üretim hatlarında test etti ve ağır sanayi ile lojistik uygulamalarına yönelik tekerlekli, çift kollu S1 modelini tanıttı.
4. UBTECH: Sevkiyatları binli adetler seviyesine ulaştı ve şirket %4,4 pay elde etti. UBTECH ayrıca 2026 Walker S sevkiyat hedefini 2.000-3.000 adetten 5.000 adede yükseltti.
5. Leju Robotics: 650 adetlik sevkiyatla %2,9 pazar payına ulaştı. Şirketin Kuavo robotları veri üretimi ve eğitim merkezlerinde kullanıldı.

AGIBOT ile Unitree, açıklanan pazar payları temel alındığında ilk yarıdaki sevkiyatların yaklaşık dörtte üçünü tek başına temsil ediyor. Bu tablo, pazarda güçlü bir liderlik mücadelesi bulunsa da ölçeğin hâlâ birkaç Çinli üreticide toplandığını gösteriyor.

İnsansı robotlar gösteri alanından üretim hattına ilerliyor

Eğlence, performans, veri üretimi ve araştırma amaçlı kullanımlar sevkiyatların toplamında hâlâ %60’ın üzerinde paya sahip. Bununla birlikte bu kategorilerin toplam ağırlığı bir miktar geriledi. Bu durum, robotların önemli bir bölümünün hâlen tanıtım, eğitim ve veri toplama amacıyla kullanıldığını gösteriyor.

Daha operasyonel kullanım alanları ise ivme kazanıyor. Hizmet ve yönlendirme uygulamaları sevkiyatların yaklaşık %19’unu oluştururken, akıllı üretim %13, depolama ve lojistik ise %5 pay aldı.

Şirketlerin gerçek dünya uygulamaları da bu dönüşüme işaret ediyor. AGIBOT’un G2 robotları tüketici elektroniği ve otomotiv parçası üretim hatlarında kullanılırken, Galbot sistemlerini CATL üretim hatlarında test etti. UBTECH’in Walker S için daha yüksek sevkiyat hedefi açıklaması da üreticilerin ticari hacimleri büyütmeye hazırlandığını gösteriyor.

İkinci yarıda pilot projeler büyüyebilir

Counterpoint, hizmet ve sanayi alanlarındaki pilot projelerin 2026’nın ikinci yarısında seri kullanıma geçmesini bekliyor. Olası kullanım noktaları arasında ulaşım merkezleri ile otomotiv üreticilerinin üretim, satış ve satış sonrası operasyonları yer alıyor.

Araştırma şirketinin uzun vadeli beklentisine göre hizmet ve sanayi uygulamaları, önümüzdeki beş yıl içinde eğlence ve araştırma amaçlı kullanımları geride bırakacak. Bu değişim, üreticiler arasındaki rekabetin de yönünü değiştirebilir. Başarı artık yalnızca bir robot modelinin tekil görevlerde ne kadar iyi performans gösterdiğine değil, belirli bir çalışma ortamı için uçtan uca çözüm sunabilmesine bağlı olacak.

Bu uçtan uca yetkinlik; gelişmiş yapay zekâ modellerinin kullanılması, robotların belirli sektör senaryolarına uyarlanması, destekleyici veri sistemlerinin kurulması ve sahadan toplanan verilerle modellerin hızlı biçimde geliştirilmesini kapsıyor. Başka bir ifadeyle, bir sonraki rekabet avantajı robotun kendisi kadar uygulama ve entegrasyon becerisinden de gelebilir.

Rakamları karşılaştırırken yöntem farkına dikkat

Counterpoint’in tahmini, 2026’nın ilk yarısı için yayımlanan tek pazar ölçümü değil. Forbes ayrı bir tahminde küresel sevkiyatları 19.100 adet ve yıllık büyümeyi %272 olarak verdi. Smart Analytics Global de aynı sevkiyat ve büyüme rakamlarını bildirdi. Farklı sonuçlar, şirket kapsamının, “sevkiyat” tanımının ve araştırma yöntemlerinin pazar takipçilerine göre değişebildiğini gösteriyor.

Bununla birlikte Counterpoint veri setinin ortaya koyduğu ana tablo net: Sevkiyatlar hızla artıyor, Çinli üreticiler mevcut pazara hâkim ve ticari sınav artık insansı robotların etkileyici gösteriler yapıp yapamayacağından ibaret değil. Asıl soru, bu makinelerin fabrikalarda, lojistik ağlarında ve hizmet ortamlarında güvenilir ve tekrarlanabilir biçimde çalışıp çalışamayacağı.